汽车刹车片问题

snnhqm

明天没事在家，把车的前轮和后轮互换了一下，听说这样能够延伸轮胎寿命。当我把轮胎取上去的时分，发现
前轮
刹车盘（brake disc, 好像也叫 brake rotor）特别烫，简直不克不及摸得那种烫。但
前面
的刹车盘却根本上一点也不烫。阐明一下，车是刚刚开出去过。假如先后刹车盘都烫，我可能感觉正常。但怎么后面烫前面一点也不烫呢？烦请资深车友解答一下。

顺便提一下，我反省了 brake pad 的厚度，发现都还能够。前轮比后轮还要厚一些。

september

坐等巨匠来解释

右手

粘连

tiantian

煞车时由于惯性，前轮要担负对比重的煞车力道，也就是更多的动能转换後热能残留在前轮煞车盘上
所以大多车辆设计，前透风碟後实心碟，乃至有些小车後面乾脆使用鼓式煞车
假如四轮的煞车力都设计成同样的话，後轮一定会先锁死打滑
新款车辆配置防抱死零碎或是车身静态不乱零碎，车载电脑会侦测四轮转速，调配适量的煞车力道到各个轮子
增加打滑失控的形态

CrossK

此外一个很好的栗子，你看摩托
后面煞车两个碟片像脸盆同样大，後面只用繁多碟片像饭碗同样大小罢了
就能知道前後轮在煞车的时分，任务的力度至关纷歧样了！

假如你有看 moto gp 等摩托赛车，有些车身在进弯前的加速，後轮简直是离地的！
煞车的任务将近 99％ 都交给了前轮

snnhqm

后面的是次要能源的源头吧，而后用的力气要大一点

heidian

觉得这个解释很公道，所以应该是正常景象了。

michyy

热是它的刹车片的间隙小，或者刹车盘不屈，正常状况该当四轮刹车片冷热是差未几的。

山鹰

好像刹车片确实不是很平，刹车的时分脚底能显著觉得到刹车踏板的颤动