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新车提回来两周了，开了700千米，分享一下体验。照片就不上了，没啥特殊的。
提车当天是我第一次开这车。以前试驾我让老婆去开了开，她能忍耐就下单了。我没开是由于我买这车不需求理由。小时分我爸是司机，单位里的LC80和LC100上班了就跟我家私车同样。所以我买这车就等因而把我小时分坐的车买回来，有点还愿那意思。此外我有重大的v8情节和大车情节，LC200也就正适合。
驾驶体验比较我以前的v8 co妹妹odore和2.4 crv：
温馨度LC200明显高于co妹妹odore和crv。
crv就不说了被碾压了，没有一点能和LC200比的。 crv上了高速谈话要靠喊，有点急事都得跟老婆说你先等会儿到了中央再说（略有夸大，但也不是空穴来风，crv的确乐音大）能源也是勉委曲强，开着走是没问题的，然而变道超车绝对没决心，油门踏板和能源之间鬼知道是个甚么函数瓜葛。
LC200减速固然比不上v8 co妹妹odore的感触，那co妹妹odore是能源随踩随有，微微松松满座乘客下就腾飞了。LC这边应该和柴油特征无关系，反正根据汽油车的踩法，那起步就是缓缓悠悠，起来了能源还能够。猛踩也能够腾飞，然而那就是飞机腾飞的消息，3000转就可以听到飞机腾飞那种轰鸣声。LC这缓缓悠悠，关于乘客倒是件坏事，家里乘客反应这车坐着比co妹妹odore舒服，觉得不知不觉的就到中央了。
泊车是一个问题了，普通shopping center那种小泊车位，塞进去先后摆布满满铛铛，摆布有车的话很容易停好了下不去车的。侧方位泊车也比co妹妹odore还要难一点，可能新车还不相熟把，觉得容错的时间变短了，打标的目的机会先后差一点点就倒不进去。
我加了roof rack 进2m的泊车场就不行了，所以拿回家先把roof rack拆了（好拆，5分钟就拆上去了），所以素车身高1.94米，进大部份泊车场仍是能够。
油耗还好，坐五六集体，跑高速郊区混合，十二.x 油耗， 我一集体开就十一.x 快3吨的车，不克不及要求过高。以前co妹妹odore要15.x所以我关于油耗早就不敏感了。最爽的是不必老去加油，新车的一箱油还没用完了，加满大略能够开十二00千米，差未几半个月加一次油便可，以前co妹妹odore和crv都要没事干就跑加油站，每次出门前都想着是否没油了。
新车，前两三年没打算去offroad，所以也就素车了，没有改装的体验。
买的时分没舍得sahara，感觉贵两万，只是多了电子装备不划算。目前开上去的体验，360摄像头和盲点检测是颇有实际意义的，这个车侧方位泊车欠好停，有360摄像头那就容易多了，此外后视镜虽然视野很大，但再大也有盲区，这车视野过高了，往左一瞄就只能瞄见个sedan的顶，有时分还若有若无，所以向左变道都得加倍谨慎，伸长脖子惧怕左侧是个矮车没看见。要有盲点监测就行-了。 固然让我再选一次我仍是选VX，穷没方法，要是不差钱的人，一定选SAHARA，多出来这几个功用很好。 |
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论坛元老