MPV 的平安性

sssty

论温馨， 空间， MPV 绝对远超SUV, 然而MPV 车头短， 平安性确定要比SUV 差一些吧？ 大家能不克不及战争探讨下。 就平安性来说哪一个更好？

有些人说确定也要看怎么开， 然而有时分忽然正面小路冲出来个车， 技术好也没方法。 虽然是小几率， 但车祸自身也是小几率事情。

不期而遇

详细要看碰撞测试

sczgx6658

假如单纯以车头长短来讲平安性的话，公交车岂不稳输？

zhenblisa

空间、车重、价钱、
看你的取舍，没有一个绝对完善的解决计划，相对于完善的计划都和价钱是统一的，不然就不会存在这个产品。

lagxxxx

需求耽心的不是车头是车尾，碰撞测试好像意外试追尾的状况

sczgx6658

100km/h，撞墙，那根本甚么车都没用。车头设计冲撞应该是最重要斟酌的了。mpv个别都有点车头，天天在路上跑的丰田面包车更风险。

600016

假如单纯以车头长短来讲平安性的话，公交车岂不稳输？

drylu

“确定”二字就阐明LZ有客观臆断性的。
碰撞的水平，标的目的：侧面，正面，T-Bone，都纷歧样。
发起机舱都有发起机沉降技术，增加挤入驾驶舱挫伤乘员的概率。
MPV有些有D柱，追尾的时分能够给后排乘客提供一定的维护。
对驾驶员和乘客的平安性也是纷歧样的，无奈一律而论。
气囊的数量也是一个因子，MPV广泛配备6-7个气囊（大通除外），某些低端SUV只要2-4气囊，没法比。
非要说车头短：Tarago, Elgrande也就认了，Odyssey和Carnival车头都不短，怎么解释？

信息量

3楼假相

zhenblisa

再平安的SUV撞上卡车也是瘪，再不平安的MPV撞上Yaris赢面也对比大。。路下情况变幻无穷，LZ就不要斟酌太多了。。。

heidian

https://youtu.be/NESquSzqPHM

19491010

guiyang95

对呀， 这要是奥德赛真不知道会咋样

zycw

真纷歧定， 看看volvo xc90 和卡车对撞。  

wutiwen

平安驾驶才是抉择性要素

haohao8

这句话，把“奥德赛”换成x5, q7, gle, rav4, carnival ... 同样成立