S55 的继任者 S58 来了，新一代 ///M 的直六发起机

ewayfree

BMW 的招牌直六 S55 的继任者 S58 终于浮出水面，在 X3 / X4 M Competition 车型上以直六双涡轮的方式，能源输入做到了惊人的 375kW/600Nm 超过了带有水放射零碎的 M4 GTS ，和 GLC 63 S 的 V8 4.0L Bi-turbo 马力同样，扭矩少了 100Nm...



下一代 M2 M3 M4 都会用它的规范版和 Competition 调教，共事估量还预留了空间给 CSL 车型...

这个视频是 S58B30 发起机的制作进程



S58 发起机的制作进程，活塞头上能够明晰看到 S58B30 其 cylinder head 是用 3D 打印技术打印出来的（虽然这是晋升可保护性的技术，有图纸的话将来本人打印零部件成为可能，但对持久度仍是持张望态度），曲轴、连杆和活塞都是铸造的...

3:10处能够听到 S58 + X4 M Competition 标配之 M Performance Exhaust System 的排气声浪，听起来和 M3 / M4 Competition 无大差别，但斟酌到知足欧6排放加的 PPF 声浪没退化，就算是提高了吧？

双涡轮增压进气，和 N55 的单涡轮（双涡流）进气的差别，致使声浪共性彻底不同啊。



说起来，各大车厂对6缸发起机规划的意识很统一，直列排放是最好规划，连捷豹路虎都开始造直六了。

db7382

昨天看了， 挺好， 其实跟S55没啥大的改动。 M仍是厉害， 按传统应该比奔跑的4L V8还快

X3M X4M 实测极可能是在4秒下列。 可怕

luodan2004

为何我感觉阿谁美女站两头旁边两个大鼻孔特别特别大？就我一个这样感觉吗

wsb

这发起机放在下一代M3/4上，又要成神车了。

同样的马力，v6tt在赛道上的表示确定比v8好啊。

右手

期待新m

xoco

致力赚钱过几年换新m3

wy0009

必需要上下一代M4了，这才叫车

haohao8

集体更期待看到 M2 的下一代产品（喜爱这个尺寸和比例），尤为是 M2 CS / M2 CSL 之类的。虽然不大可能会花钱从 F87 降级，由于真实找不出甚么理由换...

ch64

集体觉得 X3 M 这个尺寸的车，看起来要比 X5 M 协调（也说最新一代 X5 M 吧，还未公布）。

并且这个尺寸配直六双涡轮，要比更大一号的配 V8 双涡轮矫捷。

wzfwzf

据说要17万摆布。。0-1 4s比GLC63 稍慢。假如x4m的后轮再宽一些就更美观了

ylxt

Glc63s仍是很地道的，价钱是贵，比glc43贵了不少，然而外观仍是很容易和glc43区分开来，又是八缸的，估量这个尺寸的suv你要八缸的也只要奔跑家了，觉得x3m比m40i外观下面觉得区分不是特别显著，估量中期还有改进。

luodan2004

GLC 63 S 的前脸设计，中网像 AMG GT R 的... 霸气

X3 M 用的是总统 M front bumper 和 X3 M40i 有显著的区分... 但整车关于不相熟车的人来讲，的确和普通买菜的 X3 30i 看起来没区分。

苏敏

无比期待新M3/M4

kawai32

m3不是要停产了吗？

smh

但愿m4有sportback，饥渴难耐

caisenyian

。。。。新款要来，旧款固然要停产了

wsb

应该要搞个宽体，这样的话能力显出m的霸气。