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公众团体美国公司发言人Jeannine Ginivan表现，在更新过车辆的排放软件之后，美国环境维护署（EPA）已批准公众经销商销售67,000辆2015款柴油车。自从公众在美被爆柴油车做弊之后，公众能在美从新销售柴油车堪称是“变不成能为可能”。
更新柴油车软件是做弊门解决计划的一部份，也是EPA和加州空气资源委员会批准的。解决计划还包罗更改柴油车发起机硬件，然而Ginivan指出经销商不用比及明年年终有硬件时才可发售车辆。在声明中，Ginivan解释道，“目前，咱们还在对该名目的一些细节进行终究肯定，将适时发布实行状况。”
关于公众来讲，恢复柴油车的销售任务拥有里程碑式意义，表现公众正从做弊门中缓缓恢复，并与环保监管部门建设了分割。另外，公众柴油车此次在美重售象征着一大首要汽车产品重回经销店。在做弊门以前，公众柴油车在美有着泛博的消费者根底，占公众销量的两成摆布。
然而，很大水平上重售只是意味性的一部。此次批准重售的车辆大约仅有67,000辆2015年柴油车型。Ginivan透露，其中有十二,000辆已在经销商库存。
Ginivan增补道，此次经过审批的车辆还包罗公众2016年从车主和监管部门回购的二手2015年柴油车型。在过后的100亿美元回购的名目中，有些车主选择保存车辆、承受赔款并进行排放修复。
截至发稿时，EPA发言人尚未对此事做出回应。
2015年，公众抵赖，为经过美国排放测试，其将近500,000辆柴油车置有做弊软件。在与美国监管部门商谈解决计划的同时，公众新款柴油车以及认证之后的二手柴油车的销售任务也解冻。为解决此次做弊丑闻，公众曾预留240亿美元（226亿欧元）以领取开支和罚款。
去年，公众曾表现，2018年当前将不在美国发售新款柴油车型。目前，公众正致力在电动车畛域发动攻势，柴油车型在其产品营垒的比例也日趋降落。
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