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一个月前我的XTRAIL T30被轻度追尾,尾箱轻度变形,过后互留了车牌和分割形式,而后去保险公司指定的修车厂验车。
ASSESSOR评价后告诉,车体培修费用将超过3k元,鉴于车龄和里程过大,无培修价值,保险公司偏向于赔付现金。
我想一想也就赞成了,反正尾箱变形也不影响驾驶,可是当我收到3k抵偿款后,就收到了路局的车辆报废通知,再上路的话就曾经算守法了,能够被巨额罚款。
我查了一下这属于financial 或 repairable write off ,是能够从新注销的,因而预定了路局的road worthy inspection,可是inspector回绝经过,由于我并无培修好尾箱。
我又去问路局认证的crash repair培修厂,老板人很好,说培修需求3K,没有须要,修睦了也未必能经过路局的再注册检修,倡议我卖废铁做报废处置。
同时他也说保险公司没有尽到告诉义务,只想尽快理解案子,对我很不偏心,但进程是不成逆的,当初曾经没有任何方法援救了。
请问车友有无更好的倡议?毕竟发起机,变速箱和底盘没有任何问题,车也够大,还能够开很久,卖废铁惋惜了。
但愿大家引认为戒,不要贪小廉价吃大亏
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