请问各位高手，混动汽车有哪些优点哪些缺陷啊？

不期而遇

作为一个小白，我彻底不理解混动汽车。

需求不需求天天给车充电啊？

仍是说车外行驶过程当中就会自行充电。

混动的劣势在哪儿呢？

有无甚么显著的缺点？

yyfreeliang · 发表于 2021-5-16 00:01:27

一两句话基本说不清，还不如自行Google。

warmheart · 发表于 2021-5-16 00:02:52

市内逛逛停停省油，高速不省油

电池有衰减和寿命，换电池对比贵

混动车贵一点，综分解本其实不低

上坡起步时，电池和发起机之间的切换可能会向后溜一下

能源不是机电加汽油机的功率和扭矩之和，没有那末强

二次销售时价钱没有纯正的汽油机保值

wy0009 · 发表于 2021-5-16 00:05:36

混动车其实不廉价
贵的确定好

lagxxxx · 发表于 2021-5-16 00:08:05

啥年代了还日后遛一下啊？

CrossK · 发表于 2021-5-16 00:13:01

多谢楼上几位的回答，觉得这类车还对比合适在悉尼和墨村繁荣地段流动的人。看来我这类一出门就70km以上时速的用车形态没须要用混动。

open168 · 发表于 2021-5-16 00:17:14

最佳试驾一下，特别留意

减速的联贯性和速度，乐音

特别是上陡坡起步的觉得是不是能够承受

zhangzhigang · 发表于 2021-5-16 00:18:41

RX450上陡坡时就有能源不联贯的觉得

反正我是不喜爱这类觉得，所以开了不到一年就换车了

caicool · 发表于 2021-5-16 00:20:14

当初开啥车？
450的静谧仍是无人能及的
相同，上陡坡我开这车的时分没有不联贯的觉得
new line road，不知道算不算陡
踏板踩的深了，发起机间接染指了，自带起停的不也这个模样么，附带打火反而慢半拍

wutiwen · 发表于 2021-5-16 00:24:29

Rav4HY，益处、一个月加一次油，起步没声响
害处，切换时分很吵

lidazhang · 发表于 2021-5-16 00:26:10

混动的优点除了贵以外还有得多，

要不纯电吧，

电费也很贵，

土澳没货色廉价。

gdw7179 · 发表于 2021-5-16 00:29:28

你这类状况，的确没须要混动。假如通勤间隔较远，想省油能够斟酌柴油。

really · 发表于 2021-5-16 00:32:53

这么说混电二手会比汽油卖得廉价吗？是由于电池寿命和颐养本钱吗？

drylu · 发表于 2021-5-16 00:34:44

电池未便宜

sibada · 发表于 2021-5-16 00:37:49

本人上 Carsales 搜一下，就高深莫测了。举个例子， Used Prius V 全澳只要 27 台车在卖，其中一台跑了 17 万多千米 20十二年的要价 17K，过后的卖价估量也就 35K左近，到底是廉价仍是贵？自有公论。

炎婴 · 发表于 2021-5-16 00:38:59

2017-18後TOYOTA4代油電車型已經做得比燃油引擎好了價差也在1-2000內
這些車在市區也十分省油電池保固也來到10年也是目前銷售主力
在這以前的老油電車就不怎麼樣了

valerf · 发表于 2021-5-16 00:40:24

感觉混动车使用本钱未便宜。

guiyang95 · 发表于 2021-5-16 00:43:57

二次销售时价钱没有纯正的汽油机保值

这绝对是臆想了，5年内的混动车基本就不愁卖。

september · 发表于 2021-5-16 00:47:11

是的，我的车当初愈来愈吵，特别是等红绿灯汽油机给电池充电时就像一个空气紧缩机在任务。油耗各方面没变的状况下也从刚开始的5.3变为了6.3.

