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下昼去车行试了他们送过去的样车。车行本人都搞错了，原本他们认为是送了S版的过去，最初过去的是台银色的柴油platinum，恰好外部以及色彩之外的一切货色都和我订的那款如出一辙了。
首先网上所说的那些被去掉的好货色都实锤了，驾驶仓阿谁大屏真没了，盲点摄像头也没有，和前代同样的仍是那种传统的盲点提醒，并且貌似韩国版的顶配是自带行车记载仪的，这里的是确定没有。两头那点小的不幸的屏幕显示只要旅程表，cruise control等等传统名目，没有任何惊艳之处了。车顶上管制天窗的那一组按钮还有另两个按钮是空位，啥也没有，也不知道这部份是被增添了甚么货色。中控阿谁大屏GPS零碎吧，真和网上说的同样，底配的有没有线carplay，有线andriod，然而底配往上一概只能有线衔接，这点很奇怪。外面的零碎只要韩文和英文，也不知道是不是能经过更新加进去中文。至于他们说的标的目的盘调教没有当地化我倒也没啥觉得，不松也不紧，驾驶体验仍是不错的，不外话说我也没时机去对比糙一点的路况。
这车外部仍是给人觉得有点焦急忙慌就推上市场的意思，好比第二排座位这次是有加热功用的，座位上面的电线间接就露着，一回头就看到（LD十分不爽），他们彻底能够有更好的方法处置这类细节，相似这类小细节不少不尽人意之处，就纷歧一罗列了。
说完了欠好之处，说说这一代提高之处吧。首先驾驶温馨感比上代要好了，驾驶体验也更好。隔音也显著改良了，并且这次的十二声道bose音响十分不错，前阵子才去试过X7，那套Harman kardon也就那末回事。有了无线充电（也不值多少钱），天窗（在南澳这类太阳撕裂之处有多少用呢），自动感应电动门（只有是电动的，其实没有自动感应那点功用没那末首要）。倒是前排的空调座椅真的有用，明天35度的户外，这点十分首要啊。其余的座椅排布啥的和上代差异不大，惟独改的好像是二排两头的座位能够反过去，然而好像二排边上的两个座位不克不及像韩国外乡版本的也反过去，搞成个会议室同样（这点需求最初求证）。倒是后备箱空间显著增大了，第三排立起来我目测能够轻松放下双座的大婴儿车（家里刚需所在），这一点一切的suv车型只要GLS400D能够委曲完成，X7都不行。要不是空间上的问题，上周估量都跟bmw那边交了定金要x7 了。所以寻求空间的话carnival就难怪说同级别没啥对手了。再横向比较其余的mpv，奥德赛的空间就不必说了，被秒。VW multivan的空间排布倒是十分不错，他的座位就真像个小巴同样，轨道先后滑动来调理空间，才4.9米的车身，使用空间不输carnival，只是内饰根本像上十年的配备，还无缘无故贵了快2W，公众这几年的品控还得拼人品，真实没法下手。奔跑V250贵了起码5W，没有给我显著量级的晋升（除了阿谁车标）。Toyota 阿尔法整一个6座车。
最初，综合来看，当初动手这款carnival platinum，7W一分不少，你要问我爽不，确定不爽，被删减了那末多货色还这么贵。然而基于理想状况，我又还有啥别的选择呢，估量kia也把这部份市场剖析的透透的，坐地起价又咋地，照样卖啊。 |
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论坛元老