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2010年A4 十二万千米。
事件是这样的,一礼拜前由于要做颐养,所以去了一家敌人引见的修车厂颐养。颐养完所有正常,隔天开车发现难启动(钥匙要按很久才启动患了),持续开了一会之后发起机灯亮! 打电话到做颐养的修车厂,叫我开回去看看,可能做颐养的时分甚么货色没弄好。回去之后检测很久仍是不知道问题,最初再通过几回尝试启动之后启动不了。 说是由于发起机正时链条坏了, 致使缸门互装,需求换正时链条和培修气门。 一礼拜后培修好,培修费用2300。 (正时链条我本人买的)。 开了2天,感觉发起机声响很大,有奇怪声响。昨天,开回家路上忽然车又颤动,ESP灯亮,之后我马上忘旁边开,发起机灯亮,泊车熄火,起初车启动不了。 修车厂又叫人来看,说是凸轮轴断了。
有人理解这样的事件吗?为何会培修完之后凸轮轴断??过后拆发起机我看着拆的,也看到他们把凸轮轴拆上去。
网上查了一下,凸轮轴断根本上由于机油,或者装置欠好而致使的。
这类事件是否只能算本人晦气?
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