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欧美车和日韩车。同级别哪一个更平安?

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2021-5-15 20:56:52 802 32

各位大侠们,究竟有无欧美车失事故后比日韩车更平安的说法?同级别,hatch对hatch。sedan对sedan。各持己见。不要互喷。

全部回复32

db7382 发表于 2021-5-15 19:24:59

db7382 沙发

2021-5-15 19:24:59

不开车最平安
新界一只牛 发表于 2021-5-15 19:28:24

新界一只牛 板凳

2021-5-15 19:28:24

歐洲品牌這麼多 日韓品牌這麼多 你說那些
乱熊 发表于 2021-5-15 19:32:11

乱熊 地板

2021-5-15 19:32:11


就奔跑宝马奥迪公众和本田丰田古代这样对比广泛的车比较
yyfreeliang 发表于 2021-5-15 19:34:08

yyfreeliang 5#

2021-5-15 19:34:08

全世界除了中国之外都没有这类实践
warrior0 发表于 2021-5-15 19:35:29

warrior0 6#

2021-5-15 19:35:29

引战贴。
wutiwen 发表于 2021-5-15 19:39:43

wutiwen 7#

2021-5-15 19:39:43

欧韩最平安,日也差未几,美就拉倒吧
右手 发表于 2021-5-15 19:41:17

右手 8#

2021-5-15 19:41:17

当初新车不都是五星碰撞吗? 差异不大吧。
明月照我心 发表于 2021-5-15 19:43:26

明月照我心 9#

2021-5-15 19:43:26

FCA的车广泛不平安,你说他是美国的仍是意大利的?基本就说不分明
ch64 发表于 2021-5-15 19:44:30

ch64 10#

2021-5-15 19:44:30


美系比日韩系平安吧  钢板厚 车重
wjing 发表于 2021-5-15 19:49:15

wjing 11#

2021-5-15 19:49:15


美系比日韩系平安吧  钢板厚 车重
sssty 发表于 2021-5-15 19:52:25

sssty 12#

2021-5-15 19:52:25


平安看钢板厚薄属于高级车盲
flexiblem 发表于 2021-5-15 19:53:46

flexiblem 13#

2021-5-15 19:53:46


十二楼假相
zhenblisa 发表于 2021-5-15 19:57:04

zhenblisa 14#

2021-5-15 19:57:04


车重就平安?啥实践?
举个例子用厚海绵包好一个鸡蛋,和用保险柜装一个鸡蛋,都从楼上丢上来。丢上来之后,你感觉阿谁鸡蛋会烂掉?
september 发表于 2021-5-15 20:00:23

september 15#

2021-5-15 20:00:23

费事定义一下LZ心目中的平安是甚么
lidazhang 发表于 2021-5-15 20:04:27

lidazhang 16#

2021-5-15 20:04:27


应该是材质相反 薄海绵和厚海绵比较吧, 从对比低的高度自在落体上来 薄海绵里的鸡蛋碎了 厚海绵里的鸡蛋也许没事
慕蓉秋月 发表于 2021-5-15 20:07:45

慕蓉秋月 17#

2021-5-15 20:07:45


很主观
新界一只牛 发表于 2021-5-15 20:11:14

新界一只牛 18#

2021-5-15 20:11:14


差异蛮大的,详细车型的碰撞名目得分仍是有差异的。五星代表合格,其实四星就合格了,五星有些加分项是软的方面。例如被动防止,缓解,对被撞行人的挫伤减低,维护。
wy0009 发表于 2021-5-15 20:15:24

wy0009 19#

2021-5-15 20:15:24

除了开坦克,欧美日韩都不平安
wjing 发表于 2021-5-15 20:18:27

wjing 20#

2021-5-15 20:18:27

除了开坦克,欧美日韩都不平安
乱熊 发表于 2021-5-15 20:22:05

乱熊 21#

2021-5-15 20:22:05

google 搜寻  IIHS 测评,他家是美国专门搞平安测试的机构,不少人就是不信这类专业的测试机构,非要听身旁人或者键盘侠们说哪一个平安哪一个不平安. 还能说啥,呵呵
wsb 发表于 2021-5-15 20:26:00

wsb 22#

2021-5-15 20:26:00

互撞的话我知道camry确定比yaris平安
https://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

一寸短一寸险啊
所以欧美大车要比日韩小车禁撞
lmwyjlky 发表于 2021-5-15 20:27:31

lmwyjlky 23#

2021-5-15 20:27:31


不见得。我之前看到过一报导美国03年x5和15年crv撞的,x5还大一级别,两车都报废了,但因为新车的主主动平安都有晋升,crv车主病院视察了一晚回家了,x5车主当场死了。

所以买车第一买新的,或近新的,花钱买一十多年旧的所谓豪车装传神不如买一5年的日本车买菜。
600016 发表于 2021-5-15 20:29:13

600016 24#

2021-5-15 20:29:13


还用比?另的方面可能能够略微比一下。这个名目就不必对比了吧!
uio0 发表于 2021-5-15 20:32:15

uio0 25#

2021-5-15 20:32:15

楼主,money talks,有钱人又不都是傻子。
tiantian 发表于 2021-5-15 20:40:08

tiantian 26#

2021-5-15 20:40:08


我感觉对撞击角度关于单方挫伤有影响的,万一CRV车头撞X5正面呢?X5必死
cs_sos 发表于 2021-5-15 20:42:57

cs_sos 27#

2021-5-15 20:42:57

当初几个星的评级都是斟酌了被动平安措施的,美国两个iihs和nhsa ,澳洲一个ancap,欧洲一个euroncap

对比非但要同级别,还要价钱相似能力比
wy0009skykeeper 发表于 2021-5-15 20:46:11

wy0009skykeeper 28#

2021-5-15 20:46:11

我是来围观的自从上次NHTSA仍是IIHS把一侧的小面积碰撞测试换到此外一侧,某些日本仍是韩国车立刻现原形, 我就不太置信那些分数了。。。仍是老诚实实欧洲车吧。
信息量 发表于 2021-5-15 20:48:55

信息量 29#

2021-5-15 20:48:55


对头撞的
yangzi1985 发表于 2021-5-15 20:50:07

yangzi1985 30#

2021-5-15 20:50:07

欧洲高速公路限速130或150,德国有的不限速,200随意开,日本限速十一0次要市场美国75英里或者70英里(十二0或十一0,中国也是)Polo和Yaris一个级别,谁更平安并不需求多大思考的。一分价钱一分货,固然平安是无价的。
yangzi1985 发表于 2021-5-15 20:53:18

yangzi1985 31#

2021-5-15 20:53:18

都有情理。。学习了:)
tdgg6683 发表于 2021-5-15 20:55:25

tdgg6683 32#

2021-5-15 20:55:25

每次这类帖子车盲们都会很活泼

苏版主你仍是任重道远啊
696364 发表于 2021-5-15 20:56:52

696364 33#

2021-5-15 20:56:52


是啊,某些日韩车马上现形




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