泊车技能Reverse Bay 与 Parallel Parking

sisisi

保举两个不错的教学视频。

外面提到，两种泊车都要看后座乘客的三角窗口，这个参照点十分实用，国际和澳洲的教练都会教这个参照点。

天天压马路

我感觉这两个不是说的很明晰啊

新界一只牛

次要还得本人多练，每集体对车的觉得不同

koppera

车跟车纷歧样，HATCH和SEDAN的侧方泊车差异挺大的

warmheart

thanks

zycw

Mark

tiantian

马克

tdgg6683

我车前面就被这类所谓的停法刮到了，固然是被他人刮。我一般为B柱对其他人的尾灯，标的目的盘打究竟，前进，环抱着对方的车转，这样怎么也不会有刮擦，到45度标的目的盘打直前进，而后适量地位打标的目的盘究竟，倒进去。这样的问题就是需求对比大的空间能力进去，多后退倒退一两次就行了

右手

第一个视频外面讲的 45度角后 日后退一怎么知道是正确的时间能够打右舵了。那红箭头是指甚么中央

金竹坑

这个视频很好，彻底合乎澳洲路考标准，只是关于老手来讲还不足一些更为具体的参考点，最初的步骤得要按照速度和打标的目的的快慢来调剂车与KERB 的间隔，教训司机就轻松做到，老手很难掌握的。还有就是要打信号灯。
然而也不错了，我见到过的最佳的教学视频。

dongsian

白色的箭头指的是参照点，用来唆使何时是45度，和何时后轮恰好够地位开始打右而不磕到Kerb。

这个参照点每个车的尺寸和状况都纷歧样，所以不克不及像其余参照点同样抽象的概括。需求练习的时分自行调剂。

我本人的参照点是：看左侧镜子，看向左后轮标的目的，假如Kerb的延伸线恰好指在左后门的把手上，就恰好够地位。

高一点大一点的车，按一样的参照点看，地位就会太富余，所以到了参照点当前，还要适量再日后退一些再打满右。

例如这个图：

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我也感觉这个视频曾经算不错的了，首要的点都有提及。

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侧方泊车我都是看左侧的镜子对准旁边车的中位线，而后向左打死reverse，看后轮对准kerb，回正，就恰好t停好。这个办法我集体感觉更简略一点

open168

选配全景摄像头，ez pz

炎婴

从这张图上看出 后门的把手曾经超过在KERB的下面了？而不是你说的恰好在KERB上
所以这张图的车应该是对比大型的车

xprimer

是的，大略是这个意思，假如我开SUV就会用这个图外面的地位，或许还能再往里倒一点，就可以恰好不碰Kerb。

每集体的身高，座位高度、车身大小、转弯半径、倒后镜向下的角度等要素都会影响参照点。

多找找Kerb和车身的瓜葛，例如：后轮上沿、先后门把、倒后镜下沿、倒后镜上的虚线（如例子里那张图）等，都是不错的参照物。