为何国际人就是喜爱三厢轿车车型呢？丰田在国际乃至没有卡罗拉两厢车型，只要三厢

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为何国际人就是喜爱三厢轿车车型呢？丰田在国际乃至没有卡罗拉两厢车型，只要三厢

国际亲戚买车。要求一定要三厢。

跟据我的教训：

1.两厢车个别的状况下空间更大。详细需求看官网数据。
2.更便利装货色。容量也更大。
3.长度小，泊车，入库都更便利。

两厢车比三厢车有显著的劣势。

有人回复说，国际人不需求能装货色的车。这就象征着国际人去宜家买家具，整个是delivery？costco大购物也选delivery？是这么个情况吗？

freyayi · 发表于 2021-5-15 23:09:30

下面是audi A3 hatchback和sedan的比较

ch64 · 发表于 2021-5-15 23:14:21

那你知道为何得多国际特供车都进行加长了吗？
在国人眼里越长越大越好体面得有
在国人的固有认知里三厢车比两厢车贵就是这么简略

db7382 · 发表于 2021-5-15 23:16:46

各有各的喜好，美国人也不喜爱两厢车。国际买车其实和美国人很像，要空间大，越大越好，这也是人家有这个路途前提。当初也就只要欧洲人喜爱两厢车了，由于欧洲路窄人多泊车位少。

drylu · 发表于 2021-5-15 23:21:45

国际人就是这样喜爱随声附和，跟风，不看实际状况吗？。。。

wjing · 发表于 2021-5-15 23:25:56

随意说说，
觉得好像中国人对尺寸（体面）对比在意，艰深的讲就是谁大谁NB。
这类状况特别显著的产生在中国某些地域（大家自在联想，就不带地区了）
这可能就是SUV（一些功用性，经过性很差的SUV）能在中国大火的缘故吧。

