特斯拉卡车

haohao8

https://www.youtube.com/watch?v=25ZuKkbHdqM

风中雨 · 发表于 2021-5-15 22:37:28

我记得这个早就发过了

金竹坑 · 发表于 2021-5-15 22:40:10

我应该买不起。

daodaodor · 发表于 2021-5-15 22:42:51

规范版好像是 4 万美元，也不比普通皮卡贵多少。

最高配置 7 万美元。

https://www.caradvice.com.au/8十一 ... xt%20step%20up%20in,the%20tray%2C%20and%20tow%204500kg.

竹茗 · 发表于 2021-5-15 22:46:29

维州也有改装电动卡车的厂家

600016 · 发表于 2021-5-15 22:49:37

话虽如斯，但从不敢奢望，同一辆车澳美之间的价钱，只是相差无几。

600016 · 发表于 2021-5-15 22:54:05

估量在澳洲还要贵上一点吧，model3在澳洲得有个八九万澳币仍是普通版

skykeeper · 发表于 2021-5-15 22:56:22

我感觉我不配具有特斯拉卡车，这车太贵了。

sini · 发表于 2021-5-15 22:58:00

公布后第一时间预约了，不论车究竟好欠好，纯反对。

db7382 · 发表于 2021-5-15 23:02:23

住公寓的买电车就很费事

e70f · 发表于 2021-5-15 23:03:59

看电动车得转变一下思惟模式，享用高新科技把寻常燃油车的油费也得算进去。家里有太阳能的话，是不是算是没有日常开消除了颐养和保险。

gdw7179 · 发表于 2021-5-15 23:07:57

绝对价钱那的确对比贵，然而假如感觉贵，你大略率不是这个皮卡的指标消费人群。
这个皮卡不是对标普通的hilux ranger之类的小皮卡的，它的尺寸和拉货、拖曳机能都是对标F150和公羊一类的北美大皮卡的。
跟他们比价钱其实很廉价很廉价了。尤为是不拉货的时分，还能当跑车小视各种静止车型。
其它卖点还有，开短途能自动驾驶，工地干活或者露营能够不必发机电，工具、文娱装备直插卡车等等。
集体感觉在澳洲会大卖。

laser · 发表于 2021-5-15 23:09:39

在澳洲算货车，还不交豪车税。

wutiwen · 发表于 2021-5-15 23:13:00

您剖析得很好，或许是我用的是最廉价的Hulix，两万出头，我把它当成工具罢了，其它的文娱功用不是我的刚需。估量它的丐版澳洲售价起码要8-9万，有时分去钓个鱼还怕回不来，我怕我巴不得马上把车给砸了。

caicool · 发表于 2021-5-15 23:17:13

澳洲的超级充电站曾经得多了。

丐版续航只要400千米，的确少了点。

明月照我心 · 发表于 2021-5-15 23:20:23

订了个2机电版的，纠结是否要改为3机电的

daodaodor · 发表于 2021-5-15 23:23:09

常常开2-300千米去钓鱼，并且那中央纷歧定无机会充电，怎么回来成为了问题。

yyfreeliang · 发表于 2021-5-15 23:24:14

分开高速公路前充电？

snnhqm · 发表于 2021-5-15 23:25:14

鱼说不等我了。

xprimer · 发表于 2021-5-15 23:28:57

10分钟罢了。这些鱼真性急啊。

天天压马路 · 发表于 2021-5-15 23:30:03

柴油车一缸油一千千米没问题，汽油车四五百千米，高速旁边小镇上都有加油站，我感觉特斯拉应该标配一个手摇式充电器

warrior0 · 发表于 2021-5-15 23:33:45

没错的，这车的指标客户就是当初开F150，Dodge Ram和Amarok V6的人。这车比这三个还廉价。
比较这三个，拖拽、装载才能、减速机能都远超，独一的区分就是充电慢，然而顶配续航800千米，这其实至关的够用了。
当初开这三个的，次要就是有钱的tradies，生意人，矿上、农场上有刚需的，和需求用到3-6吨的拖拽才能然而需要不敷保护一个卡车头的（好比偶然拖超规的船，挪老爷车、场地赛车之类的需要）。

我意识的开Ram的，根本就是终日在城里转，干活儿。他们那种忙的水平，是去加油站都嫌挥霍时间的。
这家伙买得手当前，天天晚上在家充电，永诀加油站，省的时间都比油值钱。
独一的变数是不乱性，如果老坏还欠好修，那就没法买了。

ewayfree · 发表于 2021-5-15 23:37:11

后斗放个发机电，泊车就开发机电充电。

dongsian · 发表于 2021-5-15 23:41:37

电动车流动部件少得多，实践上不易坏。

lmwyjlky · 发表于 2021-5-15 23:44:35

原先说3机电大略比2机电晚一年以上提车，当初的动静是明年先发三机电和双机电的，单机电需求等。
想实用就双机电，正常使用2机电足够了。3机电估量牢靠性会差得多。
然而！
3机电0-100速度是3秒啊！比保时捷9十一还快，有中年危机的话必需3机电。

db7382 · 发表于 2021-5-15 23:47:04

电池组，快充，高电放逐电，这些都是坑。
搁路上的甚至本人烧了的特斯拉哪有流动部件出问题的，简直全是电池组充放电问题。

caisenyian · 发表于 2021-5-15 23:48:20

这方面只能指望技术不停变为熟

M3 好像目前尚未泛起过自燃

fybing815 · 发表于 2021-5-15 23:50:53

汽油或者柴油发起机？这是否有点脱裤子放屁的觉得？

sibada · 发表于 2021-5-15 23:53:27

您说得挺有情理的！

open168 · 发表于 2021-5-15 23:56:00

手摇式？我仍是去加油吧！
充10分钟，能充多少呢？

really · 发表于 2021-5-15 23:57:41

180千米摆布

mm999 · 发表于 2021-5-16 00:01:03

话说特斯拉在半路要是没电了，在哪里充电呢？

天天压马路 · 发表于 2021-5-16 00:03:08

电费贵

xiwen3 · 发表于 2021-5-16 00:04:46

澳洲的充电桩有这么便利吗？

caisenyian · 发表于 2021-5-16 00:05:51

期待哪天在街上看到

乱熊 · 发表于 2021-5-16 00:08:43

V3 好像还未几。 V2 的充电速度会慢一些。

hdz0000 · 发表于 2021-5-16 00:12:37

https://www.tesla.com/en_AU/find ... stralia?redirect=no

终端充电四处都有，但超级充电站还不算多。

warrior0 · 发表于 2021-5-16 00:16:02

2023,估量。

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