对投资山区的一点设法

pegasus

Hills假如是斟酌火车站问题的话，觉得前一波曾经涨差未几了，明天看了一篇期刊上的学术文献，对Epping-Chatswood路线的四周房价剖析，论断是提出要造铁路先后会涨的最厉害，之后造铁路的时分会略有降落（虽然那几年悉尼总体也降了，但麦凯瑞一带降得更厉害，可能和乐音啊，建造时酿成的路途拥挤等无关），等建成后又会涨一波。所以假定悉尼人民的购房behaviour没有很大的改动（这个跟着大妈们进入市场真欠好说），那应该在明后年到2018年摆布山区会冷静些，而后19年建成后还会涨。想从投资角度买山区的话能够参考下。假如是自住或者学区问题，那就随便了。

不外这个仅仅是按照历史教训，得多时分也的确没有真实的教训可循。。

wanghuijune

想知道通完火车后的状况

重返

楼主看的是“学术文献”

要知道 华人都不看这个 大妈更不看

xxzjp

集体观感，过来一年，樱桃小溪的房子最少一半被华人买走了。得多看房的硬度人，拍卖到一半时脸就白了。

tonywu

agree!

yyyxxx

谢谢剖析。

pi99

你是指Castle Hill?

99yzy

进来学习一下！

hudiiii

19年建成当前还要看上市的房子的数量。一种状况是房主早就想买，但经济前提好，持有到通车后才拿到市面下去卖。到时分ＤＵＡＮＧ山区一大批房子推向市场，反而涨不动了。第二种多是，这一波涨势凶悍，捂不住的房主把房子一抛，揣着大把的现金逍遥去了。这样到火车通车时，房源没了，房价不长也难。
固然到时分的利率呀，移民政策，市政布局政策，政府对房价的调控政策等影响要素得多。专家只斟酌交通的改动有些全面。还有就算２０１８年房价跌了，没有可心的房子你也未必会进场。里的老话：自住的话看到喜爱的。。。。

hikoo

事实是事实，学术只是书面上的

bally

最简略的推论，政府花了那末投资在山区，房价不涨高高的，投资怎么回笼啊。