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    想动手BMW 520d 求价钱倡议

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    2021-5-15 14:31:13 623 47

    5系明年要上新款了,想廉价点买个现款。大略配置价钱 M package, professional package 和天窗。

    有无比来动手的敌人,给个价钱参考吧~在墨尔本

    全部回复47

    caisenyian 发表于 2021-5-15 12:39:51

    caisenyian 沙发

    2021-5-15 12:39:51

    520d 能源缺乏,并且这个车掉价超快,真喜爱的话,买个此新的吧,真的。不差钱的话随便。
    koppera 发表于 2021-5-15 12:44:28

    koppera 板凳

    2021-5-15 12:44:28

    7万5
    zhangzhigang 发表于 2021-5-15 12:48:20

    zhangzhigang 地板

    2021-5-15 12:48:20


    不会吧。。。
    炎婴 发表于 2021-5-15 12:52:09

    炎婴 5#

    2021-5-15 12:52:09


    就这个价钱差未几
    zhanghaiming 发表于 2021-5-15 12:56:11

    zhanghaiming 6#

    2021-5-15 12:56:11


    不会吧 是高仍是低啊
    zhanghaiming 发表于 2021-5-15 12:57:31

    zhanghaiming 7#

    2021-5-15 12:57:31

    这个价,原本在看330i的。当初又偏向520D了,贵不了多少
    乱熊 发表于 2021-5-15 13:00:39

    乱熊 8#

    2021-5-15 13:00:39


    那天晃荡原告知,520D标配全新车,7 万能开走。

    5系在澳洲欠好卖;

    6系也欠好卖,标价21万的全新车,16万开走
    warmheart 发表于 2021-5-15 13:04:27

    warmheart 9#

    2021-5-15 13:04:27

    就是现车选择未几了
    kawai32 发表于 2021-5-15 13:08:24

    kawai32 10#

    2021-5-15 13:08:24

    70k-75k。我开的520d,能源彻底足够,柴油的扭矩低转就可以出来,并且这车隔音很好,静止温馨的均衡。然而520i就会觉得能源不敷。假如不介意这车掉价快,是很好的车。
    mjl 发表于 2021-5-15 13:10:41

    mjl 11#

    2021-5-15 13:10:41

    怎么觉得在BBA在澳洲大型sedan都欠好卖~ 反倒日本的中大型sedan对比多~
    slonecn 发表于 2021-5-15 13:11:53

    slonecn 12#

    2021-5-15 13:11:53


    当初大家都买suv
    乱熊 发表于 2021-5-15 13:13:35

    乱熊 13#

    2021-5-15 13:13:35


    次要这车是小众车,个别都是企业或者商务人士买的,买的人的确少,毕竟价格在那,有多少人违心花买x5的钱去买sedan。当初用3系的价格就可以买到了,这车的确比3系好太多。过后买也是斟酌到这车在澳洲少,怎么也不会变为像3系,x5这类街车   
    最次要是,这车就是件西装,要是需求把车当西装用,就得买这车,否则确定x5,3系更好。
    warmheart 发表于 2021-5-15 13:14:45

    warmheart 14#

    2021-5-15 13:14:45

    520会不会能源欠好
    caicool 发表于 2021-5-15 13:18:29

    caicool 15#

    2021-5-15 13:18:29


    马路上开,曾经比大少数车都快了。要是感觉能源不敷,能够刷个电脑,tune到170kw,至关于x5 25d的输入,同样的硬件,根本不影响牢靠性,而后百千米减速就是6秒出头了。
    smh 发表于 2021-5-15 13:22:12

    smh 16#

    2021-5-15 13:22:12


    相对于的,相对于535能源是欠好,然而你要多才够呢?百千米6秒之内才叫能源好?仍是8秒之内就很好了?
    hdz0000 发表于 2021-5-15 13:25:32

