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明月照我心
发表于 2021-5-15 19:52:33
Day Two
开拆!
第一步,最简略然而最首要的一步,做欠好这个非但工程自身没法发展,还会很重大打击决心,挫伤自尊——开机器盖。
subaru发起机仓上面有一个塑料护板,虽然不防托底石碰,但个别脏水泥污是能够断绝的,这个得先去掉。车用支架支起来(某些对比二的和修车久了的徒弟间接用千斤顶),人躺上面先从这个共同视角观赏爱车10分钟,而后拧掉4个螺栓4个卡扣,去掉护板。上面为了给拆皮带腾出空间,要拿掉水箱。从放水口放冷却液,像一个小水龙头似的货色,在水箱左下角,拧开然而不要太大,不然冷却液会喷究竟盘大梁上。缓缓流上十来分钟就差未几了。我是回家吃了个晚餐才回来,所以流的对比净了。能流出来的不是整个冷却液,大略4-5升吧,用2个大牛奶瓶装了,完了和废机油一并摸黑送到修车厂门口去,别忘了下面留个条,跟人家说点客气话。再拆一个白话文叫做副水箱的货色,俗话讲就是冷却液罐。前面很简略,全部水箱就是2+2+2,2个上方固定螺丝,2个管接头,2个风扇电源卡子,完了水箱就能像主板上拔内存同样向上提出来了。水箱找旁边僻静无人的地方放好,讲求的用纸板盖上,应为散热器叶片薄如蝉翼,一碰一个坑。其实都不必人碰,下面有些小坑乃至是高速公路上撞死的飞虫撞出来的。4个螺丝拆下辅佐皮带罩后,看到一前一后发机电和空淘气带。我们DIYer手上没有丈量皮带张力的玩意,所以最佳放弃原来的调校。AC皮带是弹簧张紧器,间接卸了前面间接装回去张力就统一。发机电用螺杆张紧所以记住松了多少圈装置时一样紧多少圈就是了。这个完了最艰难的工作——曲轴皮带轮就摆在背后了。
明天要早点回家看《猩球突起》,所以暂且到此,洗洗出工。
[ 本帖最初由 7jf 于 20十二-2-24 22:08 编纂 ] |
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