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华人澳洲中文论坛›论坛 › 澳洲生活 › 澳洲汽车 › 搭电打火在衔接正常的状况下打不着是甚么缘故？ ...

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    搭电打火在衔接正常的状况下打不着是甚么缘故？

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    2021-5-15 13:59:27 793 22

    衔接正确，确认通电，然而被救车仍是打不着，施救车电瓶参数比被救车大，接上也等了十几分钟才尝试打火，所以缘故是否就一个，线不敷粗？

    猎奇roadside assistance是怎么做到百试百灵秒接秒着的？大电瓶+粗线？
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    全部回复22

    慕蓉秋月 发表于 2021-5-15 12:55:06

    慕蓉秋月 沙发

    2021-5-15 12:55:06

    线个别都够粗，然而电瓶需求点时间充电。
    目测被救车曾经有一段时间没有用了。
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    wsb 发表于 2021-5-15 12:59:37

    wsb 板凳

    2021-5-15 12:59:37

    搭过几回火，被救过也救过他人，都是间接点着，不必等
    多是夹子接触点过小，或者施救车的电池CCA不敷，带不动被救车
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    tdgg6683 发表于 2021-5-15 13:03:22

    tdgg6683 地板

    2021-5-15 13:03:22


    是的，然而电量应该还好，一切用电器都能正常关上，就是打不着罢了，大灯比正常稍暗
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    open168 发表于 2021-5-15 13:07:27

    open168 5#

    2021-5-15 13:07:27

    施救车打着火原地轰油门，可能有帮忙进步电流
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    september 发表于 2021-5-15 13:11:16

    september 6#

    2021-5-15 13:11:16


    CCA大于被救车，但仍是打不着，接触点多是个问题，然而也没法解决啊，能夹之处就那末多
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    sibada 发表于 2021-5-15 13:14:49

    sibada 7#

    2021-5-15 13:14:49


    三千多转了，仍是不行
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    lidazhang 发表于 2021-5-15 13:16:44

    lidazhang 8#

    2021-5-15 13:16:44

    施救车的电压不敷？

    这类属于并联电源，电压够的话应该当即能用的
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    wendy2004 发表于 2021-5-15 13:17:44

    wendy2004 9#

    2021-5-15 13:17:44



    我有一次就是接触点的问题，换个角度就打着了
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    silvia789 发表于 2021-5-15 13:20:04

    silvia789 10#

    2021-5-15 13:20:04


    这事仍是怪福特，负极藏起来了，只留一个小螺丝头在里面，应该是没方法，不像个别的车可以接在电瓶下面
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    benny1982 发表于 2021-5-15 13:21:14

    benny1982 11#

    2021-5-15 13:21:14

    负极随意找个螺丝钉就行至关于接地
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    yyfreeliang 发表于 2021-5-15 13:23:42

    yyfreeliang 12#

    2021-5-15 13:23:42


    应该是线不敷粗，保送电能的效力无限
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    dcphilip 发表于 2021-5-15 13:27:58

    dcphilip 13#

    2021-5-15 13:27:58


    负极接金属没反映，没火花，很奇怪
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    flexiblem 发表于 2021-5-15 13:30:37

    flexiblem 14#

    2021-5-15 13:30:37


    那可能就是线细了
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    mjl 发表于 2021-5-15 13:34:11

    mjl 15#

    2021-5-15 13:34:11


    线是500A的，也不知道要多大能力百试百灵，哎
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    xprimer 发表于 2021-5-15 13:38:34

    xprimer 16#

    2021-5-15 13:38:34

    轰油门是进步发起机转速以进步发机电转速来减速电瓶充电。
    换个角度就能？那是由于原来阿谁姿态基本没接好。
    照情理，负极是跟车框架连在一同的，所以能够藏起来，你能够随意找个中央夹住就行-了，不知道是否一切车都同样，我没有试过。
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    tiantian 发表于 2021-5-15 13:40:34

    tiantian 17#

    2021-5-15 13:40:34

    线很首要，那些十几刀一副的线只能救救那些a级的小车，大点的车一定要用好点的线，施救的车也要大点的
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    8588629 发表于 2021-5-15 13:43:34

    8588629 18#

    2021-5-15 13:43:34


    有时线粗，然而中间的夹子和线材品质不行，实际经过的电流仍是不敷启动被救车辆的
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    lmwyjlky 发表于 2021-5-15 13:45:39

    lmwyjlky 19#

    2021-5-15 13:45:39

    看看是否夹子没夹好，时间长了触点有时容易接触不良
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    wutiwen 发表于 2021-5-15 13:47:00

    wutiwen 20#

    2021-5-15 13:47:00

    说是500a可不见得真500a啊，加之衔接是不是正确，还要看被营救车是甚么车，柴油的要的电流大，等等。专业营救谁用线啊，都是独自一个大电池加又粗又短的连线，单位里用的标称2500a，十二/24v的，柴油重卡均可以跳。
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    CrossK 发表于 2021-5-15 13:50:42

    CrossK 21#

    2021-5-15 13:50:42

    CCA不敷，或者电极接触不行。。。还有一个就是i妹妹obilizer出问题了，所以会crank然而打不着
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    sisisi 发表于 2021-5-15 13:55:42

    sisisi 22#

    2021-5-15 13:55:42

    通常线不敷粗或者接触欠好。
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    xprimer 发表于 2021-5-15 13:59:27

    xprimer 23#

    2021-5-15 13:59:27

    除啦电的问题，是否还要查一查油路和点火正时，甚至启动机电是不是正常任务及复位。
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