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头几天路考过了，一次考过。只扣了一分，是出泊车场的时分，刹车踩得略微重了点。
上面是一点心得，分享一下，但愿对大家有帮忙。
平安第一，让考官感觉坐在你的车上是平安的，这是最首要的。
要做到这点，一定要稳，要慢。宁愿看分明，100%平安的时分，才快一些。
1. 我拿的翻译驾照，能开3个月。本人平时开车就根据考试的要求来做，双手不要分开标的目的盘，转弯变道，记得打灯，做SHOLDER CHECK。
养成习气看仪表盘，看档位，看刹车灯，判别发起机是不是启动。这样能够养成对比好的开车习气，考试的时分，天然而然的就可以做好了。
2. 对于考试的时分的速度管制。得多人分享，不克不及无端低于限速10千米。这个概念很隐约。
本人的了解：考试不要超速，也不要耽心开得太慢。考试的时分，我个别50的我开40摆布，60的路段，我开50摆布。
这好像跟后面的无端低于限速10千米相矛盾。我个别这样处置：在需求转弯，需求变道，过ROUNDABOUT的，红绿灯起步的时分，或是
接上去需求做下面的举措的时分，会把速度管制得慢一些。这类状况下，速度慢，才平安，能力沉着的做好。也不必耽心会超速。到
了直路线段，好比考官说：究竟，左转。这段路有300-500米的间隔，期间不需求做别的举措。我会刻意把速度提下来一点点，60的限
速我开到55, 50的限速，我开到45. 让考官知道，在适合的时分，我会进步速度，不会影响交通。
3. 对于考试线路，假如能100%相熟，那最佳。假如不克不及，也不要紧张。不外我感觉有2种状况假如能相熟好，那最佳。
第一种是：左转后马上右转，或是右转后马上左转。假如相熟了，提前能做好筹备，知道本人转弯落后那条车道。
第二种是：T字路口，但看起来就是Y字路口。这类状况很难判别如何走，或者是谁让谁。
4. 做路边泊车，三点掉头，和REVERSE PARKING：多看，多看，多看！记住一点，车日后倒的时分，养成习气，大部份时间扭头日后看。
假如你要视察摆布，能够把车停住，视察摆布，再持续倒，回头看。还有，做三点掉头和REVERSE PARKING的时分，路权最低，路权最低！
假如眼帘内有车，停上去，停上去，停上去！等车先过。除非对方停上去，示意你先做。
5. GIVE WAY, STOP, 和过ROUNDABOUT的时分，一定要慢。得多时分，路边有树或是绿化动物挡住你的眼帘，这个时分，能够把速度降上去，
缓缓往前，直到你能100%视察到路况后，再经过。我考试的线路，得多ROUNDABOUT的眼帘欠好，看不到右侧是不是有车。这个时分，缓缓往前
蹭，直到我能彻底看到右侧的路况，再走。不要去猜，右侧好像没车，过吧！假如右侧恰好有车，一是你涉嫌没有让车，也容易让本人紧张。
你看分明再走，在考官看来，确定是加分的，而不是扣分。但若眼帘很好，提前视察好，斗胆的经过。
6. 对于考官：我考试的时分碰到的是一个女考官，人很NICE。其实考试的时分，假如考官督促，或是对比严峻，也不要焦急，这可能也是考试
的一部份。任何状况下，根据本人的节拍来，把根本的举措做残缺，做好来！
考试上去，让本人更相熟澳洲的交通规定，也让本人开车能更平安，播种仍是挺多的。
最初，当真看待路考，把路考当作是让本人养成平安开车习气的一个进程。但愿大家都能顺利经过考试。
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论坛元老