修车徒弟对于车子品质的话不克不及不信，但也不克不及全信

3iii

看到过好多帖子说道修车徒弟说的如何如何
我感觉作为用户本人，首先得对车有个根本的意识
关于提供办事的修车场的舆论也要加以判别，不克不及随声附和
修车徒弟保举某款车，或许会有不成告人的念头，多是：

1 他只会修某款，或者某个品牌
2 某款或者某个品牌相对于好修，占用人工少
3 某款或者某个品牌配件容易找到，增加他们存货或者寻获本钱
4 某款或者某个品牌的修理本钱低，但相对于利润高，单位时间内实现的数量多
5 假如碰到邪恶的车场，保举的某款或者某个品牌翻修的机率高也不是没有可能

亲身碰到过修车徒弟换没有须要换得配件，保举修没有须要修的零部件的状况

我抵赖大少数从事此行业的人是具有职业品德的。

然而大家也都晓得，客户和办事提供者在实质上的立场是纷歧样的。

以上是我集体设法，不想黑任何人或者品牌，或者型号。只是提出一种见地供大家探讨。

不喜爱的轻拍啊，楼主的帖子老是被拍的很惨。。。

graven · 发表于 2021-5-15 08:59:07

1号网友你见过谁买车要征询修车徒弟的？

michyy · 发表于 2021-5-15 09:00:36

那就不等于甚么都没说？

信息量 · 发表于 2021-5-15 09:07:47

仍是能忽悠一群不明假相的女群众的

CrossK · 发表于 2021-5-15 09:12:44

约等于没说。。。

要我说，样本数量越大越可托
集体司机开过的车是样本，修车徒弟修过的车也是样本
而后修车徒弟修过的车确定比集体司机开过的多，所以整体而言修车徒弟的话比集体司机更可托
固然了，可托度最高的天然是样本数量最高的各种统计

所以我感觉上论坛问车子品质很好笑——回答所基于的样本数量都小得不幸。间接看JD Power或者消费者讲演的统计多便利

luzf2004 · 发表于 2021-5-15 09:13:51

买车个别不会问修车的吧，都是买回来发现问题才找修车的吧

yangzi1985 · 发表于 2021-5-15 09:16:52

纯正讨论啊，没有刁难的意思
我感觉既然谈样本，得看徒弟是否全才
是全才，才能够说某某车好，牢靠
事实是好多徒弟是专才，并且绝大少数都只具备修理简略结构，或繁多结构的车型
即便所谓样本足够大，取样原本就是bias的，我因此感觉他们的话的参考价值也会打折扣

sibada · 发表于 2021-5-15 09:21:08

修车徒弟有bias，集体司机未尝又没有
既然都有bias，打平了。仍是样本数量多的取胜咯

wzfwzf · 发表于 2021-5-15 09:23:56

楼主你想固然了，或者你帮这帮眼高手低的擦屁股了

别的不说，换个普通刹车片加个senser 都是根本功对吧。。。。得多华人车行做欠好，要返工。
返工还做欠好。。。没辙。
华人轮胎店轮子动均衡，本人的机器规格不敷做不了20寸以上的，但仍是接活收钱
各种忽悠。。。挨算了鬼子也有这些屁事。

