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华人澳洲中文论坛›论坛 › 澳洲生活 › 澳洲汽车 › 在澳洲有纯电动车卖吗？

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    在澳洲有纯电动车卖吗？

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    2021-5-15 09:15:03 660 22

    想买纯电动车，然而不知道在澳洲有无纯电动车发售，价钱如何，政府有补助吗？
    但愿理解状况的大侠指点一下。
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    全部回复22

    sini 发表于 2021-5-15 08:08:24

    sini 沙发

    2021-5-15 08:08:24

    特斯拉
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    michyy 发表于 2021-5-15 08:12:36

    michyy 板凳

    2021-5-15 08:12:36

    特斯拉

    没据说有补助
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    yxjtyy 发表于 2021-5-15 08:13:57

    yxjtyy 地板

    2021-5-15 08:13:57

    交路税的时分比油车廉价。
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    天天压马路 发表于 2021-5-15 08:18:52

    天天压马路 5#

    2021-5-15 08:18:52

    特斯拉算是贵点的，然而续航里程跟能源应该算是最佳的，一份价格一分货。廉价点的有尼桑的leaf跟三菱的i-miev，属于价钱在三四万摆布的，固然续航里程就是一百多千米
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    warmheart 发表于 2021-5-15 08:20:08

    warmheart 6#

    2021-5-15 08:20:08

    特斯拉，尼桑的Leaf，还有雪佛莱的volt我也在路上见过
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    cs_sos 发表于 2021-5-15 08:24:54

    cs_sos 7#

    2021-5-15 08:24:54

    比亚迪唐过去估量能火，就凭那能源
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    sssty 发表于 2021-5-15 08:26:26

    sssty 8#

    2021-5-15 08:26:26


    出门的时分秒Q7，回家的时分被QQ秒
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    really 发表于 2021-5-15 08:30:50

    really 9#

    2021-5-15 08:30:50


    比亚迪的电磁渣滓。。网上一大堆的说电磁续航愈来愈差， 并且冬季开暖气的状况下充一次电才100km， 并且每次就算疾速充电也要半小时。 并且这些渣滓电磁报废后怎么处置仍是个问题， 彻底没有想象中的“环保”。
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    warrior0 发表于 2021-5-15 08:32:23

    warrior0 10#

    2021-5-15 08:32:23


    冬天续航里程明显降落是电池车的通病，这个目前确实是无解的，特别是制暖耗电量更大，续航里程也会更差。固然特斯拉这点做的更好一点，冬天续航能达到300-400千米，大略比夏季会有20%-30%的衰减。
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    右手 发表于 2021-5-15 08:35:23

    右手 11#

    2021-5-15 08:35:23

    三菱阿谁i-mev，头脑正常的不会买的。我坐过一次，是ausgrid买的
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    dcphilip 发表于 2021-5-15 08:39:12

    dcphilip 12#

    2021-5-15 08:39:12



    澳洲无所谓 大部份中央冬季都在10度摆布
    所以比亚迪的归宿在这里
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    michyy 发表于 2021-5-15 08:43:02

    michyy 13#

    2021-5-15 08:43:02

    油价这么贱电车没劣势
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    wsb 发表于 2021-5-15 08:47:34

    wsb 14#

    2021-5-15 08:47:34

    充电估量是个问题？
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    really 发表于 2021-5-15 08:49:38

    really 15#

    2021-5-15 08:49:38


    看看北京的均匀车速就知道了，北京冬天跑100千米可能能够在美国跑150或者200千米。
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    luodan2004 发表于 2021-5-15 08:52:38

    luodan2004 16#

    2021-5-15 08:52:38


    那让你每200千米去充电30分钟你违心不？并且电也不是收费的， 比来油价跌得厉害， 就有个article对比价格， 发现加油比充电更省钱呢
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    zhenblisa 发表于 2021-5-15 08:56:47

    zhenblisa 17#

    2021-5-15 08:56:47


    自己BYD新E6车主。网上各种托，各种黑，千万别太认真。

    北京这个冬季至关冷，标称400千米，实测实际续航310－385千米，视气温、热风时间、车速、路况不同而不同。 那些说100千米的纯正扯蛋。

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    sibada 发表于 2021-5-15 08:57:55

    sibada 18#

    2021-5-15 08:57:55


    为啥把北汽的卖了？有换BYD了？
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    63848181 发表于 2021-5-15 08:59:59

    63848181 19#

    2021-5-15 08:59:59


    你的车买了多久？我看的是说买的久的电池退步了， 并且退步的厉害才冬季开暖气100km。
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    warmheart 发表于 2021-5-15 09:02:01

    warmheart 20#

    2021-5-15 09:02:01


    现在买纯电动车，是以“占个北京牌照，当备用车”的心态买的。过后在售的纯电动车只要三个型号：比亚迪E6（续航300千米） 江淮IEV4 北汽E150EV。北汽恰好从13万多降到8万多，十分划算就买了。

    买了当前，那真是爱不释手：不限行，不必去加油站，经济，并且还好玩儿。因而备用车成为了主力车，家里的汽油车彻底闲置了。

    既然成为了主力车，就想让它大一点儿，续航再远一点儿。当初可选的车型比2014年多了，但也没多到哪儿去。比亚迪恰好推出了400千米的新E6，因而就换成为了它。
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    daodaodor 发表于 2021-5-15 09:06:30

    daodaodor 21#

    2021-5-15 09:06:30


    电池用了一段时间机能有降落吗？
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    苏敏 发表于 2021-5-15 09:10:37

    苏敏 22#

    2021-5-15 09:10:37


    卖掉的北汽纯电动，用了14个月，跑了2.5万千米，没有任何衰减迹象呢。

    北汽的电池是六年保换/修。六年内衰减超过20%可换新。

    BYD E6号称电芯毕生保修，容量衰减超过30%属于保修规模。
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    snnhqm 发表于 2021-5-15 09:15:03

    snnhqm 23#

    2021-5-15 09:15:03

    特斯拉
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