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华人澳洲中文论坛›论坛 › 澳洲生活 › 澳洲汽车 › 想动手BMW 520d 求价钱倡议

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    想动手BMW 520d 求价钱倡议

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    2021-5-15 14:31:13 601 47

    5系明年要上新款了，想廉价点买个现款。大略配置价钱 M package, professional package 和天窗。

    有无比来动手的敌人，给个价钱参考吧～在墨尔本
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    全部回复47

    caisenyian 发表于 2021-5-15 12:39:51

    caisenyian 沙发

    2021-5-15 12:39:51

    520d 能源缺乏，并且这个车掉价超快，真喜爱的话，买个此新的吧，真的。不差钱的话随便。
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    koppera 发表于 2021-5-15 12:44:28

    koppera 板凳

    2021-5-15 12:44:28

    7万5
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    zhangzhigang 发表于 2021-5-15 12:48:20

    zhangzhigang 地板

    2021-5-15 12:48:20


    不会吧。。。
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    炎婴 发表于 2021-5-15 12:52:09

    炎婴 5#

    2021-5-15 12:52:09


    就这个价钱差未几
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    zhanghaiming 发表于 2021-5-15 12:56:11

    zhanghaiming 6#

    2021-5-15 12:56:11


    不会吧 是高仍是低啊
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    zhanghaiming 发表于 2021-5-15 12:57:31

    zhanghaiming 7#

    2021-5-15 12:57:31

    这个价，原本在看330i的。当初又偏向520D了，贵不了多少
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    乱熊 发表于 2021-5-15 13:00:39

    乱熊 8#

    2021-5-15 13:00:39


    那天晃荡原告知，520D标配全新车，7 万能开走。

    5系在澳洲欠好卖；

    6系也欠好卖，标价21万的全新车，16万开走
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    warmheart 发表于 2021-5-15 13:04:27

    warmheart 9#

    2021-5-15 13:04:27

    就是现车选择未几了
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    kawai32 发表于 2021-5-15 13:08:24

    kawai32 10#

    2021-5-15 13:08:24

    70k-75k。我开的520d，能源彻底足够，柴油的扭矩低转就可以出来，并且这车隔音很好，静止温馨的均衡。然而520i就会觉得能源不敷。假如不介意这车掉价快，是很好的车。
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    mjl 发表于 2021-5-15 13:10:41

    mjl 11#

    2021-5-15 13:10:41

    怎么觉得在BBA在澳洲大型sedan都欠好卖~ 反倒日本的中大型sedan对比多~
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    slonecn 发表于 2021-5-15 13:11:53

    slonecn 12#

    2021-5-15 13:11:53


    当初大家都买suv
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    乱熊 发表于 2021-5-15 13:13:35

    乱熊 13#

    2021-5-15 13:13:35


    次要这车是小众车，个别都是企业或者商务人士买的，买的人的确少，毕竟价格在那，有多少人违心花买x5的钱去买sedan。当初用3系的价格就可以买到了，这车的确比3系好太多。过后买也是斟酌到这车在澳洲少，怎么也不会变为像3系，x5这类街车   
    最次要是，这车就是件西装，要是需求把车当西装用，就得买这车，否则确定x5，3系更好。
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    warmheart 发表于 2021-5-15 13:14:45

    warmheart 14#

    2021-5-15 13:14:45

    520会不会能源欠好
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    caicool 发表于 2021-5-15 13:18:29

    caicool 15#

    2021-5-15 13:18:29


    马路上开，曾经比大少数车都快了。要是感觉能源不敷，能够刷个电脑，tune到170kw，至关于x5 25d的输入，同样的硬件，根本不影响牢靠性，而后百千米减速就是6秒出头了。
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    smh 发表于 2021-5-15 13:22:12

    smh 16#

    2021-5-15 13:22:12


    相对于的,相对于535能源是欠好,然而你要多才够呢?百千米6秒之内才叫能源好?仍是8秒之内就很好了?
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    hdz0000 发表于 2021-5-15 13:25:32

    hdz0000 17#

    2021-5-15 13:25:32


    汽车也能够玩超频？
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    696364 发表于 2021-5-15 13:29:57

    696364 18#

    2021-5-15 13:29:57


    嗯，次要开习气了大排量的车，看到2.0的车就客观感觉不敷力了
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    zhangzhigang 发表于 2021-5-15 13:33:15

    zhangzhigang 19#

    2021-5-15 13:33:15

    BMW虽然是贵点，但物有所值，不要选低功率版发起机就是了。
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    wutiwen 发表于 2021-5-15 13:37:47

    wutiwen 20#

    2021-5-15 13:37:47

    520d 大略7W，比i强得多
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    炎婴 发表于 2021-5-15 13:42:13