CrossK · 发表于 2021-5-16 00:51:06

优点：
省油，省钱，能够比及油价廉价的时分加满
平静，电念头运转的时分没乐音没颤动
消耗小：发起机磨损是普通汽车的80%
保护周期长：刹车片寿命比普通的寿命长最少20%
温馨性高：个别全年空调，因为不开窗乐音就会更小，更温馨
能源好：150+50虽然比200小，但绝比较150大
线性好，由于是机电和cvt，开起来无抑扬

缺陷：有点小贵

mm999 · 发表于 2021-5-16 00:54:09

城里逛逛停停混动。乡下买混动挥霍钱还不省油

september · 发表于 2021-5-16 00:56:54

优点省油
缺陷贵

heidian · 发表于 2021-5-16 01:01:14

我有发言权

以前开2013 prado 柴油

往年年终开始换任务了每周开车600千米摆布

每周油费$80

四个月前换了个2010 Prius 高配当初油费每周$30

高速上乐音跟prado差未几低速的时分比prado平静得多

即便全程高速油耗也就6摆布比prado好得多

力气只有舍得踩，就还能够

696364 · 发表于 2021-5-16 01:04:38

哎挺想买rav4 prime这款的，惋惜澳洲不卖。
甚么车都有好有坏，你喜爱这车就合适你，不喜爱也不要委曲，不然买来了会越开越后悔。
我集体挺喜爱混动的，最简略一个缘故就是启动和怠车时没有颤动和引擎乐音了，坐在车里开着空调劳动或者划手机很温馨。

sczgx6658 · 发表于 2021-5-16 01:07:55

我当初开的的丰田混动，一年跑5万千米摆布太tmd省油了

苏敏 · 发表于 2021-5-16 01:12:42

老大，您下班是有多远？

skykeeper · 发表于 2021-5-16 01:14:28

激进估量一年省3-4000的费用，当初跑了十一.6万千米，刚换4个轮胎，刹车都没换过

valerf · 发表于 2021-5-16 01:16:04

假如天天都要在郊区内跑，hybrid是挺划算的

xprimer · 发表于 2021-5-16 01:17:52

能省3000就不错了当初的油价
你一年5万千米假定比汽油车省油4升
按1.1的油价算也就2200罢了

lagxxxx · 发表于 2021-5-16 01:21:32

作为一个5年的prius三代的车主，下列是我的一点领会：
1. 十分省油。二手买来的，2013三代，顶配，rrp4万6，5年多前2万4入的，过后的千米数2万5摆布。当初17万千米了，油耗仍然能够在5下列（综合路况，E10）。假如你做不到5摆布，倡议查一下能源电池。我的在13万千米的时分就显著衰减了，起初从美国买了一套叫prolong的设备来恢复和颐养电池，成果十分好。这套设备是专门为hybrid车定制的，缺陷是需求一定的diy才能装置，并且未便宜。

2. 能源的确不怎样。平时郊区通勤，拼个起步啥的还行，有机电的低扭加成，不慢。然而要在市区公路或高速上超车，再减速才能的确对比弱。

3. 平静是相对于的，在车辆充沛预热当时，电池电量短缺，低速行驶的时分，发起机不任务，的确很平静。其他的状况下，跟普通汽油车差未几，在预热或因电池电量缺乏强启充电时，乐音仍是对比大的。

4. 这车为了本钱，省油和空间的斟酌，后吊挂用的是扭力梁，整车的调教也很中性，没甚么操控性可言。

5. 三代prius的hybrid的中心部件-inverter是有设计缺点的，召回了两次。我的车在往年年终的时分遭受inverter毁坏，过后曾经开了16万5千多千米了，连电池的保修期都过了。这个货色在咱们土澳除了dealer无人会修，送到dealer那里，quote 6000多。通过沟通和进一步的反省，最初竟奇观般的免单，不外也是惊出冷汗。我估量一是我运气好，二是dealer的任务人员真心想帮我，三是toyota也可能知道我这类状况不是个例。不外仍是十分感激dealer的那位印度老哥的。

