绕来绕去，觉得$60k价位仍是Prado GXL Diesel为王

金竹坑 · 发表于 2021-5-15 13:24:47

其实要表白的是在$60K这个一般为买菜车封顶的价位，全能全路况SUV中我感觉GXL TD最值得入。

D4曾经再也不这个区间固然没须要探讨，牧马人非全能（七座家庭车）所以也没提，Pajero倒的确是至关的对手，我本人的判别是：非大梁地盘（这个好坏见仁见智），第三排对比儿戏，车型较老（Prado好歹刚刚更新的能源零碎），吵（我开过Fortuner，新2.8的平静觉得是一大亮点），加之品牌、外观等等要素，两车中我仍是偏向Prado GXL。

随意再提提FJ，假如你是铁杆粉丝加越野喜好者性价比不错，全系只要一款不必纠结配置，有导航倒车雷达影象等主流配备，150L超大油箱，丰硕的越野配置包罗Crawl，弱点固然也很显著，不外你是fans的话就都不是事儿了。

慕蓉秋月 · 发表于 2021-5-15 13:28:26

Prado 屌到能够比悍马了？真的假的？

ch64 · 发表于 2021-5-15 13:31:03

此外增补一点，想象一下加满150L油箱再坐上6、7集体，加拖个船或房车甚么的，柴油的表示绝对会比汽油来得更沉着，油耗也sweet很多，中国人得多买来纯当城市suv用会觉的汽油也不错（Kluger曾经哭晕在XXX），而我和几家dealer谈过，根本都说Prado汽油没人要，FJ有柴油会好卖得多

右手 · 发表于 2021-5-15 13:34:38

跟你开车习气瓜葛不大，我家白叟历来不坐PRODO，的确晃的太厉害

zhangzhigang · 发表于 2021-5-15 13:36:14

我现在假如多一万也上普拉多了

laser · 发表于 2021-5-15 13:39:26

不是轻不轻松的问题，是柴油机起步基本不需求这么高的转速。自吸的汽油车起步一档2500摆布也曾经很够了。脚脚都踩到3000转的人仍是开汽油车好了，高转不是柴油车的强项

luzf2004 · 发表于 2021-5-15 13:41:32

埋怨prado侧倾和晃的根本开的都是GXL版本集体以为这次要是有无kdss区分
真实受不了能够换一套吊挂能较少body roll

lagxxxx · 发表于 2021-5-15 13:45:48

看到标题问题都喷饭了，还⋯⋯为王。就普拉多那张脸还有阿谁车架？别意淫啦。

caicool · 发表于 2021-5-15 13:47:11

可能大家潜意識都想把本人開的或想開的車夸一夸。普拉多其實也是一個好的家用車。當然遠遠談不上稱王，否则那些個號稱地表之王的帕杰羅、路巡、途乐、D4和吉普牧马人脸往哪搁？但普拉多也不赖。各有所爱罢了。

