老手想求教下老司机和大车互动的一些教训

sisisi

1：路口有两条右转道，我和大车各占一个右转道都在等右转灯，这时候候右转灯亮和大车一同右转是否不平安？上次无意识的慢点起步想跟在大车前面被滴了。

2：澳洲的高速路上大车也都是根据限速开车，那象征着跟在大车前面只有是想超过他无论如何防止不了超速？
P牌关于超速仍是有点顺从，毕竟没几分可扣，各种路上都是无意识的比限速低一点开车。
那最佳的解决办法是超速在右道超车仍是加速拉开和大车的间隔？假如超速超车的话个别在100的路上开到多少超车对比好？

3：国际超大车的话个别筹备超车的话会按喇叭提示下大车司机，这边是否没有这类规定？

xoco

集体教训是，假如你是第一辆或者第二辆，又是在转弯内侧的话，尽快加油门，错开卡车转弯的空间。地位在卡车两头或者前面还有转弯外侧的要在卡车前面转弯。

我选择提速超车。速度不要比限速超太多就好例如超30km每小时

我的教训是没有按喇叭提示的规定。

cs_sos

大车是指卡车吗，假如是的话：

1 你的车起步确定比卡车快，为何要等呢，减速拉开间隔就能了
2 我不克不及回答你，我不克不及告知你应该“超速”
3 没这类规矩，非紧迫须要不要摁喇叭

cs_sos

1. 要看弯的半径。假如是很大的弯，好比三车道的路口，卡车不会切进内道。不管你排在第一，仍是第三，第四都不会被刮到。
假如是对比小的弯，第一辆车，乃至第二辆实践上都不会有问题，除非你起步比卡车还慢。固然这是实践。假如第一俩车傻逼开的很慢，第二辆可能就晦气了。再前面的就别停在卡车边上了，特别是卡车两头的阿谁地位。

3 正常开车途中不成以按喇叭。

mzxds

对于第二条，大车个别下坡速度快，上坡速度会上去，遇到上坡能够超车，对比平安，遇到下坡乖乖更在前面，超车会对比风险

db7382

感激各位老司机的教训，我大略冷暖自知了。
草鞋还不克不及加分，小弟只能回帖感激

ch64

1，假如卡车在右转以前只占了一条线，那你就把它当成其余小车同样就能了，卡车司机有绝对驾驭不会刮蹭到你的；

2，假如是高速路，你能够选择适量的机会，既不超速又能够超车。多视察就知道了。

3，在澳洲，没事按喇叭是很没教养的行动，尽可能防止吧。

yyfreeliang

“1，假如卡车在右转以前只占了一条线，那你就把它当成其余小车同样就能了，卡车司机有绝对驾驭不会刮蹭到你的。”

最佳不要把卡车当成小车
得多卡车占一条线，有三种状况，
1，不但愿占两条线梗塞交通，并非说一定能用一条线转过来。
2，只要用最内线能力转过来。
3，只用最内线就能转过来。
只要第三种状况能力把卡车当成其它小车，而得多小车司机其实不具备是哪一种状况的判别力。所以最佳的做法是离卡车远一点：和卡车齐头并排转弯时，赶快减速分开。在卡车前面时，不减速超转弯的卡车。
楼主遇到的状况是第一种状况，楼主起步时应该马上减速超过卡车，留下空间给卡车司机转弯，然而楼主起步慢，想跟在卡车前面，卡车转不外弯，所以被按喇叭了。

dcphilip

1，假如你跟大车齐头并进，那末倡议你减速开过来就行-了，假如大车曾经开始拐弯了你还在大车正面，倡议你加速乃至停下让大车过。毕竟大车前面有do not overtake turning vehicle，真失事了你的责任。

2，高速超大车，平时怎么超高速就怎么超。我的教训是超速10km/h个别就可以超过来了。

3，不按喇叭。

hdz0000

没有按喇叭提示的规定

苏敏

车长8米5及以上的车转弯时最少需求一条半以上的车道。

tdgg6683

个别为了平安起见，无视那些滴滴，直到确认平安

koppera

少按喇叭

zhangzhigang

转弯跟它前面，直线再变道超过来

sisisi

假如是第一辆车和它并排，安心起步时超它很容易的，大卡车起步很慢

lmwyjlky

前面的人按喇叭，你也要按本人判别平安的形式驾驶

转弯内侧让大车，他们个别都必需踩线，你是第一台就先出去好了，卡车没你快

tdgg6683

我常常人手不敷的时分帮助送货 你的第一个问题大车在外圈的时分咱们个别会多往里面走一点 内轮差少一点 在内测的话我个别会尽可能线内 个别不会出线 有时分直行的时分回打灯占你半个车位的跑十几米 后面也没有车 个别是由于路途是歪的 电线杆太近 或者路边树过低 喇叭个别不会按的 高速借逆向车道超卡车你要坚定 不是紧迫状况我不会加速让你的 判别分明就大油门上 你在我前面假如我闪了左转向你置信我超就行了 然而你本人要判别分明 你的问题看得出你的驾驶教训缺乏 多开开就行-了 没事的 澳洲整体开车素质都还行

