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    悉尼新机场究竟对区域房价起多大推进力

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    2021-5-15 18:26:52 709 40

    政府出资60亿 10年竣工 算是口头兑现了。可是对东北这么首要吗 10年啊 还算早的 怎么也得等6-7年这价值能力体现吧?

    全部回复40

    gzkim2003 发表于 2021-5-15 16:35:02

    gzkim2003 沙发

    2021-5-15 16:35:02


    常常travel的人天然明确机场地位的首要性。并且,常常travel的人和不常常travel的人 也有档次差异。

    袒露本人档次了@_@
    cshark 发表于 2021-5-15 16:36:21

    cshark 板凳

    2021-5-15 16:36:21

    呵呵 我看政府上哪弄60亿 我再看此届政府十年不垮台
    真实话,一个机场有甚么用。。。有用的是随着的基建和交通。真要达到设计中画的大饼那样?我估量澳洲速度最少几十年。。。
    guipu 发表于 2021-5-15 16:40:10

    guipu 地板

    2021-5-15 16:40:10

    wait for 50 years
    龙吟九天 发表于 2021-5-15 16:41:31

    龙吟九天 5#

    2021-5-15 16:41:31

    悉尼当初的机场过小了,并且还有宵禁, 症结是那块地当初很贵了,,,,政府是筹备玩死悉尼机场的架式了。
    zepp 发表于 2021-5-15 16:43:44

    zepp 6#

    2021-5-15 16:43:44


    这是在恐吓悉尼机场。你不造,咱们造,当前你失去垄断权本人看着办。最初悉尼机场权衡当前会接手的
    qp198 发表于 2021-5-15 16:47:04

    qp198 7#

    2021-5-15 16:47:04


    政府建好了也会像悉尼机场同样 公有化的卖个好价格 悉尼机场 当初要是接手 就至关于买个楼花
    yejin515 发表于 2021-5-15 16:49:32

    yejin515 8#

    2021-5-15 16:49:32



    对,所以这个楼花,悉尼机场不能不买
    pegasus 发表于 2021-5-15 16:52:18

    pegasus 9#

    2021-5-15 16:52:18


    悉尼由于地舆地位缘故,历来不是中枢机场,未来也不会是。。。
    所以我感觉吞吐量增长十分迟缓,仍是够用的。

    国内航班的话,
    悉尼机场当初的问题,是怎么公道支配航班的进出。由于地舆地位的缘故,悉尼机场目前早上到中午的进出港航班十分多,十分拥堵。去多几回机场的人会发现,过了中午,直到晚上,其实悉尼机场不算忙碌,尤为是晚上,已没剩下多少航班了。加之还有宵禁轨制。所以,还有后劲可挖,把航班扩散散布一下就行了。

    至于国际航班,
    能够实施分流战略,当前假如知足不了国际航班需要的话,能够分流去NEWCASTLE等地,好比把便宜航班分流去那,就犹如MEL的AVALON机场的成果。
    coming123 发表于 2021-5-15 16:55:31

    coming123 10#

    2021-5-15 16:55:31


    症结是假如是下昼到的话, 腾飞都是本地的红眼航班, 所以很难啊。。。。。。十一点就不克不及腾飞了
    yu2637 发表于 2021-5-15 16:59:58

    yu2637 11#

    2021-5-15 16:59:58

    应该斟酌把当初的悉尼机场卖掉盖公寓,而后就有钱在远一点的地域盖三个。
    meili_ah 发表于 2021-5-15 17:03:14

    meili_ah 12#

    2021-5-15 17:03:14


    所以。。。悉尼的地舆地位 抉择了它的局限性。。。毕竟只有是国内航班,NZ除外,飞个新加坡都要7-8小时。
    所以悉尼早上到中午,进出港的航次量,的确曾经简直饱和了。

