|
Pathfinder STL 4WD,上个月被冰雹砸了,保险给了辆MY20同款,闲着无事,做一个小结。
前MY17,开了33000km,车况完善,没有遇到传说中的CVT颤动问题,但遇到一些小问题:
- 驾驶座电动车窗速度比新车时稍慢
- 夏天空调制冷不行
- 后备箱开启愚钝
- 雨刮器老化,声响大
新的MY20得手一个礼拜了:
- 最大的变动是Auto Level的LED大灯,原MY17的手动Level滚轮没了。至于Auto Level在哪,我也不懂,晚上后面来车莫非能够避开照射对方?
- 中控按钮变得有点(更)反人类了,只能用触摸屏开关空调,勾销了实体按钮。原空调按钮变为了后座风扇开关。减少了先后排空调同步按钮,算是便利了一些,之前需求独自调,很费事。
- Emergency Brake? 我试了得多次(尽可能),假如检测到后方车辆是住手形态,车子会收回警报,但没觉得到有自动刹车染指,最初仍是本人脚踩。假如后方车辆行驶中,即便我快要下来追尾了,它也不会收回警报或自动刹车。回头我再设置下不同的灵活度试试。
- 尾箱仍然很难打开,需求使劲。
- 二排座椅底下把手印了显著的“Cargo Mode”字样,同时可用于Recline模式,跟MY17根本没有变动。
- 脚垫变为软绒的了,比之前的纺织类脚垫好一点。
- 空调制冷很快,可能新车的瓜葛。这个要等明年夏天见分晓。
- 目前最大的问题是地图老是Load 不出来,始终提醒SD卡没插对,启动车子当前,无论插拔SD卡多少次都不会有任何变动的,必需熄火重启。这个问题MY17在第二年的时分偶然产生。我筹备第一个1000千米时去尼桑送检说一下。 |
|