老4速AMT，冷车时1档升2档需3000rpm+，热车时无碍，可能的缘故？

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老4速AMT，冷车时1档升2档需3000rpm+，热车时无碍，可能的缘故？

如题，水温没下去不时1升2有点费劲，但略微深踩一下油门也就可以升档；冷车时加速、降档均正常。

水温下去后升降档都正常。

此外偶然地泛起：P进D或R，或者D进R，R进D时车子会轻轻蹿一下下。

上述问题曾经在north parramatta一个鬼佬车行做a/c service时顺路解决了，但问他是甚么缘故以及怎么解决的，丫就笑，但不说，还一脸的讳莫如深一目了然的觉得。

起初再去时问丫丫也不说，我说我就是猎奇和非常感兴致，再起初他那边因为只周1到5开门，就没再去过了。

老板姓Doueihi，不知道是甚么裔。

smh · 发表于 2021-5-15 18:35:56

大略是调紧档位钢索，一个螺丝的事件，没换整机

mm999 · 发表于 2021-5-15 18:37:57

应该是顺序设定吧
我家的车子，冷车启动后怠速会维持在2000转两分钟，而后回落到800摆布

19491010 · 发表于 2021-5-15 18:41:28

ECU的问题？

sssty · 发表于 2021-5-15 18:42:41

或许吧
或许基本不是问题呢

sczgx6658 · 发表于 2021-5-15 18:47:15

变速箱油低了？

yyfreeliang · 发表于 2021-5-15 18:49:30

应该是齿轮箱油老化变粘了。。。当温度降低后粘度降落就能正常换挡了。

炎婴 · 发表于 2021-5-15 18:54:23

那我的解释也通，温度高油收缩等于加进去了油

wsb · 发表于 2021-5-15 18:57:44

看来要做个transmission service了？:dizzy:

dongsian · 发表于 2021-5-15 19:00:19

要我就先本人加一点看看成果，不外要先搜看买哪一个油

mjl · 发表于 2021-5-15 19:02:29

先读一下变速箱油的阿谁标尺

zhenblisa · 发表于 2021-5-15 19:04:10

这个多是怠速问题吧，

冷车启动的时分，怠速高，预热发起机，

老车发起机情况不敷好，怠速得再高一些，不然会熄火，

再坏的状况下，不换档也会本人熄火，得调高怠速，

发起机热了之后，怠速会回到低位。这也就是3楼说的状况

xprimer · 发表于 2021-5-15 19:07:51

估量就加了点波箱油，并且未几，半升摆布，又欠好收钱，就放弃奥秘

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