猎奇一问，timing chain真有了问题的话车子会有甚么表示？

september

维保到位的话，timing chain的寿命到底能有多少里程？

zhangzhigang

我之前的公众车是10万千米就要求换，还说假如timing chain出问题了，发起机就报废了。花了我2000多。仍是好多年前了。

sczgx6658

我看成timing belt了。。。

benny1982

我看成timing belt了。。。

dcphilip

Timing chain很廉价，然而坏了可能会形成很大的损伤和损失。

风中雨

要两千多这么贵?

sssty

正时链条和正时皮带是不同的。楼上几位包罗楼主究竟说的是哪种？

zhangzhigang

chain是不必换的吧 牢牢就行 belt要换
不太懂车 说错了多包涵

3iii

我咋记得正时皮带需求每6-10w km改换，由于需求改换配套水泵啥的 会对比贵
近年的公众开始使用正时链条 寿命延伸得多。。。但不分明是不是每10w km需求改换

yyfreeliang

先要搞分明是chain 仍是belt

chain是根据毕生免改换设计的，所以设计时没有斟酌改换的方便性，要改换就十分费事，在澳洲这曾经不是颐养名目了，属于大修了

belt是根据颐养，相对于容易改换，根据手册距离就行

CrossK

chain不需求改换，也不需求保护
belt大略10万千米摆布就要改换

hdz0000

LZ是问的chain啊....

lmwyjlky

chain实践上一生不必换，不必颐养。然而实际上出问题的不少。co妹妹odore timing chain stretch的问题得多。
这个问题价钱不菲。估量得上千。

belt 实践上是日本车10w千米。出问题就是嘎奔断掉。 万一断掉，还要分1. interfering engine 和2.  non interfering engine两种。1 interfering engine 轻则顶歪气门，重的我也不知道。 2 non interfering engine 就是趴窝不会形成发起机毁坏

koppera

记得以前福克斯的手册上写，

正时链要换的，千米数是40万的时分。

万一你开了四十万，车还没散架，就去换吧。

链条也有设计寿命，可能会长些，看运气。

slonecn

你换的真是chain？不是belt?

dcphilip

实践上是永远不换的

heidian

n47 timing chain problem

skykeeper

chain是不需求换的，需求换时发起机也差未几报废了。

open168

timing chain正时链条实践上是免保护的，但得多链条自身stretches和tensioner 问题会致使跳齿正时偏差打不着，跳齿重大的会打坏气门

warmheart

据说轻的会misfire。
timing chain stretch是co妹妹odore的常见问题。有的三四年就出问题了。

西红柿65

只有是链条包罗自行车摩托车链条，长期受力后都会多多少少有点stretch。重大了就会跳齿。