hdz0000 · 发表于 2021-5-15 13:51:44

帕杰罗居然号称地表之王

mmgmmg2 · 发表于 2021-5-15 13:53:21

哈哈！猴子稱大王。

smh · 发表于 2021-5-15 13:55:38

衝轉彎，腦袋有洞嗎？你以為在開机能車嗎? 別再那邊嘴砲了…

dcphilip · 发表于 2021-5-15 13:59:48

那你说说这个价位你以为更好更有性价比的吧，我喜爱有养分的交流，喷来喷去的向来没兴致

open168 · 发表于 2021-5-15 14:02:18

是以价位为条件的，也许该改改标题问题

sisisi · 发表于 2021-5-15 14:04:55

哈哈，反正不是翻車王。

zhangzhigang · 发表于 2021-5-15 14:06:21

说半天就是钱的问题假如澳洲有Ｌｅｘｕｓ　ＧＸ的话

lagxxxx · 发表于 2021-5-15 14:10:03

估算固然要设，否则能够从雅力士吹到法拉利，有甚么意思？

好像据说Prado在日本就是Lexus，我自身对L是不感冒，感觉就是增配和外观内饰增强版的丰田，骨子里差不太多

ylxt山鹰 · 发表于 2021-5-15 14:12:20

官价不止差3k吧，搜了一下官价

Fortuna
GXL - turbodiesel manual - $52,990
GXL - turbodiesel automatic - $54,990

prado
GXL 7-seat manual $59,990
GXL 7-seat auto $61,990

像fortuner/mux/c7这些皮卡base的suv不知道和原型皮卡的零配件通用性怎样，拿来走烂路的车零配件和保护颐养老是要斟酌的。

lagxxxx · 发表于 2021-5-15 14:16:24

楼主标题不合错误，天然给人喷。60K里的车，论温馨，论配置，论能源，论减速，论科技，论越野等等名目，你一项一项来，看看能不克不及称王。

适合本人的车才是真实的王，你的王不会是他人的王。

db7382 · 发表于 2021-5-15 14:19:40

说究竟，我本人的观念曾经阐明白了，强调是我本人的观念，有意强加给任何人

喷他人的观念老是很容易的，我曾经尽可能结合本人无限的实践和教训来论证，欢送任何人来依据辩驳，论坛高手得多，我只是但愿抛砖引玉

koppera · 发表于 2021-5-15 14:22:08

当初Prado民间特价offer $63990 DA，和Fortuner民间开走价（无特价offer）的确很接近了

山鹰 · 发表于 2021-5-15 14:23:16

丰田是踩不出这样的成果的。。

mjl · 发表于 2021-5-15 14:25:08

丰田也不需求踩出这样的成果，人家柴油机比踩的出这样成果的德吹要耐用的多

drylu · 发表于 2021-5-15 14:27:53

不想费事的话参考 outback矿山农场的休息人民用屁股投了丰田的票
网络为虚眼见为实

cs_sos · 发表于 2021-5-15 14:31:54

倡议楼主把标题再改一改，別动不动就称王。你头上还有像牧马人、D4、帕杰罗、途乐等几位大佬压着。你一普拉多想称王也太量力而行了点。

金竹坑 · 发表于 2021-5-15 14:33:36

我感觉楼主写的很中肯，不像其余各种粉只会吐槽和喷喷

valerf · 发表于 2021-5-15 14:38:27

赞成，动不动就称王

sisisi · 发表于 2021-5-15 14:43:23

一辆挺好的车被王毁了

e70f · 发表于 2021-5-15 14:47:30

母夜叉还好吧？

zhanghaiming · 发表于 2021-5-15 14:49:43

有些人挺无聊，不断在那儿扣字眼或者拿些不同定位的车型来硬坳，也不见写些有本质内容的剖析对比，LZ要说的都说了，也懒得再动了

cs_sos · 发表于 2021-5-15 14:54:39

very good

xiwen3 · 发表于 2021-5-15 14:58:27

prado在这个价位上的确是在off road下面是表示不错的，由于越野其实很大一部份的是牢靠性，这个方面的确prado做的不错。然而这个仅仅是在搓板路的方面，因为底盘较高，吊挂行程相对于较长，车脚较软，转向圈数过量形成这个车在山路上的表示仍是对比吃力的。尤为是跟德系健将PK山路的时分，会觉得很吃力。所以说为王不为王这个都是仁者见仁智者见智，症结看你是怎么用。假如你长时间一集体驾驶，又是多山路段或者始终在城内奔驰不去下地，那确定德系为王。假如是长时间两三集体需求下地撒野的，那末prado确定是不贰之选。帕杰罗有人也会想到，然而相对于于丰田的培修店和零部件供给，以及帕杰罗的内嵌式大梁，仍是相对于有点优势的。

yangzi1985 · 发表于 2021-5-15 15:00:34

楼主说的没错啊，gxl柴油版澳洲销量多年第一啊，鬼佬越野，迁延，改装，价钱，培修综合斟酌后才认可这车的，，其余的几款加起来也卖不出这个销量的。市场为王，，国际汽油版也是绝对销量第一的，，晃不晃看谁用了，，我一开媳妇就睡觉，，绝对的平静了抉择的静音王，，，才六万，，，

heidian · 发表于 2021-5-15 15:07:39

每集体的爱好不必。有啥能够争辩的。。。本人每个都开1000千米，估量就知道本人合适啥了。毛病率是能够看评估。

竹茗 · 发表于 2021-5-15 15:11:10

车是好车，无法在LD眼里，只不外是辆丰田。。。

graven · 发表于 2021-5-15 15:13:22

请问8w5的路虎
和6W5价位的普拉多
机能来讲哪一个好？

好在哪？

zycw · 发表于 2021-5-15 15:16:35

对，真的如你所说每集体的喜爱不同。

我就发现一般买了价钱比prado贵的人就不断的损prado、不断的踩prado。

其实，每辆车都各有优点与缺陷，不克不及一棍子打死。

yangzi1985 · 发表于 2021-5-15 15:18:15

普拉多在乎淫中称王？

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