这样状况bus有责任吗？

ylxt

Plenty road 80 的限速。
早上6点，我后方一辆bus， 前面一辆普通小车。
Bus站在路边，有专门留出来之处，不会影响、妨碍前面的车行驶。
我后面的bus认为没有人等车，根据80的速度开过站。
刚刚开过站的时分发现有人等，后果忽然急刹车，在路上停住（不是停在bus 站里，是马路上）
我也紧迫刹车，差一点点撞下来。我前面的车刹不住，只能打标的目的停在应急车道上。
请问假如出了交通变乱，我和前面的车需求承当责任吗？

hdz0000

好像是后车的责任？

wugang8023

是的。

天天压马路

后车责任

really

要。

mmgmmg2

放弃车距永久是后车的责任。

不期而遇

我感觉这个能够argue，不外你本人很难反抗BUS公司，得请律师。但个别的小律师又没有教训和才能，所以只能找大律师，而大律师又不肯意接这类没钱且没驾驭的案子。所以。。。转了一圈，自认晦气吧。

这就是澳洲，没地儿讲理的。

竹茗

后车应该放弃一定间隔 怎么成为了在澳洲没处讲理？在哪都没理才对

xprimer

没情理argue吧，前面的车要跟前车放弃平安车距，撞上了，根本就是后车的责任

63848181

argue 的理由是啥？bus不成以急刹车？

19491010

前车急刹车，后车撞上就是后车的责任，和是否bus的没无关系

warmheart

追尾，根本都是后车责任

yyfreeliang

N年前，讯问过保险公司，原告知，追尾自动责任归后车，有一次啊叁发起车便道擦了我的车，死活不抵赖，起初保险公司寄来一张表格，要求形容和画图阐明过后状况，那张表格就是寄给一个甚么仲裁单位的，过了一两年，某天收到退回的excess fee。

wutiwen

这类状况的确后车责任， 没甚么可争的。

fybing815

放弃平安间隔就是为了避免这类状况产生，再说了一半最佳不要跟在巴士前面，又慢又容易看不见后面的状况

mmgmmg2

很显著后车责任啊，argue甚么？不克不及急刹？

dongsian

这是追尾 要谨慎

sini

除了离远点没别的方法。

graven

就算后面是坦克，也是后车的责任

CrossK

这么想吧，除非前车挂倒挡撞你，不然就是后车全责。

wsb

我就纷歧一回了。

楼上各位对英美法系的法律根本毫无概念，糊口在这里，各位受苦了。

freyayi

就这样还得有camera才行，不然前车承认仍是同样扯皮

really

我集体了解，bus急刹车比小车要慢的，实际上留出来的反映时间曾经算长的了

CrossK

追尾纷歧定都是后车全责。要不你在高速路急刹试试？

caicool

这就是放弃平安间隔的首要性

新界一只牛

追尾的确有的时分纷歧定是后车全责，但条件是你得有证据证实前车无端刹车或倒车好比其余目睹者或者行车记载仪。假如没有，各执一词就很难不付全责了。

然而楼主说的是 BUS 假如后面那末大那末重的BUS 都能停住 你的私家车是没有甚么理由停不住的除非是平安间隔不敷，或者过后干其余的事/开小差了。在澳洲追尾BUS 根本上都是后车的责任。

mjl

关注

zhangzhigang

纯正探讨，那bus在80的路上泊车带客（不在站内），是不是是他违规在先呢？

siniwy0009

对，我是放松警觉了。感觉bus开到站没停，bus后方又没车，bus确定不会停。
我前面的车没方法停住，只能打标的目的停在应急车道
后面 bus 急刹车前面车追尾了，英美法系的法律能够argue？argue 甚么？

兵马俑

求科普

兵马俑

他违规和你追尾没有任何关联，比如他人block你的driveway不言而喻违规，然而你不克不及因此而撞他，撞他你全责。。。

open168

最厌恶这类谈话说一半的

drylu

案例法？

炎婴

不仅是由于案例法。

就说楼主这个case吧，一辆车在车流忙碌且平逆流动的公路上忽然急刹车，而形成了一系列车祸，那末彻底能够说它是风险驾驶致使车祸。不克不及只是由于它在后面，前面的车就必需承当在理由的责任。这类案例多了去了，怎么就不克不及argue？

在中国，交通变乱的责任是由警察来判别的，警察出于简化便利的缘故，往往就是教条机械的判别一下完事。而澳洲是由法庭抉择的，所以，都有得Argue。

教条式了解法律，是很典型的中国特色。在，最经典的两个问题：1，追尾都是后车的错；2，离婚财富法院怎么判？

事实上，看似一样的案子，最初的后果却是千差万别。没有两个同样的案子。——这就是澳洲。这就是英美法系。

wsb

中国是大陆法系