开2014新款奥德赛Odyssey的进来，发现个问题

zhanghaiming

我8月份提的VTI-L，当初开了快3000千米。平时个别是老婆开，比来开了几回发现个问题，就是这车下坡的时分发起时机自动减少转速来管制下坡速度。很奇怪的功用，下坡的时分你会expect减速，但这车非但不减速，发起机还本人轰轰转来加速，不知道这是否正常的呢？

炎婴

集体感觉是车子智能管制车速避免下坡溜的很快， 发起机转速高是用发起机制动呢。 集体感觉是正常

daodaodor

200x年后的车根本上都有这个功用。区分是有的车降档太厉害，有的车正好。

wzfwzf

這樣保護剎車片啊，很好的功用，現在的老手都不知道這樣管制的。嘿嘿，就是轉速高，費一點油罢了。

michyy

这是发起机制动和CVT独特作用的后果，下坡应该加速吧，否则车会愈来愈快。此外非但不会减少油耗，还会增加油耗，增加刹车零碎的压力。

sini

这个太正常啦，这是车载电脑自动的呀，就像手动挡同样，假如不必踩刹车就用降档位加速,情理是同样只是当初电脑自动帮你做罢了

zycw

这个景象倒是知道，我的车也这样，不外为何转速进步，会增加油耗哪？科普一下。

lmwyjlky

虽然转速进步了，然而节气门没有开大。

wendy2004

你能够子细视察。下坡过程当中，假如你不点刹车的话，档位是不会变的。只要在你点刹车的状况才会降档位，进行引擎制动。

caicool

途经。

wy0009

发起机制动么.....

koppera

我的车明天也发现这个问题了，刚开了一千千米，下大的坡，发起机转速一下就升到三千多转，而后速度降得也很快，就是脚带点刹车也会有这个状况。我周一去做车检要问一下，觉得很恐惧啊

warrior0

楼上挖坟还真厉害啊

ewayfree

陡坡缓降。我的co妹妹odore没这功用 cx9有。

慕蓉秋月

外面检测惯性的sensor,你不点刹车的，仍是会减速的

open168

这是降档啊

benny1982

我的是2014年 VTI-L, 跑了4万2千千米了。   我没有留意这个问题。 不外我习气性下坡， 或者后面红灯的时分，拨一下左侧换档拨片， 这样能够手动降档加速。 第一能够增加刹车片磨损， 并且下大破防止刹车片过热而惹起的刹车失灵， 并且假如是下坡又上坡的状况下， 处于高转速上坡能源更好。  

开了4万多千米，刹车片还有4厘米摆布。 我上坡也喜爱江档， 把转速进步到4千到5千转。  我了解，honda 黑科技可变气门， 不踩高转速是不出来的吧？  这么好的功用不克不及挥霍， 并且用好了省油。  我一周日下昼次从蓝山下山， 始终开到北区pymble， 均匀油耗6.5L/100Km. 车辆满载。 十分满意。

warmheart

从蓝山上去，走m4到郊区，17款，91号油，靠右手拨片一路下破加档，大部份低档高速滑行形态，油耗能够降到百千米4.4升。

然而假如上上班走啪啦骂他路，堵住不动，油耗间接飚到二十几升

这贴被挖坟了几回