    新机场,以前报导也说了。。。悉尼机场团体,感觉这笔投资根本上几十年都无奈完成盈利。。。这类投资,除了政府,谁想去做? 新机场。。。悉尼有那末大的航班量来撑持一个新机场吗?(固然 假如新机场的范围就是NEWCASTLE机场那样的话,那仍是能够的)假如新机场是根据旧机场规范,乃至更新更大的话,那末真的呵呵了。。。就算10年20年内澳洲人口继续大增长。。。也改动不了悉尼这个地舆地位,永久成不了星加坡,迪拜,香港,上海,北京等那样有着洲际交通枢纽的功用。。。
    hiqyj 发表于 2021-5-15 17:05:58

    hiqyj 13#

    2021-5-15 17:05:58


    在国内大城市里,悉尼机场的确离郊区太近了,局限了它的开展。 的确能够总体搬迁,搬去3-50千米之外之处,从新修一个能够媲美北上港坡的那种超大型机场。哈哈
    holyfeld 发表于 2021-5-15 17:12:13

    holyfeld 14#

    2021-5-15 17:12:13



    常常搭公交人违心住在公交站旁边,常常搭火车的想住在火车站旁边,但是常常搭飞机的人都住在穷人区。
    这才是档次的区分。

    增补一句,哪怕你每一年坐飞机游览十次,你违心因此搬到机场旁边吗?
    至于那些世界各地出差的精英们,更不成能住在机场左近了。
    nobbie 发表于 2021-5-15 17:16:33

    nobbie 15#

    2021-5-15 17:16:33


    不常出差吧?
    建文 发表于 2021-5-15 17:19:52

    建文 16#

    2021-5-15 17:19:52


    公司得多人常常出差。然而公司报销打的费,本人开车去机场还管泊车费。我知道的,没有共事因此搬去机场左近住的。
    yexi 发表于 2021-5-15 17:23:49

    yexi 17#

    2021-5-15 17:23:49



    等你先出几回差吧。看看机场都是甚么样的人,这些人在机场做甚么。再看看机场有甚么样的货色。去各个国度都看看。

    我也没说非得搬过来住。地皮这个货色又不是非得住人,并且地皮下跌多半也不是由于大家都来住。原本想多谈谈地价下跌与经济流动的法则,可要听众的档次只晓得住这儿住哪儿的说了也白说,算了。

    说句好听点,没那档次就尽可能别折腾地皮,到头来被人忽悠老本都赔进去。
    骷髅 发表于 2021-5-15 17:25:05

    骷髅 18#

    2021-5-15 17:25:05



    不明确你说的跟我探讨的有甚么瓜葛。我是针对一个层主在探讨的,人会不会由于常常出差就搬去机场左近住,我的谜底是不会。不知道你整这些故弄玄虚地指点人生是要干吗。还尼玛地价下跌、经济法则,没档次听不懂,真是搞笑。“说了我也听不懂”,你还巴巴说一大堆而后也没说到点子上?
    低调 发表于 2021-5-15 17:26:38

    低调 19#

    2021-5-15 17:26:38


    你本人多做点钻研行不?非得我跟你讲?终日少唠嗑多读书总有益处的。我再多说一句,不是唠嗑不克不及涨常识,可你也得看看你唠嗑群体的档次
    love2000 发表于 2021-5-15 17:30:52

    love2000 20#

    2021-5-15 17:30:52


    这就怪了,我也没也没要求你讲啊。你跑来被动回复我,指点我多去各国开开眼界。本人过去blabla而后告知我“少唠嗑”。你都知道本人档次高了,还来找我唠嗑干吗?闭嘴就好啦。
    xhgw 发表于 2021-5-15 17:33:33

    xhgw 21#

    2021-5-15 17:33:33

    东北
    booo_booo 发表于 2021-5-15 17:36:23

    booo_booo 22#

    2021-5-15 17:36:23


    “不爱搬来住,地价就不会涨”,误导他人的舆论天然需求厉声棒喝。莫非地价都是住出来的?况且是你先回复我的,本人看去。
    wearesafe 发表于 2021-5-15 17:41:13

