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由梅赛德斯-奔跑与美国东北偏南京大学会联结主办的me Convention翻新论坛在瑞典斯德哥尔摩举办,梅赛德斯推出了旗下首款纯电动SUV(静止休旅车),取名EQC系列,并公布了其电动车出行品牌EQ(英文代表电动智能,Electric Intelligence)。
剖析指出,这是成熟大型汽车制作商进军新兴电动汽车畛域的最新举动,以期应战特斯拉Model X在高端奢华电动车市场的领军位置。戴姆勒董事长兼梅赛德斯-奔跑CEO Dieter Zetsche表现,电动车是将来出行场景的次要组成部份,戴姆勒没有代替选项,“曾经开始All in电动车”。
梅赛德斯EQC首款全称“EQC 400 4Matic”,四轮驱动,大小与梅赛德斯-奔跑滞销的内燃机品牌GLC SUV相仿,综合续航里程超过450千米(280英里),超过了特斯拉Model X的续航里程237英里,可用5.1秒减速到百千米时(62英里时),电池组总容量80千瓦时,电池重650千克。
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