open168 · 发表于 2021-5-15 23:27:56

你回国开过车就知道了，超载的大货车随意一追尾轿车一半就没了，多一厢给了后排人员很大的生存时机

michyy · 发表于 2021-5-15 23:31:58

你看我二楼发的图。同型号A3，两厢车型空间比三厢车型大。

3iii · 发表于 2021-5-15 23:35:48

其实全世界人都这样。只不外有之处好比欧洲日当地小路窄人多没这前提而已。看看美国加拿大，啥车都比欧洲大一圈。

luzf2004 · 发表于 2021-5-15 23:39:40

要否则就是集体的审美差别。
就好比我女敌人就感觉两厢车很丑，由于觉得没有屁股。
这是纯审美的缘故

laser · 发表于 2021-5-15 23:44:09

我也感觉两厢欠好看，虽然两厢空间利用率更高。比如下面的a3 sedan就比hatch的精力得多

gdw7179 · 发表于 2021-5-15 23:45:36

951妹妹减806妹妹=145妹妹的区分。被追尾的话，前面的乘客多了145妹妹的缓冲间隔。

wsb · 发表于 2021-5-15 23:46:41

1.两厢车个别的状况下空间更大。详细需求看官网数据。
2.更便利装货色。容量也更大。
3.长度小，泊车，入库都更便利

看楼主的十二3国际人民都要同情楼主啦
1，这类小车在国际就是上上班用用，后排无所谓
2，国际物流都便利成啥样了，谁特么还搬大箱子？
3，国际泊车位比澳洲大

dcphilip · 发表于 2021-5-15 23:49:59

1.你看二楼图片，两厢车不只后排空间更大，前排空间也更大。
2.你能够用物流送。然而两厢车给了你此外一个option
3. 这个欠好说。

sczgx6658 · 发表于 2021-5-15 23:54:48

开开玩笑啦，审美不同。硬度人也是坚定三箱

warmheart · 发表于 2021-5-15 23:58:14

三厢大，阔绰

kawai32 · 发表于 2021-5-15 23:59:30

谁说的？当初国际最火的就是
两厢
SUV

yyfreeliang · 发表于 2021-5-16 00:02:22

由于我泊车技术欠好，所以喜爱2厢车。
有些人买车是为了美观，喜爱甚么外形就买甚么外形吧

guiyang95 · 发表于 2021-5-16 00:04:36

两厢车在国际也火过一段时间，十二，13年的时分国际销量的轿车就是两箱福克斯

lidazhang · 发表于 2021-5-16 00:05:57

国际仍是有得多人固有思惟是两厢车没层次没屁股，多是当年富康和夏利留下的暗影太深

drylu · 发表于 2021-5-16 00:07:17

两厢车我也不喜爱, 然而 wagon车型我喜爱.
萝卜白菜各有所爱, 这类问题没无为甚么

zycw · 发表于 2021-5-16 00:11:37

特供加长那是为了错位竞争，所谓的加量不加价。至关于你买个经济舱，人家给你升舱到超级经济舱。

至于体面，加长了其实不会让你的脸更大。A4L仍是A4，其实不会由于加长了脸就比A6大。

两厢车的优点在国际不显著：所谓“能装”？国际人货混装是守法的你知道么？不如阳台上喊一嗓子，楼下一堆面包车抢着接活。

然而两厢车的固出缺点躲不掉：尾舱与客舱连通的，隔音欠好。一样的本钱，三厢的隔音比两厢好。一样的，一样的本钱，三厢的构造平安设计更易，所以也更平安。

所以轿车的旅行款往往比轿车贵，由于无论是设计仍是用料上都要更多本钱。

sini · 发表于 2021-5-16 00:15:05

国际出两厢Civic了有手动版本澳洲没有手动了

lmwyjlky · 发表于 2021-5-16 00:20:01

每个国度都有相对于偏好的车型，这个不用纠结，欧洲人还喜爱wagon车型呢，加长不是代表为了要体面，中国人自古喜爱空间大的货色，过来住的宅子，当初住的房子，以及得多都喜爱大一些的，车也不例外，空间大坐着自若一些，很正常

wugang8023 · 发表于 2021-5-16 00:24:13

你这个回复有点狭窄了。

美国佬比咱中国人更喜爱大的，美国满大巷跑的都是大车。大和三厢或两箱不妨事。SUV仍是两厢的呢。

在欧洲或东方国度，一个家庭会有好几辆车，但在中国，绝大部份仍是一家一台车。因此会泛起加长版本的错位产品。毕竟大部份人的消费观仍是但愿买一个多功用用处的车，商务，家庭及社交。

wzfwzf · 发表于 2021-5-16 00:29:08

你看我二楼发的图。同型号A3，两厢车型空间比三厢车型大。

dcphilip · 发表于 2021-5-16 00:30:08

审好看不同罢了

haohao8 · 发表于 2021-5-16 00:32:22

中国崇尚大而美

michyy · 发表于 2021-5-16 00:35:15

我说的有多是有点极端了，然而理想就是如斯，尤为是尊长的固有观点里，品牌和大小你是开脱不掉的，当初不懂车的人也是如斯。
美国大车多跟人的身体，还有路途前提等等相婚配，然而你反观国际的汽车市场的开展，为何要进行加长，内在的车大就显得大气，上层次，体面上过关了，再其次就是一辆车知足一家人的需要。

696364really · 发表于 2021-5-16 00:38:26

说难听了是错位竞争，实质还不就是花一样的钱，车越长也就是轴距长，空间越大，体面上也足，空间需要也足吗？
不要疏忽体面问题，得多人关于汽车品牌和空间大小，看得死死的。各取所需

慕蓉秋月 · 发表于 2021-5-16 00:42:25

两厢车的后座体验就比三厢车差
欧美得多人买个小车只是本人开的，后座使用率很低
中国人得多家庭只买一辆车，要装得多人的，后排常常用

两厢小车合适家里有多辆车的状况

sini · 发表于 2021-5-16 00:43:55

感觉一箱会更好些

CrossK · 发表于 2021-5-16 00:48:10

中国人对汽车的意识根本都是从红旗啊、上海啊、伏尔加啊、皇冠、桑塔纳等等开始的根本都是三厢的，而两厢车的代表是菲亚特、夏利、波罗乃兹和起初的两厢富康等，给人一种三厢车个别层次高一点更像车，而两厢车根本都是廉价货没钱人开的。

8588629 · 发表于 2021-5-16 00:50:53

乘坐感触尤为是后排就是3箱好于2箱啊。
国际都是一家人，领导坐后排，3箱空间大啊。
2箱是人货共室啊，买个芹菜前排都闻失掉。
论实用性国际没需要，找个货车帮你拉也不贵。

苏敏 · 发表于 2021-5-16 00:54:28

为何说两厢车的后座体验就比三厢车差？是你感觉两厢车的后座空间比三厢车小？

michyy · 发表于 2021-5-16 00:55:41

当初的车专用平台两厢三厢后排在空间上简直统一
但两厢车后排隔音差一些，包罗两厢车后天的气动乐音优势和少了三厢遮挡致使的隔音差
而后后备箱放的货色气息略重的话后排也颇有感，但三厢大抵给你阻隔
所以注重后排的B级和以上仍是以三厢为主流，两厢车的定位就是弱化后排
最初一个中国人开全家去大卖场买货色的话，三厢仍是比典型两厢装很多一些

caicool · 发表于 2021-5-16 00:58:05

得多家庭目前只能有一台车，要兼具所有功用

wzfwzf · 发表于 2021-5-16 00:59:54

每个国度都有车型偏好，有些人一说国际就那末冲动，说白了澳洲人眼里的霍顿，在其余国度眼里，也是堆渣滓。适合就是最佳的

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