为何小排量根本上都是涡轮增压了？

ch64

比来在看紧凑型车，ABB一类的就没斟酌。就看常见品牌后果根本上都是带T的了
也就马自达3 花冠多数几款仍是自吸。

当初的小排量带套的，寿命究竟如何？天天根本要开十二0千米摆布

lagxxxx · 发表于 2021-5-15 14:03:23

买丰田天然吸气的吧。绝对耐造

天天压马路 · 发表于 2021-5-15 14:04:58

我一天165km 你开啥车

daodaodor · 发表于 2021-5-15 14:07:27

以前开雨燕，这里大赞一下铃木的品质10年23万千米就在第七年换了电瓶

所以当初想换一个大一号的车然而选择难题症啊

想试试增压的就是怕跟之前国际开过的帕萨特同样坏的很快

lidazhang · 发表于 2021-5-15 14:10:54

开的多马三或者烤肉的自吸吧，牢靠性高，颐养廉价

苏敏 · 发表于 2021-5-15 14:12:58

紧凑车耐造水平就正好是销量榜三强，卡罗拉i30马3，三个都是自吸。思域啥的就拉倒吧，可能开的爽，然而耐培养不敢说了，国际各种投诉，进气设计缺点温渡过高焚烧不充沛之类的

lidazhang · 发表于 2021-5-15 14:15:13

楼主天天开这么远，销售榜里哪一个温馨哪一个乐音表示好就选哪一个吧

heidian · 发表于 2021-5-15 14:17:03

开远路加三千上个凯美瑞应该最温馨，只是里边真实是丑了点

苏敏 · 发表于 2021-5-15 14:20:58

prius省油到你想笑，并且耐操颐养廉价

sisisi · 发表于 2021-5-15 14:22:34

nissan阳光啊，自吸哒
三菱蓝瑟啊，自吸哒

右手 · 发表于 2021-5-15 14:26:01

涡轮有劲啊

mjl · 发表于 2021-5-15 14:29:12

跑高速其实不省油

西红柿65 · 发表于 2021-5-15 14:33:19

你测试过？

wjing · 发表于 2021-5-15 14:36:13

由于欧洲关于排量大幅加税，压迫发起机是趋向。
当初以丰田为代表的日系大排量自吸反而成为了耗油的反例

valerf · 发表于 2021-5-15 14:38:23

略微重视点内饰能够去看看马3，就是隔音个别般

db7382 · 发表于 2021-5-15 14:41:03

混动原理抉择的，跑高速并无用上机电，反而是白白背着一块大电池在跑

山鹰 · 发表于 2021-5-15 14:45:39

时尚

valerf · 发表于 2021-5-15 14:49:03

壮男个别不必伟哥

benny1982 · 发表于 2021-5-15 14:51:40

这个对的，然而也不费油根本上和郊区开差不太多省一小点。
然而油电郊区曾经比普通汽油车告知省了所以仍是更省的。

slonecn · 发表于 2021-5-15 14:55:38

还要斟酌到买混动比汽油车贵出来那一大截，所以主跑高速的状况下其实不合适买混动车

slonecn · 发表于 2021-5-15 14:58:39

既然置信铃木的品质，为何不斟酌下维特拉呢？红黑配色那款超有型，自吸增压任君选择

graven · 发表于 2021-5-15 15:00:37

机小不带t 不是觉得更小么

ch64 · 发表于 2021-5-15 15:03:21

都是小钢炮带坏的

luodan2004 · 发表于 2021-5-15 15:07:04

这个我曾经说过好几回了。在我的长时间的测试中，我的三代普锐斯的高速均匀油耗为表显4.5-4.8，实际就是4.7-5.0摆布，时速需求管制在100千米/小时或稍微偏低一点，假如开到十一0摆布，油耗还会回升一点点。这个油耗应该是好过一切的汽油车的，哪怕是我之前开过的1.2l，三缸的三菱mirage，高速上均匀也要5多一点。所以说混动在高速上仍是比普通汽油车省一点的。至于性价比，那又是另外一回事了。

warrior0 · 发表于 2021-5-15 15:11:37

天然吸气才是霸道

wsb · 发表于 2021-5-15 15:15:45

他说的高速不省油应该是相对于而言，我本人的RX450h，无论跑高速或者郊区都是8个摆布，而我之前的RX350是9个，13个摆布。混动相对于同级车仍是省油一些，只不外跑高速的话跟普通车差不了太多，失去了自身的意义。假如长时间跑高速的话不倡议买混动，毕竟一样的车，差价很大。好比450h比350贵5000摆布，配置简直同样，这5000光是跑郊区都要差未几65000千米能力回本，跑高速就不必说了。

600016 · 发表于 2021-5-15 15:16:52

你的铺瑞斯平时开，时速50摆布，不踩油门，速度会本人下来么？

yyfreeliang · 发表于 2021-5-15 15:19:39

集体以为就是小马拉大车涡轮是有寿命的过了一定千米数开始不行冒黑烟甚么的之前有一部换过涡轮仍是卖了天然进气省心些固然得多敌人可能喜爱那种气力感强一点的

苏敏 · 发表于 2021-5-15 15:21:55

啥车？换个涡轮多少钱？

600016tiantian · 发表于 2021-5-15 15:23:05

除非下坡，不然绝对不会本人减速。
赞成，假如次要跑高速，最佳是小排量柴油。

daodaodor · 发表于 2021-5-15 15:25:01

是的，柴油跑高速最佳不外了，千万别跑郊区每天堵车那种，先不说DPF的问题，光是阿谁乐音和怠速时的抖抖抖就够烦的了。

苏敏 · 发表于 2021-5-15 15:29:23

假如是楼主这个开法，我确定不会买带T的

luzf2004 · 发表于 2021-5-15 15:31:10

由于在以后欧盟油耗测试规范之下，小排量涡轮能给出好的后果也能提供高输入功率，所以小排量涡轮流行
同理，中国大陆的测试规范取自欧洲，也是满街小排量涡轮
再同理，美国EPA测试规范对涡轮就不那末敌对，涡轮车的EPA数据没有显著劣势乃至有优势，所以在美国相对于不那末盛行

固然当初有些车厂曾经能够造出涡轮车在欧美规范下都表示得不错了。例如新思域，在EPA规范下超过了马自达3，让人诧异

wsb · 发表于 2021-5-15 15:32:21

福特换涡轮动辄几千二手的都要最少2，3千症结是涡轮到前面很烦人效力愈来愈低烟愈来愈多

sczgx6658 · 发表于 2021-5-15 15:36:59

复合排放规范同时奠定来至将来保护的额定现金流，车场早都算好了。

warrior0 · 发表于 2021-5-15 15:38:06

这就跟盗墓条记的小哥，没事儿就放血使大招，不必多久就废了

wsb · 发表于 2021-5-15 15:39:57

Prius此类混合能源仍是最合适逛逛停停的郊区开开，高速公路确实没有劣势。我的polo高速上根本放弃在4.0到4.5之间，时间长了也能到3.x

xiwen3 · 发表于 2021-5-15 15:43:10

同感，铃木的车的确品质很好。虽然名望不大。

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