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我以前回过一帖比较Pajero和Prado的,既然LZ问了,就找出来再贴一下:
Pajero性价比高,花一样的钱配置高,或者一样配置,比Prado廉价
保修Prado三年,没有Road assistance, Pajero保修5年,附带5年Road Assistance
Prado的Towing 2500Kg, Pajero 3000Kg
颐养Prado半年或10000Km一次,Pajero一年或15000Km一次
Prado全时四驱,Pajero超选四驱,但Pajero即便只用两驱开,油耗也比Prado稍高,说的是柴油,固然Pajero当初汽油版也没有了
越野差未几,普通路况原厂就够用,要真去越野,要加Bullbar,降级Suspension,2”Lift,轮胎等等,买Prado就上GXL,降级空间大
最初说一点,估量有人要出来拍我了,过10万千米的Prado,开起来觉得和3万千米差未几,上10万千米的Pajero就不大行,用论坛一哥们的话说,觉得松了。。。
附加一点,Prado的第三排是50-50 Split的,只坐6人(特别是父母+2个小孩+爷爷奶奶或者外公外婆的)第三排能够只开一个座椅,剩下还能放个儿童推车,Pajero就不行了。。 |
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