如何学开手动档汽车

3iii

始终想开Civic Type R惋惜不会开手动挡的车，请教怎么能疾速学会手动挡汽车呢？以前借敌人车开过几回始终离合配合欠好熄火，想一想在过环岛的时分太风险了
本人想了个方法，能不克不及买了罗技G29游戏标的目的盘从游戏里学习呢？？？

freyayi

呃我有g29 那玩意就是玩游戏用的别认真 认真了理想中就GTA了

wjing

找教練最佳

乱熊

先2000块买个破车练手，玩熟了再换车

flexiblem

先去偏远的路开，这样心思压力会小一些，在车对比多的路上会很焦虑。
我开始学也借敌人车开过几回，前面拿公司的面包车学好了，送了很久的货，能够在无人的路上，就一档二挡之间往返切换的开，感触离合要熄火的阿谁点，由于前面的档都不难，无非就是换挡，尤为降档的时分会抑扬对比显著。

8588629

感激你的回复，为了梦想也要踏出这一步

zhangzhigang

之前公司调配的时分问我会不会开手波，为了公司车硬着头皮说会开。马上找敌人练了两天，就踉踉蹡跄的上路了。第一天开手波下班提前一个小时出门，起初一个礼拜就开惯了，两个礼拜后上坡起步就不拉手刹。

yangzi1985

Type R 的手动和其余这些老车的手动纷歧样。。。

当初的手动车调教的很好，不是那末容易熄火的

炎婴

找教练吧

信息量

中国学。。。

luodan2004

昨天我还跟敌人说想学手动挡买Type R呢，明天就赶上一个同好~我在澳洲学车的时分回国的时分我爸会开着家里的手动挡车拉着我晚下来没人的马路开一开，所以简略操作还算理解。LZ能够先拿家里自动挡挂上静止模式本人换档位，先理解何时该挂甚么挡，而后买个廉价的手动挡开半年再卖了换Type R

dongsian

教练+1。假如你还能找到肯教你手动的。

luodan2004

教你个简略的技能，起步时老是补点油，包管你不熄火。

really

光脚练离合和油门的配合，不必谢，我是雷锋

zhangzhigang

LZ买type R，而后来我教你，这么简略的事件，最少教到你会退挡补油为止。买了就分割我吧，不免费。

mmgmmg2

忘了说，fk8有本人补油功用，但开手动不会本人跟趾，那也是白费。

mzxds

间接买来练， 个别的车离合咬合间隔很长，几回就上手，type r的离合咬合应该很短，你开患了个别手动车不代表你开得好type r

kawai32

请问下起步一档换二档老是有点不太顺畅的致使前两档起步有些慢。有甚么技能吗？

guiyang95

随意找个手动挡车，在本人家左近找个小路兜圈子。一定要有显著的上坡，每次到坡这都练习坡起。坡起练好了，原地起车天然也就会了，好比等红灯那种。
不要上主路，匀速开，高速开基本不练症结技术。
我就这么练了不到两周，天天不到两小时。
有家老太太对我放弃了非常警觉。我开个van，她认为我是小偷踩点儿的呢。

skykeeper

甚么车？多少转时从一挡换到二挡？

实践上转数越高才换，起步减速也越快。但头两挡差距对比大，换2挡有抑扬，个别就是2个问题。1，没有根据转数适量补油。2，离合松得太快。2到3到4到5这几档能够离合一下就松掉，但1到2，想联贯，松得慢点。

skykeeper

升二档晚了。
起车后油门儿给足，一档不要彻底放开间接升二档。全放开车确定要抑扬，并且提速特慢。

炎婴

踩离合挂一档，按喇叭松手刹，左脚慢抬听声响，右脚踩油车后退。

zycw

Brz 一档转速踩到三千多转换挡 踩离合转速掉很快 就像你说的二档挂起来有点抑扬

xprimer

你说一档不要放开是说离合不要彻底放开间接再踩上来升二档吗？

zhanghaiming

离合踩究竟，1换2，这个举措要快。但松离合这个举措要慢点，不要一下就放开，并且同时油门要按照状况补油。

yyfreeliang

我也有一樣的夢想，不過是為了想開 S2k.  不過現在還未付諸實行。

乱熊

学习啦 就是一换二时分有时分会需求用点劲能力拉进二档这是正常吗？由于二档以上进档位都会有种很轻松的吸入感。还想问下是否半离合时分不容易把油门踩太深？ 问题有点多哈 是比来手动挡开上去累积的纳闷