    炎婴 21#

    2021-5-15 13:42:13


    那就太简略了,间接比较一下你的百千米提速时间,再查一下520d的,比较一下最间接
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    乱熊 发表于 2021-5-15 13:46:23

    乱熊 22#

    2021-5-15 13:46:23

    520d能源绝对夠用，torque比汽油车好太多
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    CrossK 发表于 2021-5-15 13:48:33

    CrossK 23#

    2021-5-15 13:48:33

    真实是不想开SUV了，貌似A6也在换代打折
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    mm999 发表于 2021-5-15 13:52:31

    mm999 24#

    2021-5-15 13:52:31



    作为520d的车主，和你说：在老的e200，520d，a6这几辆车中520是完胜的。e200能源太差，内饰太过期，即便e250的能源觉得也就和520同样，a6更没有甚么凸起之处。 跑的多就买520d，跑未几520i（特别特别平静），有估算528i。此外，5系上的低头显示成果特别的好，我的m4上的低头显示成果就没那末好了，由于可能车小，边上的显示有一点点的走形。
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    zycw 发表于 2021-5-15 13:55:14

    zycw 25#

    2021-5-15 13:55:14


    bmw 的turbo发起机均可以tune的，并且晋升空间很大的，个别stage 1就有25-35%的晋升。
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    michyy 发表于 2021-5-15 13:56:22

    michyy 26#

    2021-5-15 13:56:22


    不外改了warranty也就废了
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    really 发表于 2021-5-15 13:58:52

    really 27#

    2021-5-15 13:58:52

    行政级轿车仍是奔跑E吧     
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    zhanghaiming 发表于 2021-5-15 14:03:35

    zhanghaiming 28#

    2021-5-15 14:03:35


    柴油 ECU 改一下，减少喷入气缸的油量就能达到减少马力的目的，然而寿命会遭到一定影响。

    汽油的 20i 刷 28i 只刷 ECU 是不敷的。
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    3iii 发表于 2021-5-15 14:08:19

    3iii 29#

    2021-5-15 14:08:19



    n20的20i刷完电脑比原厂的28i功率更高。看看这个链接吧，刷完后190kw的输入，比330i的原厂都高了。并且这类stage 1都是斟酌原厂设计寿命条件下晋升的，没有问题的。首要的是你用哪家公司出的软件，ess的没问题的。

    其实20i和28i用的都是同样的硬件。 520d也同样，一样的b47发起机同样用在x5 25d上，输入达到了170kw，而在520d上只要140kw。 厂方这么做，其实也是斟酌到市场协调的问题，假如520d的百千米减速是6秒出头，谁还买528？

    http://esstuning.com/n20-20i-ecu-performance-software/
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    xprimeropen168 发表于 2021-5-15 14:10:40

    xprimeropen168 30#

    2021-5-15 14:10:40


    柴油我知道个别没问题

    N20 低功率版刷成高功率，不改进气甚么的真的能够嘛，我看看你发的链接去。

    你的 B47D20 140kW/400Nm 刷了之后轮上功率多少？
    想去刷330一阶但又耽心原厂保修...
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    wsb 发表于 2021-5-15 14:12:13

    wsb 31#

    2021-5-15 14:12:13



    还没做过dyno，ESS数据轮上将近150kw，发起机175+kw。刷完后晋升很显著的，减速几乎天差地别。此外，我的发起机是老一代b47的。http://esstuning.com/x20d-f-series-performance-software/
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    63848181 发表于 2021-5-15 14:14:13

    63848181 32#

    2021-5-15 14:14:13


    感激，我也得去刷一下了，受不了 B47 那小肉。

    有无 switch 能够随时切换 profile 换回原厂调校？
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    zycw 发表于 2021-5-15 14:15:35

    zycw 33#

    2021-5-15 14:15:35


    只能原厂电脑备份好，随时本人刷回来。
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    600016 发表于 2021-5-15 14:18:19

    600016 34#

    2021-5-15 14:18:19

    请问520d一箱油至多能开多少千米，900-1000km吗？
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    sczgx6658 发表于 2021-5-15 14:19:46

    sczgx6658 35#

    2021-5-15 14:19:46


    五系不知道
    3系的20 和28可不是彻底同样的硬件
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    600016 发表于 2021-5-15 14:22:49

    600016 36#

    2021-5-15 14:22:49

    5系和e级在澳洲就是坑逼，价钱一点吸引力都没有。
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    caisenyian 发表于 2021-5-15 14:27:29

    caisenyian 37#

    2021-5-15 14:27:29

    为何要买D 汽油的不是很好么
    这类车就要开着舒服么 汽油的平静多了
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    koppera 发表于 2021-5-15 14:31:13

    koppera 38#

    2021-5-15 14:31:13


    我平时开1300多
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