    wearesafe 23#

    2021-5-15 17:41:13



    你哪只眼睛看到我说“地价不会涨”?我也没跟你探讨地价的事啊,我误导谁了?
    尼玛本人脑补一堆,还“厉声棒喝”呢,太搞笑了。
    没工夫陪你玩了。档次高本人一遍high去吧
    samalada 发表于 2021-5-15 17:43:52

    samalada 24#

    2021-5-15 17:43:52

    参考墨尔本阿谁小机场。。。。。。凑近geelong阿谁。。。。
    Sqqdjatapq 发表于 2021-5-15 17:46:30

    Sqqdjatapq 25#

    2021-5-15 17:46:30


    我请你把“你是卖房的吧”给去掉,这不合乎事实,并且我十分介意这点。我在任何机场左近也没地。谢谢
    iiiloveyoou 发表于 2021-5-15 17:48:10

    iiiloveyoou 26#

    2021-5-15 17:48:10

    政府确定要建立新机场,这样能够带动东北开展,并且能够分流交通。
    并且关于政府来讲,只有航空公司违心过来就行了。
    judyb 发表于 2021-5-15 17:51:21

    judyb 27#

    2021-5-15 17:51:21

    客流不敷,那就间接把目前的机场搬家过来,腾出目前机场的地皮大开发。
    guipu 发表于 2021-5-15 17:53:28

    guipu 28#

    2021-5-15 17:53:28


    机场一旦搬走,地皮开发了也不会有人来用。

    这几年东区把生蛋的鹅全赶到西边去了。早晚
    seele山枧 发表于 2021-5-15 17:56:34

    seele山枧 29#

    2021-5-15 17:56:34


    安心,海边的地怎样都不会廉价的,何况离郊区还那末近。
    对的,开发完了卖的死贵,而后,还能增值吗?
    一强 发表于 2021-5-15 18:00:48

    一强 30#

    2021-5-15 18:00:48


    增值那是炒家的事。政府和开发商的工作是把房子低价卖出去。
    亿瑞达 发表于 2021-5-15 18:03:05

    亿瑞达 31#

    2021-5-15 18:03:05



    东边这块没啥产业,经济全靠地皮增值,你把飞机场挖走了,增值停滞他立马就掉头往下掉。当地政府不该做如斯无远见的事。

    当地政府需求放弃增值的可继续性,要否则就是饮鸩止渴
    jming523 发表于 2021-5-15 18:07:54

    jming523 32#

    2021-5-15 18:07:54

    虽然土澳效力不怎么样,但这个抉择仍是对的,悉尼机场航站楼太破了,连个三线城市机场都不如
    山枧 发表于 2021-5-15 18:10:04

    山枧 33#

    2021-5-15 18:10:04

    东北和西区只能是悉尼当前开展的重点,只是速度快慢罢了。
    平凡 发表于 2021-5-15 18:14:16

    平凡 34#

    2021-5-15 18:14:16


    悉尼机场的确不是中枢,但也正由于不是中枢所以才成了一个辐射点,这就致使了他很难把顶峰时间扩散开,由于中枢像新加坡,浦东,广州,香港,迪拜,北京等城市的飞机,要末早上腾飞,要末就是早晨腾飞。悉尼机场时辰够的话,固然会投合。mascot机场当初次要问题就是高空交通
    一强 发表于 2021-5-15 18:17:18

    一强 35#

    2021-5-15 18:17:18

    新机场再要讲故事要等本轮寰球加息完结当前,五年?
    eve1518 发表于 2021-5-15 18:21:20

    eve1518 36#

    2021-5-15 18:21:20

    :這機場沒個十年二十年搞欠好,中間變數太大
    亿瑞达 发表于 2021-5-15 18:23:12

    亿瑞达 37#

    2021-5-15 18:23:12

    集体观念

    不太会住在机场左近

    新机场左近开展住宅不如开展商业
    moonlight 发表于 2021-5-15 18:26:52

    moonlight 38#

    2021-5-15 18:26:52


    不是得多人说东南才是重点吗

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