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保守面前的感性，沃尔沃宣布于2019年住手出产纯燃油车
汽车维基 2017-07-十一 10:05
文/孟庆旭
原本在电动化这股大潮中建树平平、不起眼的沃尔沃，突然搞出个大旧事，有形中还为本人做了一次胜利的营销。7月5日，由李书福控股的沃尔沃团体宣告，从2019年开始，企业将只出产纯电动和混合能源车，沃尔沃此举也是传统汽车公司中，首家住手出产纯汽油车的公司。
保守面前的感性，沃尔沃宣布于2019年住手出产纯燃油车
但若将此动静同等为沃尔沃完结柴油车、汽油车之路，将于2019年丢弃传统内燃机，那就大错特错了。它只是象征着沃尔沃会住手出产纯燃油车，不代表停售纯燃油车，2019年前出产的燃油车天然会正常销售。
保守面前的感性，沃尔沃宣布于2019年住手出产纯燃油车
沃尔沃的CEO塞缪尔森表现：沃尔沃未来只会出产3种汽车，纯电动（pure-electric）、插电式混合能源车（plug-in hybrids）和“中性（mild）混合能源车”——这类车内将装置一个小型的汽油引擎，然而有一个微小的电池包。
保守面前的感性，沃尔沃宣布于2019年住手出产纯燃油车
其实早在20十一年，沃尔沃就已进入新动力汽车畛域。20十一年，沃尔沃首款电动汽车C30 EV交付，在寰球多个城市试经营；随后沃尔沃公布了寰球首款柴油插电混动量产车型——V60 PHEV，该车型一度成为欧洲中型插电混动车型的销量冠军；2015年，沃尔沃提出电气化策略指标，方案到2025年售出100万辆电动汽车。只管如斯，仅用两年时间来终结开展了近一个世纪的纯内燃机能源汽车时期，在外界看来仍是难以相信。
保守面前的感性，沃尔沃宣布于2019年住手出产纯燃油车
此外，从沃尔沃布告中不难看出，此举实为斗胆，但其中不乏透漏着得多的感性滋味在其中。首先，目前沃尔沃汽车仅依托1.5T和2.0T能源作为撑持，在燃油经济性上很难失掉微小冲破。其次，在6月13日，工业和信息化部起草了《乘用车企业均匀燃料损耗量与新动力汽车积分并行办理方法（征求意见稿）》，也就是咱们所说的“双积分政策”，能够预见，迫于油耗和积分的压力，沃尔沃必定会推出混合能源汽车来应答。因此，沃尔沃的这则布告看下来十分保守，实际上十分感性，为本人留足了后路。
不单单是沃尔沃，简直一切车企都开始进入新动力市场。
纵观各大车企巨头，在新动力汽车布局上也都布局好了本人的新篇章。捷豹（Jaguar）宣告，全新的I-Pace纯电动跑车将会在明年进入市场；奔跑在2025年以前推出10款电动汽车，销量将会占领总体销量的15%-25%摆布；宝马方案2017年销售新动力汽车10万辆，2025年新动力汽车占其总销量的15%-25%；公众在2025年前会有30款电动汽车上市，电动车年销量达到200-300万辆，占总销量的20%—25%；福特方案，到2020年新动力车销量占福特寰球总销量的10%-25%，将来新动力车将以插电式混动以及混动技术为主；丰田方案在2020年将完成3万辆以上的氢燃料电池车销售……
保守面前的感性，沃尔沃宣布于2019年住手出产纯燃油车
除此以外，近期大家关注度对比高的两个小事。往年6月，公众汽车团体与安徽江淮汽车团体股分无限公司也签订了协定，单方将在华组建新的合资公司，进行新动力汽车的研发、出产和销售，并提供相干挪动出行办事；紧接着7月5日，戴姆勒与北汽团体在德国正式签订了新的框架协定，单方将独特投资50亿元人民币（约合6.55亿欧元），在北京奔跑建设纯电动车出产基地及能源电池工厂，出产梅赛德斯-奔跑品牌的纯电动车产品。
保守面前的感性，沃尔沃宣布于2019年住手出产纯燃油车
可见，简直一切的车企都在规划新动力畛域，放慢进步对汽车产品新动力板块注重水平，不管是合资品牌仍是自主品牌。
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