皮卡和越野SUV

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比来钻研皮卡和越野SUV，这两种车的底盘和驾驶仓的高度都差未几，但显著SUV总体高度比皮卡更高，因此经过性更差，我指的是越高越欠好进shopping center，尤为改装了当前。

比较了一下，缘故是SUV的最高处都在尾部，前悬低然后悬高酿成的，大越野车好比LC，Pajero，Pardo这些车前部份高度也就和一众城市SUV差未几。而皮卡总体的高度十分均匀，虽然也是后悬高，但其尾部是后斗，基本不是障碍，底盘能够改的十分高而不必耽心平时进泊车场的问题。

yyfreeliang

所以？

cs_sos

所以楼主选SUV

dongsian

都买了，都改了，喜爱哪辆开哪辆！

19491010

买皮卡，不喜爱斗就加个开诺皮变为SUV。

yangzi1985

可是皮卡都好长啊。

lagxxxx

所以我选择买皮卡。

slonecn

皮卡个别都是5米3，长是长了点，然而撞们都有装后雷达的，泊车仍是无压力的，症结十分实用。

daodaodor

皮卡要选4驱的能力越野。

uio0

jeep的gladiator，二者合一

daodaodor

小孩子才做选择，lz都要。

dongsian

Double cab 的皮卡未必比有些suv翻倒座椅更好装，毕竟后斗长度无限

xiwen3

后斗加盖的空间仍是很可观的，个别的双排皮卡的后斗长1米5摆布，这是SUV要两排座椅打倒能力盖过的成果，然而皮卡还能坐人呀，尤为两个孩子的家庭，觉得再适合不外了，那末大空间去露营甚么的十分给力。货物和座位也能离开。

固然，假如说从纯装载才能的话，大SUV打倒座椅是首屈一指的。

sssty

我感觉D90看下来不错，奢华感很足，车的尺寸也很适合，算是国产车里的佼佼者。

september

当初国产车仍是堆配置打价钱为主，这样只能在低端和商用车市场抢点份额，中心技术还有很长的路要走

兵马俑

就越野皮卡这些糙货基本谈不上甚么中心技术，差距是拆卸程度和质控程度，这个其实很快就可以跟下去。
后进的对比多的是出产线装备，根本仍是靠引进。