为何本田的皮卡ridge line不在澳洲上市

really

始终很喜爱本田的车，本田的车在粗劣度，用户体验上都优于丰田，想换皮卡却见不到本田的皮卡ridgeline., 目前开的海拉克斯，

flexiblem · 发表于 2021-5-15 14:59:06

这个只能给 honda oz打电话问了

caicool · 发表于 2021-5-15 15:03:11

由于澳洲本田明确就算上了我等澳洲富人也买不起，买的起同价位的也选别的了，好比说你有四万估算，你会去买一辆丐中丐的雅阁吗

fybing815 · 发表于 2021-5-15 15:06:25

美金29500，在澳洲也算不得贵车呵

600016 · 发表于 2021-5-15 15:09:30

四万是未几，问题是它产品力就值三万，然而恰恰就喜爱卖四万，所以本田在澳洲是卖不动的小众牌子，销量进不了前十那种

kawai32 · 发表于 2021-5-15 15:11:22

这就是定价战略的问题，不外诚实说我仍是喜爱honda皮卡，特别是用了海拉克斯后.

honda 它的后箱设计很实用,多出的空间，及内饰真的很棒

更有甚者能够睡集体进去，几乎是放罕用工具的绝佳中央

gdw7179 · 发表于 2021-5-15 15:12:57

美国大把大把的车澳洲没有

mmgmmg2 · 发表于 2021-5-15 15:15:52

与其车版怨言，不如移民美帝。

zycw · 发表于 2021-5-15 15:17:07

美帝还没澳洲太平

kawai32 · 发表于 2021-5-15 15:18:57

你图上这台3万usd下不来吧

新款的hilux配合trd也不比你这个差

graven · 发表于 2021-5-15 15:22:45

sibada · 发表于 2021-5-15 15:24:13

本人进口一台，花钱改为右舵，多花的钱就当交了太平税了。

tiantian · 发表于 2021-5-15 15:27:58

我当初就是用的2016的hilux sr5也算不错的，可总觉着哪里不给力，看了ridgeline知道了。honda的车就是比丰田车技术先进，设计公道些，

苏敏 · 发表于 2021-5-15 15:31:18

又耐看

michyy · 发表于 2021-5-15 15:33:54

怎么觉得这中央藏尸对比便利…

苏敏 · 发表于 2021-5-15 15:38:48

就是冲这个后箱设计喜爱上这车的

mjl · 发表于 2021-5-15 15:40:01

澳洲白种猪就认丰田没方法。略微想共性点的买ranger，然而心里还有个丰田。

ewayfree · 发表于 2021-5-15 15:42:08

没方法。市场过小了。

gdw7179 · 发表于 2021-5-15 15:43:28

原来这个型号是SR5啊，我平时跟车跟在前面，始终认为是SRS呢

wutiwen · 发表于 2021-5-15 15:44:32

想要共性没问题只有钱到位

uio0 · 发表于 2021-5-15 15:46:50

假如进口了应该会是绑匪最爱

sini · 发表于 2021-5-15 15:48:21

等B家的X class吧, 2018

open168 · 发表于 2021-5-15 15:52:56

先驱平台轿车底盘的奇葩UTE，你肯定你想要？就算你想要澳洲人都看不上，拉倒吧
作为皮卡Hilux完胜

金竹坑 · 发表于 2021-5-15 15:55:50

这货貌似是承载车身，就是无大梁的皮卡。无大梁的越野车像帕杰罗都卖欠好，何况是干轻活的皮卡。脑洞大开的奇葩产品罢了。

19491010 · 发表于 2021-5-15 15:58:29

我当初开的就是hilux sr5，就是工具车，加个别远足，四驱根本没有用过，所以对我来讲先驱仍是四驱没甚么区分，更何况3.5吨的拖车容量，也不亚于hilux, 还多出那末大的后箱空间。

不期而遇 · 发表于 2021-5-15 16:00:07

我又没说四驱。。。
你的需要只代表极小一部份消费者，无奈代表澳洲买皮卡UTE的群体的次要诉求：干活。这方面Hilux远胜

CrossK · 发表于 2021-5-15 16:04:51

论干活，无非就是载重拉车，车体空间，
这两点，第一载重，拉车都是3.5吨扯平了，第二车体空间，hilux比不上ridgeline.阿谁后箱曾经超过hilux,更何况ridgeline后门既可后放，也可侧拉开，取工具及其便利。
第三，本田家的车，hilux我都有，论精密度，车内饰，开车用户体验，本田也比丰田好

yangzi1985 · 发表于 2021-5-15 16:09:42

在澳洲用家眼里光凭先驱平台就枪毙所有了，别的白说。并且列数据没用，Hilux称霸又不是靠数据出彩
Ridgeline充其量算本田绞尽脑汁用来占坑的作品，不说失败曾经很给体面了

wsb · 发表于 2021-5-15 16:11:22

除了开不坏， hilux的能源当初是硬商，集体以为他应该3.0 d4d 的根底上再出初级版，毕竟土澳的地舆环境仍是有需求大排量市场的，看看lc 70,79 多少年不怎么改变仍然有其不乱的市场就知道了。甚么环保欧5，欧6的，那些只合适骑单车都嫌堵的欧洲。。。

慕蓉秋月炎婴 · 发表于 2021-5-15 16:13:04

狼溪那边的居民民可能会喜爱这车这是和hilux一个尺寸级别仍是大一些

CrossK · 发表于 2021-5-15 16:14:44

一个级别的

smh · 发表于 2021-5-15 16:19:22

定位彻底纷歧样的两款车。。。Honda的不是4x4 就一个awd，顶多算商务车，越野才能简直为0

山鹰 · 发表于 2021-5-15 16:23:29

北美builder福气好
这车就是loading小了点，其余都搞定
还能在前面的tray下面各种party 自带功用

fybing815 · 发表于 2021-5-15 16:27:28

小日本最喜爱搞利用空间这些小技术小亮点了
原本本人国度就小，尿性

silvia789 · 发表于 2021-5-15 16:28:57

关于来讲四驱越野没甚么吸引力, 两年时间能有一次越野已算难得, ridgeline对builder入不敷出

guiyang95 · 发表于 2021-5-15 16:32:32

恩，怎么说呢，可能对你本人相对于而言越野才能不在斟酌规模内吧。然而澳洲外乡在这类ute class外面，4wd算是钢需了。我所意识的人不需求越野的都买了ford falcon xr6/8 或者holden sv6/ss ute，其实不感觉honda ridgeline在澳洲市场能占到甚么廉价。

炎婴 · 发表于 2021-5-15 16:33:54

一个没大梁的4X4, 你让我拉3.5吨，我也不敢啊，转弯把后半车身都拉变形了。

右手 · 发表于 2021-5-15 16:35:47

一个连全尺寸备胎都没有的UTE, 竟然也敢号称4X4 OFFROADER?

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