ewayfree

卡车比小车越长,卡车两边的盲点就越长。所以卡车司机绝对看不见你,任什么时候候都不要待在卡车转弯的内侧。

cs_sos

假如在卡车旁边，排在第二，要特别提防第一辆是磨磨蹭蹭的傻逼车，当初路上这样的极品货得多

兵马俑

楼上是在变着把戏骂楼主么

caisenyian

楼主留意，在澳洲，超车不是能够超速的理由，警察同样能够逮你。
假如后方卡车开到了限速，你也能够开到限速，就没须要超了；
假如后方卡车略低于限速，按澳洲的交规，你也必需遵循限速的条件下超车，我知道超车时越快越好，然而假如超速，警察同样逮你，“为了尽快完结超车”不是能够申辩的理由，这类状况下，为了进步平安系数超速超车，仍是为了不罚单危险严格遵循限速超车，说白了，要钱仍是要命，就彻底靠你本人去衡量了
迫于澳洲这类傻逼规则，我只能选择第三计划：乖乖地随着，直到时机成熟，好比楼上说的上坡，红灯变绿灯起步走，这个时分超车。
超车不是按喇叭的理由

yxjtyy

就这件事上啊，小车和卡车的起步才能迥异，起步时是超出卡车的最好机会，假如连这个起码的知识都搞不分明，磨磨蹭蹭左顾右盼，置后车的平安于掉臂，这样的驾驶员，仍是会驾校去好好学一学吧

600016

短途的时分把车灯关上，这样减少辨识度。

超大车的话，直线超，起步超，上坡超，并道超。不要弯道超，转向超，下坡超。

摁喇叭大车也纷歧定听见，假如无可奈何宁肯晃大灯。

该超就迅猛一点，超点速也比被挤成馅饼强。

caicool

乖乖的， 跟在卡车前面

yangzi1985

跟在卡车前面时要间隔远一点, 卡车双后轮之间可能卡着石头, 谨慎飞出来。

sini

个别来讲在双向两车道的公路上, 每10千米摆布会加出一条超车道, 这时候再超车。

zhenblisa

1. 并排起步的状况下，小车比大车快，假如你起步的时分在卡车前轮旁边乃至前面的状况下，必需让卡车转完再转。
2.在不违反交通规定的状况下，P牌只要在上坡的时分无机会超大卡车，并且要看坡度和长度，假如是小坡或者短坡的状况下，没有须要去超卡车，由于马上下坡的时分卡车确定比你快，由于卡车下坡是不会踩刹车的，再说高速下面正常行驶的卡车是靠档位管制车速，不是靠刹车的。警察对卡车司机的容忍度比个别司机大，一个他们是靠驾照吃饭的，另外一方面是卡车的公会很强。只有卡车不擅自拆上限速器，卡车在下坡的时分警察是不会测的。假如是陡坡和长坡，就超卡车吧，个别人确定受不了的，然而假如你是红P，包管5KM以内卡车又回你后面了。
3.这里的不可文规则是，卡车在你后面变道，你肯定看到了，留给他足够的地位当前，闪一下远光灯，认识他你看到了，让他变进来。他看见你的远光灯之后，他们的标的目的灯会有法则的闪动，这个是卡车特有的一个开关。就是表白谢谢的意思。
看着受用的话记得加分。

mzxds

1. 别理他人，根据你感觉平安的形式开车，根本准则是离大车远些，大车转弯举措大，尤为要谨慎。
2. P牌仍是尽可能不要超车了
3. 超车按喇叭？澳洲这边没这习气吧？通常状况下，按喇叭和爆粗口强相干

luodan2004

开大车的都是新手，尤为是高速上，速度不慢的，乖乖随着不折腾平安第一

苏敏

嗯，老手就是想超大车，还不会超乖乖地随着，直到时机成熟

hdz0000

假如我在前面看到前车很慢不去减速会十分不爽，由于第一辆车不会遭到大车的影响，但在大卡车两头地位的车辆风险系数会很高，假如前车不克不及快点走就象征着将我置于风险的地位，我很恶感这类不斟酌他人的司机个别我在第一名的时分都是疾速起步，给后车司机留出空间。固然我知道从规定上将他人没义务为你斟酌，全靠你本人留意，但我仍是在这类状况会为后和司机着想。
超车的问题，我感觉假如本人地位很不平安，那末我要末超速超过大卡车，要末加速让过他。交规的目的是甚么？就是包管你本人和别人的平安，假如你为了交规确保障不了你的平安，那遵循交规就曾经没无意义。固然这类状况极少见，但好比说后车跟的很紧，你无奈加速让出大卡车换取平安地位的时分，超速超过他拿到平安地位而后迅速把速度降回来，假如被罚分了，解释一下并承受处分，总比被卡车碾压了在临死先后悔本人没超一下速换取平安地位要好吧。所有都是平安第一，当交规不克不及包管平安时那就曾经没意义了，固然这类状况很少见毕竟遵循交规能包管绝大少数状况下你的平安。