M4 church st exit能够评为澳洲死亡路口吧！

sini

自从M4扩建改成免费以来，在这个出口左近出过量少次车祸？只是这周在我上班时间曾经两起车祸了。就在几周前早上死了一集体之后，还看到有电视台在那里做节目，然而有鸟用啊，政府就是不睬啊。任你车祸千百起我就可以束之高阁。服了这个路口的设计，服了政府的无动于中，也服了那些既想省时间又不想交钱的乱插队的置本人与他人生死于掉臂的傻逼司机们！
总之假如有同窗们从那里走千万谨慎啊

新界一只牛

走church st exit能够不交钱？

xprimer

是的

sibada

能飞过详细地址吗 哪一个church street

dongsian

好像这个路口始终没有改过，为何常出车祸？

cs_sos

同问，当前防止过来那边

不期而遇

阿谁路口之前是2个车道出去，当初改为一条车道出去，要延迟靠左排队，不然就出不去了。

really

上次死人当前，政府迫于压力，当初正在从新评价这个路口，但愿赶快革新吧

西红柿65

阿谁路口 队老长了 原来是不免费

yangzi1985

能费事发个谷歌定位么？

乱熊

我之前上上班常通过哪里，天天都有车祸！
M4的设计缺点！
常常看见embulance处置车辆追尾！

koppera

能具体说说车祸怎么产生的吗，想象不出来

zhangzhigang

这个中央简直每周都有追

gdw7179

我来帮你想象一下，闭上眼睛深呼吸，开始想象。
首先阿谁出口只要一条车道能够出去，通常都排很长队，固然车与车之间跟的不是很紧，在出口那边有一个红绿灯左转或右转。
我说我的设法啊，固然了这个出口是免费前最初一个口。

第一种状况，有的人不想交钱那就只能在这个口出，然而他又不想排队，所以就想插队，这里又有两种可能，他插队的时分，排队的人不爽不让他，他硬插后果被顶，这个还好不会太惨烈，另外一种，他插队需求刹车，通常急刹，而他所在的路那都是开100的（当初修路是80），他刹车又插不进去，那就被后车以至关的高速给顶了，这个就对比惨烈。

第二种状况，排队的人等不耐心了，心想妈的我明天少喝瓶啤酒走次M4吧，我的妞或凯子还在等我，那他牺牲无反顾的从队伍中脱颖而出，然而视察又不敷子细，车子又不克不及瞬间减速到100，后果这就更惨烈了，被前面来的车从侧前面赐与繁重打击。

不论何种缘故，根本上历来不是两辆车的车祸，那是高速啊，通常都是三四五六车连撞。

所以呢，我历来天天都是交两块钱从James ruse 上去，并且通过这个死亡出口时我都走超车道，阔别阿谁队伍。
再说个题外话，我以为高速上想换道最佳方法是减速超过旁边车再换道，而不是刹车等旁边车过来，纯集体实践纷歧定正确啊。我这集体开车属于对比猛的，然而我刹车前尤为急刹车，个别都会视察一下后车的形态。

mmgmmg2

根本每周都会在这个中央见到车祸

wjing

你这个剖析太精确了，我也早就发现这些状况和平安隐得了，所以历来都是宁肯多花$5也不从阿谁口上去，并且都是走最右侧的2个车道