graven

先把车买了，包管你一个礼拜以内就会开了，我当年就是这样学会的，你不买车，没法疾速学会的，开手动挡的窍门就是离合别整个松开，离合器没那末容易坏的，换挡靠觉得就行，开了十几年了，我到当初都不明确为何换挡要看转速啊，莫非不是听声响凭觉得吗。

xprimer

对。
就是这样。我当年也有这个困惑，起初在YouTube上找了教学视频，照着做就解决了。
不外我在其余任何升降档的时分都是彻底放开。

zycw

假如自身你已經晓得駕駛自動波車，找師傅補鐘，1-2 小時一定能駕，千萬不要用本人的新車來練習，經常死火很傷車的。
由于齿轮比，1到2，是没有2网上顺畅的。这个和变速箱设计，变速箱油的多少无关系。xr6 1进2还很难进呢。

半联动，要末就是斜坡定住车子，要末就是红灯前先后后筹备冲的寻衅行动，要末就是1挡都太快了，用离合来调剂车速。无论哪一种状况，半联动深踩油门，会烧离合的。车子要在半联动下加点速度，不是深踩油门，而是应该再放点离合。

fybing815

谢谢 假如一档离合不彻底放开 照你说的油门给足 会不会造成半离合形态转速过高伤离合呢？

yangzi1985

真思念手动挡，喜爱开手挡。当初为了让老婆也能开，只好买了个自动挡。

mjl

这脚油门就是起车第一脚。永久都是在半离合形态下给的啊。谁能先把离合彻底放开再给油啊？
给的足点儿速度就够舒服的上二档了。你这个时分不上二档反而把离合松开，就等于又把车给拽上去了。抑扬就发生了。
这脚油门也没多大，并非地板油。二档也不需求多大的速度。二档起车也有的人在做。固然我不做。除非精力溜号。
其余档位我永久没有半离合给油。也没有须要吧。

dcphilip

对了制动刹车的时分，为了安稳降档，我看状况可能会半离合给点儿油门。

wugang8023

自学行了

tiantian

开了得多年自动，起初出差德国一年时公司给了个手动挡车，无法自学。铤而走险后头几天不顺应，起初就纯熟了。也不会很难。
我感觉次要是经过几回练习掌握车的特性。起步时离合放很快车绝对不会熄火，然而这样起步就十分慢。那末多试几回离合快点放，知道其不熄火的极限速度。离合松开一点后，适量加一点点油门把发起机转速降低下来，那末离合就能放得更快而不熄火。经过重复操作掌握离合特性。
而后是换挡机会。训练时先实践理解转速多少该升挡，多少该降挡。开车就能视察转速表，到了数值就履行。开了几回而后把车速对应下来，好比知道50千米限速时该挂三挡仍是四挡开，好比时速降到30下列你就知道再用三档开上来就铁定熄火了必需转二档啦等等，这样开车你就不看转速表而只看时速表了。终究的境界就是听声响去天然地知道要降低仍是升高。至于换挡杆的操作彻底就是练习出来的，会愈来愈随手。

wugang8023

先练习的时分要找没人的路，由于起步和减速都会慢，不要给本人压力。
而后一开始尽可能防止大坡度，坡度会给起步和换挡实现搅扰。好比相反的离合器速度，高山能够起步，但爬坡时就会熄火。又好比可能你高山50挂四挡开起来正好，然而上坡时50挂四挡就听见发起时机十分吃力此时必需降一档。总之为了排除这个搅扰，最佳早期在没大坡度的路上相熟车辆。

yxjtyy

找个柴油皮卡，特别是里程对比高的，很容易就练会了

柴油车扭矩大，和汽油车比很不易憋灭，容易给老手树立决心，同时转速提得慢，不太容易窜车，相对于平安

老车离合磨得差未几打滑了，结合特别平顺不冒昧