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马斯克都说了,买model s的人是在给model 3捐钱。就model s的内饰用料low得不要再low的,要15-20万澳币我也是醉了。其实电动车的出产本钱比传统汽车低得多,只是以后买的都在帮他们领取研发本钱。假如根据正常车厂的价格对出产本钱比率算的话,估量model s的价钱要廉价一半都不止。这车当前只会愈来愈廉价。
不外这车确定就是当前的趋向了,电池板和电念头的重心都超低,构架十分有劣势。等当前价钱上去了,必然成为主流。此外要说的是:model s的车身不是个别的厚实,车重达到2.1吨,平安系数应该十分好。 |
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