    hdz0000 17#

    2021-5-15 13:25:32


    汽车也能够玩超频?
    696364 发表于 2021-5-15 13:29:57

    696364 18#

    2021-5-15 13:29:57


    嗯,次要开习气了大排量的车,看到2.0的车就客观感觉不敷力了
    zhangzhigang 发表于 2021-5-15 13:33:15

    zhangzhigang 19#

    2021-5-15 13:33:15

    BMW虽然是贵点,但物有所值,不要选低功率版发起机就是了。
    wutiwen 发表于 2021-5-15 13:37:47

    wutiwen 20#

    2021-5-15 13:37:47

    520d 大略7W,比i强得多
    炎婴 发表于 2021-5-15 13:42:13

    炎婴 21#

    2021-5-15 13:42:13


    那就太简略了,间接比较一下你的百千米提速时间,再查一下520d的,比较一下最间接
    乱熊 发表于 2021-5-15 13:46:23

    乱熊 22#

    2021-5-15 13:46:23

    520d能源绝对夠用,torque比汽油车好太多
    CrossK 发表于 2021-5-15 13:48:33

    CrossK 23#

    2021-5-15 13:48:33

    真实是不想开SUV了,貌似A6也在换代打折
    mm999 发表于 2021-5-15 13:52:31

    mm999 24#

    2021-5-15 13:52:31



    作为520d的车主,和你说:在老的e200,520d,a6这几辆车中520是完胜的。e200能源太差,内饰太过期,即便e250的能源觉得也就和520同样,a6更没有甚么凸起之处。 跑的多就买520d,跑未几520i(特别特别平静),有估算528i。此外,5系上的低头显示成果特别的好,我的m4上的低头显示成果就没那末好了,由于可能车小,边上的显示有一点点的走形。
    zycw 发表于 2021-5-15 13:55:14

    zycw 25#

    2021-5-15 13:55:14


    bmw 的turbo发起机均可以tune的,并且晋升空间很大的,个别stage 1就有25-35%的晋升。
    michyy 发表于 2021-5-15 13:56:22

    michyy 26#

    2021-5-15 13:56:22


    不外改了warranty也就废了
    really 发表于 2021-5-15 13:58:52

    really 27#

    2021-5-15 13:58:52

    行政级轿车仍是奔跑E吧     
    zhanghaiming 发表于 2021-5-15 14:03:35

    zhanghaiming 28#

    2021-5-15 14:03:35


    柴油 ECU 改一下,减少喷入气缸的油量就能达到减少马力的目的,然而寿命会遭到一定影响。

    汽油的 20i 刷 28i 只刷 ECU 是不敷的。
    3iii 发表于 2021-5-15 14:08:19

    3iii 29#

    2021-5-15 14:08:19



    n20的20i刷完电脑比原厂的28i功率更高。看看这个链接吧,刷完后190kw的输入,比330i的原厂都高了。并且这类stage 1都是斟酌原厂设计寿命条件下晋升的,没有问题的。首要的是你用哪家公司出的软件,ess的没问题的。

    其实20i和28i用的都是同样的硬件。 520d也同样,一样的b47发起机同样用在x5 25d上,输入达到了170kw,而在520d上只要140kw。 厂方这么做,其实也是斟酌到市场协调的问题,假如520d的百千米减速是6秒出头,谁还买528?

    http://esstuning.com/n20-20i-ecu-performance-software/
    xprimeropen168 发表于 2021-5-15 14:10:40

    xprimeropen168 30#

    2021-5-15 14:10:40


    柴油我知道个别没问题

    N20 低功率版刷成高功率,不改进气甚么的真的能够嘛,我看看你发的链接去。

    你的 B47D20 140kW/400Nm 刷了之后轮上功率多少?
    想去刷330一阶但又耽心原厂保修...
    wsb 发表于 2021-5-15 14:12:13

    wsb 31#

    2021-5-15 14:12:13



    还没做过dyno,ESS数据轮上将近150kw,发起机175+kw。刷完后晋升很显著的,减速几乎天差地别。此外,我的发起机是老一代b47的。http://esstuning.com/x20d-f-series-performance-software/
    63848181 发表于 2021-5-15 14:14:13

    63848181 32#

    2021-5-15 14:14:13


    感激,我也得去刷一下了,受不了 B47 那小肉。

    有无 switch 能够随时切换 profile 换回原厂调校?
    zycw 发表于 2021-5-15 14:15:35

    zycw 33#

    2021-5-15 14:15:35


    只能原厂电脑备份好,随时本人刷回来。
    600016 发表于 2021-5-15 14:18:19

    600016 34#

    2021-5-15 14:18:19

    请问520d一箱油至多能开多少千米,900-1000km吗?
    sczgx6658 发表于 2021-5-15 14:19:46

    sczgx6658 35#

    2021-5-15 14:19:46


    五系不知道
    3系的20 和28可不是彻底同样的硬件
    600016 发表于 2021-5-15 14:22:49

    600016 36#

    2021-5-15 14:22:49

    5系和e级在澳洲就是坑逼,价钱一点吸引力都没有。
    caisenyian 发表于 2021-5-15 14:27:29

    caisenyian 37#

    2021-5-15 14:27:29

    为何要买D 汽油的不是很好么
    这类车就要开着舒服么 汽油的平静多了
    koppera 发表于 2021-5-15 14:31:13

    koppera 38#

    2021-5-15 14:31:13


    我平时开1300多

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