6. 前两天终究仍是跟陪伴了我5年的小普说byebye了，换了新车。我怕费事，选择了trade in。跑了三家dealer，最初忍痛以9千不到一点的价格出手了。比拟于redbook和carsales上的价格，这是十分低的了。Dealer的意思是说这车欠好卖，在数据库里去年整年才卖出去两台。我置信private sale能卖得高些，不外设身处地，我也不会花1万大几去买一台接近8年的17万千米的混动。混动车多一套零碎，电池，inverter，乃至于变速箱都是很共同的货色，万一有问题，培修费用仍是对比惊人的。

7. 喜爱混动的都是真爱，特别是动手二手混动的。以省油为目的，也是一类别样的驾驶乐趣。保举一款App，Dr Prius，配合OBD Bluetooth adapter使用，十分实用。电池的温度也是要分外关怀的一个参数，电池的冷却风扇是需求按期清洁的，这个得多人都不知道，乃至丰田的dealer都不见得为你做。

最初，总结一下我这5年的prius车主的感触。这是一台共同的车，优缺陷都十分显著。实际上长时间看来，想省钱仍是不易的。以我的阅历来看，我虽然侥幸地逃过了高额的培修费用，但最初trade in的时分，车价远低于我的预期，省下的油钱又根本上亏回去了。然而我仍是挺喜爱她的，过后买她的时分混动在澳洲还未几，她给我的陈腐的驾驶体验至今还保存些许呢。这大略就是真爱吧

高速仍是省的，不外相对于少点。我的prius高速上能轻松跑到4.8摆布，应该是归功于阿特金森引擎吧。
向后溜一下没碰到过。
别的方面我都赞同。

caicool · 发表于 2021-5-16 01:25:33

开的是camry 混动，觉得还行啊，电池没有衰减那末厉害，20十一年的。

的确平静，省油

买来的时分也不贵。15000买的

开了6,7年了，省的油足够了

觉得买二手的混动低配，仍是很好的，通勤用

daodaodor · 发表于 2021-5-16 01:28:58

益处谈不上太多，也就是环保嘛，缺陷觉得多点
1 同级别车，价钱个别贵个几千刀
2 同级别车，能源又要缩点水
3 正常状况下，一辆车省30-40/week,一年关于大少数家庭来讲就是省个2000摆布，以上数据不合用于疯狂驾驶模式
4 10万千米默许改换电池又是需求几千刀
5 省油是确定和必定的，然而假如最初转换成经济效益模式，每一年省的钱等于又吐回去了，最初上去，省不了几毛钱，都是心思作用
6 保护颐养个别状况下都中中规中矩，然而万一坏，由于是2套零碎，所以即便是Toyota, 也没方法
7总结:假如不是纯绿色玩家，或者对混动情有独中的，仍是诚实买正常的嘛
2021年澳洲丰田会引进一款氢能源车，到时分去看看是个啥，我对比猎奇是否只加水就能，没去钻研过氢能源，纯本人想象，求资深人士赐教

乱熊 · 发表于 2021-5-16 01:32:09

有意干犯啊

prius 记得发起机是1.6的，高速上根本上是汽油机任务，耗油4.8属于正常

我之前的马三，2.0的汽油机，高速也就5个多一点

竹茗 · 发表于 2021-5-16 01:34:27

很主观的使用心得，谢谢分享

兵马俑 · 发表于 2021-5-16 01:37:12

2014 Corolla hybrid JDM版，35升油箱。每次加满油大略35-37刀，每次还差一格的时分去加油。我开Uber，加满油全程开凉气大略能够开到650千米。

缺陷楼上的都说了，我就不反复了。

操控感根本就是一个字-轻。起步轻，标的目的盘轻，车身也轻～质感等于零，品质一百分～～

zhangzhigang · 发表于 2021-5-16 01:39:52

这个要专门的氢气站加氢气，2021年日本能铺开就不错了，不太可能到澳洲来。

明月照我心 · 发表于 2021-5-16 01:44:51

上下坡对比多的话不太合适混动

山鹰 · 发表于 2021-5-16 01:49:17

这是神比较，不说别的，就2车的风阻系数差多少?

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