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操控:宝马,奔跑,Audi
空间:Audi,奔跑,宝马
内饰:奔跑,宝马,奥迪
外观:这个看集体,宝马看的更静止和霸气,奔跑看的奢华持重,奥迪中规中矩。
提车价钱10.38,带M package, performance package,heated seat, wireless charger gesture control.原价13.7,跑了2000千米。
同时也尝试了谈一下gle450 demo 价钱很硬,很难谈到十一万下列。
总结,这辆车很好开,开起来十分轻快。gle跟合适短途cruise。奥迪中规中矩,奥迪过弯对比漂,多是车身太高缘故。
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上个礼拜提车了,开了一个礼拜说说感触:
后备箱的脚感应要比卡宴和奥迪q7更灵活。
分体式后备箱很便利
后排空间比卡宴和奥迪要小
开起来过弯比卡宴和奥迪更轻松
后面的遮阳板不如奥迪,只要一个
个别的音响比不上博士整体带还行。
手势管制挺便利。
气氛灯比卡宴的更多,晚上看起来更酷
全景天窗比奥迪智能,通风的时分遮阳板会留一个小口。
换挡切换到S挡没有奥迪便利
每次上车都要从新调教驾驶格调,有BMW的profile也不会自动保留。
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