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开的是Aurion,20多万千米了
昨天跑出去由于天很热,上车就开空调而后风力到最大,开出去大略400米摆布忽然听见一声像树枝卷到轮胎下的声响之后车瞬间没有能源间接熄火了,发起机和灯池灯都亮了(就好像车没打火前的那种形态)
而后各种发起不起来,起初等了一会儿把空调关掉,又发了一同胜利启动了(然而打火打了很久,有3秒摆布,就跟电池快挂了的觉得同样)
赶快开回家开另外一辆车出去,办完事之后回来开始做一系列测试:
这一次车启动起来十分顺利,打火一点就着(电池才用了9个月摆布,电压表没打火时显示十二.7v,很正常)
把一切电器整个关上都行除了空调,一关上A/C车间接熄火,然而仪表盘灯还亮着
而后我试着车发起之后,把电池负极拆了
一切电器关上也都行(能觉得到车灯和室内灯在哆嗦,接了电池的话就很不乱),一关上A/C车间接熄火,仪表盘全灭一片黑
之后试着车开出去,以1500~2000rpm转速行驶的时分能关上A/C,然而A/C始终在闪,彻底没冷风,阐明紧缩机不任务。
最初开始做multimeter check
车没发起时电池电压是十二.7v
发起了之后alternator染指之后是13.6v摆布,转速踩到2000rpm电压是13.7v,3000多rpm转速是13.8v摆布。
当初有点搞不太懂到底是不是alternator的问题,要是拔了电池间接熄火或者电压表测上去13v都不到的话倒也是间接排除compressor的问题了,空话未几间接去买alternator换。
然而恰恰alternator又随随便便觉得还对付(毕竟20万千米的车)
由于始终帮本人修车的mechanic在放假,各种分割不上啊
哪位高人看下指导下迷津,谢谢了
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