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始终想买，始终在张望。在天朝时就每天惦念，来土澳2礼拜转了3家4S了，专门看这个车。
先说缺陷：
空间小，只合适2集体；后备箱空间也很小；配置极斋，没有蓝牙，导航，倒车雷达（应该感激厂家还给了收音机，ABS，车门和四个轮胎）；身体对比壮实的话，略微有点没中央放右胳膊，尤为OFF-ROAD乱晃时；带大梁的底盘构造，操控，公路机能都很弱，号称越野车里的翻车王；1.3的发起机，别想要太足的能源感触，尤为在改装后（改装件关于这么个小车来讲太沉）40L油箱，跑400就得加油。。。。。。
再说优点：
超出级别的越野机能；由于非承载车身，而变得丰硕多彩的改装后劲（越野E族澳新横队里那台凯恩斯的全套ARB改装吉姆尼，绞盘前杠+IPF射灯+一切护板+降低弹簧，吊挂+车台，天线+涉水喉+大轮胎），得益于澳洲得天独厚的地舆环境，多到数不外来的户外穿梭线路使得这车可玩性极高。价钱关于越野车来讲真实太廉价（1手状况下，再说廉价到2万的2手越野车不敢想象被怎么虐过，不敢买。。。。）
另外一个优点是，全车电子件少，构造简略，所以牢靠性很好。没据说谁开吉姆尼去越野，由于机械毛病自愿弃车一类（可能有人由于没带够油挂了。。。）。对比显著的设计上的隐患是分动箱外露，原厂就有分动箱护板，加装便可。比起情怀领先，档把掉了都不算事的某柠檬车系来讲，这车的牢靠性不知道高到哪里去了，起码没被人专门做过视频；假如这车挂个美国牌子，谁再说这车欠好，确定有一堆人跑的比东方记者还快，冲出来讲你要搞个大旧事。
最初，这车只是个玩具。同价位的小车比他省油的多，空间，驾驶上也好的多。合适2集体（好比夫妻俩）出去跑跑户内线路甚么的，作为家庭第3，第4辆玩乐车的增补。本人一集体的话，当个长途通勤车，没事出去刨个沙子拍个照也不是不成，我就是这么打算的。
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论坛元老