电池没电后经人帮忙点火胜利，之后放弃发起但停在原地是不是充电对比慢？

风中雨

电池没电后经人帮忙点火胜利，之后放弃发起形态但停在原地是不是能够？

次要是猎奇这个问题：是不是把车开起来，对电池的充电比拟呆在原地要快得多？？

flexiblem · 发表于 2021-5-15 10:51:50

koppera · 发表于 2021-5-15 10:56:26

会，就算原地也请空挡轰油门，2000-3000转。否则。。随时嗝屁

哦，前置前提。这电池曾经彻底没电。一点都没有那种。低于10v了。

xprimer · 发表于 2021-5-15 11:01:20

开高速对比适合

snnhqm · 发表于 2021-5-15 11:03:27

最佳跑上半小时

caisenyian · 发表于 2021-5-15 11:07:31

条件是电池是好的，不然跑多快也没用。

valerf · 发表于 2021-5-15 11:11:02

是否跑越快充电越快？

金竹坑 · 发表于 2021-5-15 11:15:43

似乎只是说60以上会对比快。

tdgg6683 · 发表于 2021-5-15 11:18:21

不超过1500转，发机电根本发不出甚么电的。
你呆在原地得找块砖头压住油门，不然你呆一天也充不满。

sssty · 发表于 2021-5-15 11:20:56

没有这类说法，怠速二非常钟不敢说满不满但绝对足够下一次打火

graven · 发表于 2021-5-15 11:25:42

任什么时候候只有发起机运行就在充电，集体猜测充电效力和发起机转速无关，成反比

bbxing · 发表于 2021-5-15 11:29:10

您真的试过打着了的车由于没电熄火的状况吗？分歧常理

wugang8023 · 发表于 2021-5-15 11:32:54

充电率和电压差无关系，踩油门会进步输出电压，你在油门上压一板砖，原地充电也是能够的。只是蚝油做无用功罢了。

xiwen3 · 发表于 2021-5-15 11:36:31

打着了就和电池不妨事了固然转速下来了可能充电会快一些原地怠速20分钟也能够充电最少再点火1-2次没问题

信息量 · 发表于 2021-5-15 11:38:49

超过一定转速后，曲线是对比平的。也就是说达到一定转速后，发机电发生的电流和电压变动不大，机密就在励磁管制电路上。

wjing · 发表于 2021-5-15 11:42:48

有，电瓶彻底亏点到低于10v电压，一切装备都不亮了，而后经过外接一个电瓶借火打亮，而后。。。只有红灯泊车就熄火。呵呵呵。而后再拿电瓶出来持续接着打，红灯又熄火，最初是间接把接下来了，委曲到了修车厂。亲历过。
车子是三菱的老款v6 的lancer。是否这样拼写，好多年前了。

sisisi · 发表于 2021-5-15 11:44:11

你看下我的阅历，打着之后，只有红灯，就熄火，这就是你说的转速的问题，由于输入不敷，间接就又挂了。哈哈哈这车还不带启停的，要是启停估量够戗。

山鹰 · 发表于 2021-5-15 11:49:03

说欠亨吧，电池只是在点火时分有用啊，都点着了油烧着了怎么还能熄火呢？

heidian · 发表于 2021-5-15 11:53:11

假如电池自身颇有问题，或者真的彻底耗尽，也是有可能的。当初的车都是电子油门，当一切电子装备都运转不了的时分电子油门不任务的时分可能会自动熄火，而后发起机灯会亮

haohao8 · 发表于 2021-5-15 11:54:16

所以问题可能在于，电瓶还担任给车内其余装备包罗一些辅佐引擎的装备供电，由于没有电，致使引擎熄火。这也就是为何得多人强调纯正的越野车，电子整机越少越好的缘故吧。

反正那次是把我笑尿了。

我敌人那车子，3年没开了，筹备开到我家泊车场停着，大略3km的路，而后想省钱不找拖车。就本人开，油是有，而后电瓶彻底报废了的模样（或者是由于过久没充电曾经没有任何底电了）而后用 starter打着了，开，开到红绿灯一停上去就熄火。试验了2 3次都这样，最初火了，间接把starter接在电瓶上，不拿下了了，这还不是最搞笑的，最搞笑的是，由于那玩意太大，后果开着开着，前顶盖被风吹起来，踏虚浮实的把前挡风档的结结实实了，而后找个路边吧前挡风按上来，而后又被风吹起来，
最初为了避免被风吹起来，20km打着双让开，还好路上没有警察，当初想起找个事件都想笑。。。

wendy2004 · 发表于 2021-5-15 11:58:57

得看车型，个别而言怠速充电十分慢的，假如不谨慎车上灯啊，空调啊，一些装备啊在运行，那根本非但不充还要耗电了。

valerf · 发表于 2021-5-15 12:03:09

就拿我本人的D4来讲，我的阿谁老车，从买回来之后就没怎么开，每次都是2周摆布就不克不及发起了。（国际）
又一次叫路途营救，
那哥们开个雅力士过去，想给我间接打火，后果怎么都起不动。
起初没辙
他打上线，而后在车里发起之后3000转的轰油门，这么搞了20分钟，打起来一次。（实际就是给车电池充电）而后我就开着车出去在绕城高速上开了2小时。。。

其实楼主的问题很简略，你本人看下你的手册，外面有写到多少转速之后，输入最大的功率，这个功率和给电池供电的功率是其实差未几，这个功率最大了，给电池的供电也最大，所以，你要是怠速，确定是没有开着跑充电快的。

xoco · 发表于 2021-5-15 12:06:36

碰到过电池没电的问题，上门修车的说能够先接电打火，而后要上路跑着给电池充电。

但若是电池有问题，那熄火之后的下一次可能仍是没方法点火。

算算电池曾经用了好几年了，也该换了就索性换新，省得费事。

cs_sos · 发表于 2021-5-15 12:11:09

点火是否需求的电压对比高？？车没电的时分，大灯能够亮，然而发起不了

wzfwzf · 发表于 2021-5-15 12:13:10

需求比点大灯高几十倍的大电流。

uio0 · 发表于 2021-5-15 12:14:27

……………有才……最大功率怎么也得六千转………地板油为了给电池充电……

19491010 · 发表于 2021-5-15 12:18:49

我也认可这个观念，打着了跟电池就没无关系了，没理由由于电池没电而再次熄火

lidazhang · 发表于 2021-5-15 12:21:29

要出去跑半小时，原地发起发起机转速过低，充电效力低，跟没充电差未几。

snnhqm · 发表于 2021-5-15 12:26:08

当初的车对电池的依赖愈来愈厉害了！

ch64mzxds · 发表于 2021-5-15 12:29:55

原地怠速是充不了点的！原地怠速后把车上一切的电器都关了，而后把高灯关上就可以充进电了
无意思，这个是甚么原理呢？

乱熊 · 发表于 2021-5-15 12:31:49

跑跑更安康

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