wutiwen · 发表于 2021-5-15 09:25:13

我的意思是说你去问一个只专一修，或者只会修，或者只能修（修理装备婚配和局限）abc的车xyz如何，那会失掉甚么谜底呢

举个简略的例子，我是种橘子的，你来买橘子，我会告知你橘子很甜。可是你又问我香蕉如何。我第一是不懂，第二我只能告知你橘子更甜

bbxing · 发表于 2021-5-15 09:28:06

这恰是我想说的，本身程度达不到，给了一些不成靠的信息
有些人就被误导了

zycw · 发表于 2021-5-15 09:30:46

你说修车徒弟不成信，没问题，这是破
那请问谁可托呢？只破不立等于没说

我的意思是修车徒弟的话虽然不是最可托，但曾经比个别的汽车用户的集体教训管用得多了

luodan2004 · 发表于 2021-5-15 09:35:06

看看修车徒弟开甚么车，我意识的一个鬼佬，下北范围不小的修车厂老板，一个保时捷9十一，一个三菱ute

dongsian · 发表于 2021-5-15 09:37:32

我不是说不成信，我是说只能作为参考，不克不及全信，再看看标题问题 lol

lagxxxx · 发表于 2021-5-15 09:40:04

只开本人会修的，这个还用想？
娶老婆娶甚么样的，固然是本人感觉丑陋搞得定的

zhanghaiming · 发表于 2021-5-15 09:41:44

闲的蛋疼，为啥不买个Toyota 不必修的

caisenyian · 发表于 2021-5-15 09:45:27

详细到品牌上，我买过的5个牌子的车都没修过，除了初期的古代
没感觉哪一个特别凸起，哪一个特别差，除了初期的古代

西红柿65 · 发表于 2021-5-15 09:49:27

那仍是等于没说啊。。。

warmheart · 发表于 2021-5-15 09:52:58

好好好，就依你，等于没说 lol

wsb · 发表于 2021-5-15 09:56:06

那仍是等于没说啊。。

benny1982 · 发表于 2021-5-15 09:58:17

好好好，就依你俩，等于没说 lol

zhangzhigang · 发表于 2021-5-15 10:02:35

餐饮业与修车行都是暴利行业，当一个行业泛起了暴利，从业人员都会受骗子占据。所以在澳洲吃美食是神话是车都是被修坏的。车行的修车徒弟谈话你就自当他放屁，餐馆的侍应告知你龙虾是治蹦乱跳刚进的货你信了你智商一定有问题。

bbxing · 发表于 2021-5-15 10:05:34

车是修坏的十分赞同

dcphilip · 发表于 2021-5-15 10:06:40

l z这话说了等于白说，每个行业都有渣滓，我以前始终说要问修车徒弟固然是基于职业操守和程度没有问题的根底上，并且根本得问local鬼老，establish多少年的一个老板的场子。。。

金竹坑 · 发表于 2021-5-15 10:09:20

仍是16寸好，啥机都能做哈哈

wzfwzf · 发表于 2021-5-15 10:14:16

修车老板基本不怕修车嘛....开啥车都同样

haohao8 · 发表于 2021-5-15 10:17:20

我碰到几个修车厂的老板，觉得他们说的话仍是挺靠谱的，归结起来就是最牢靠的车是mazda 3，corolla，camry，aurion也能够，然而有些aurion的正时链条容易坏，nissan/ford/holden车都不咋地，竭力不保举。turbo车其实自身并没甚么问题，然而切记至多1万千米换一次机油，并且要用全分解的机油。柴油turbo车只保举丰田和isuzu，其余车一概不保举。

wzfwzf · 发表于 2021-5-15 10:19:49

一致楼上的，其实就是个样本的问题，问来问去不如看JDpower样本更大论断更主观

固然了也不排除排名靠前那几家给JD充值了哈

fybing815valerf · 发表于 2021-5-15 10:22:35

等同级别样本的话，靠谱的修车的确定比靠谱的开车的有更多教训，尤为十分公众常见的那些日本韩疆土澳的一些常见牌子，甚么部件返修率高，甚么车常见问题等等，固然这类事兼听则明，不克不及由于某一集体的观念就疏忽了其余一切人的不同观念，实际状况是，大少数开车者和修车者的观念是类似的。
固然。这类事关于不常见的车或者开的人少的车就纷歧定合用，修车见的也少，原厂总不克不及告知你这款车欠好吧，开过的人就更少了。
集体用户又有甚么谜底呢？看论坛里就知道了，谁说xx车品质欠好，很快就会有人现身说法：“ 我曾经开了半年了，啥问题都没有” 这样

比修车徒弟更不靠铺吧

8588629 · 发表于 2021-5-15 10:26:53

就记得有个华人徒弟跟我说Falcon的品质很差的，我就呵呵了

sini · 发表于 2021-5-15 10:31:41

意识一鬼佬修车徒弟他儿子他老婆的车都是尼桑。

竹茗 · 发表于 2021-5-15 10:33:18

这个倒也正常，没方法。

其实听郭德纲相声听些老事也能涨见识：解放前的人力车夫个别也就挣个饥寒。但有种人力车夫能挣的跟洋行职员同样多：专门在火车站等人。专盯那种刚到北京怯生生的外埠人。好比说你去崇文门，走路十来分钟的事，非骗你说挺远，仍是坐车吧。上车后间接转卖给刚入行的年老人，让他七绕八绕的半天带过来，本人坐享暴利。

其实想一想都是同样的情理。所以虱子多了不痒，想开了就没事了。

xprimer · 发表于 2021-5-15 10:34:31

别说修了。到当初我都始终在疑心保修期内最初一次的阿谁ｄｅａｌｅｒ颐养给我做了手脚。反正从那次做了颐养之后，我显著觉得发起机乐音大了。

山鹰 · 发表于 2021-5-15 10:37:22

楼主遇到了。。。。。。

zycw · 发表于 2021-5-15 10:40:06

切记:::修车厂的老板一定竭力保举nissan/ford/holden车,,,
WHY????
车都不咋地,,,容易坏,,返修率高,

ylxt · 发表于 2021-5-15 10:44:58

之前换brake pad，不是华人罕用的车子，徒弟那里没货，只能派小工跑了一趟去买，说是好货色，过了一两周就开始尖叫。

所以啊 ……

不外也有徒弟开mini的，跟我说他买的二手，开得很爽。

kawai32 · 发表于 2021-5-15 10:47:48

车坏了人家本人会修你会吗

dongsian · 发表于 2021-5-15 10:52:36

我不会，所以一辆9万多km的二手Pulsar开了7年后给了拖车公司。

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