当初自动驾驶仍是试验阶段吗？

yangzi1985

零碎看得懂举牌人的唆使吗？

3iii · 发表于 2021-5-16 00:54:07

限速60标记反了，会根据09限速开吗？

明月照我心 · 发表于 2021-5-16 00:56:44

另外一辆车闪灯表现让路，它会了解吗？

sibada · 发表于 2021-5-16 01:01:43

另外一辆车闪灯表现让路，它会了解吗？

wy0009 · 发表于 2021-5-16 01:04:55

自动驾驶可能永久只能是辅佐，由于这个世界没有任何一个机械能够包管零毛病的。传感器失灵，没检测到障碍物，放弃十二0km时速，瞬间入地堂。曾经好多起相似变乱了。

wjing · 发表于 2021-5-16 01:06:14

假如加之视像判别呢？两重失灵的时机很低吧？

valerf · 发表于 2021-5-16 01:11:08

目前全世界天天3700人死于交通变乱。

自动驾驶首先需求解决的问题是升高这个数字。假如天天的死亡人数可以升高25%，一年就可以援救 30 万人。

在这当前，能够缓缓解决举牌人问题。

db7382 · 发表于 2021-5-16 01:12:35

当初尚无才能解决吧？

lmwyjlky · 发表于 2021-5-16 01:17:09

华为的车曾经上路啊，全自动驾驶

open168 · 发表于 2021-5-16 01:20:00

生命诚可贵，时机低确定也要尽可能防止。人失事故以前会刹车，自动驾驶犯错是基本就不会去制动。并且就算两重保险，可是零碎死机呢？苹果手机都会司机，软件零碎能那末牢靠不乱的运转不泛起任何问题吗？反正目前我是绝对不会安心让自动驾驶整个接管我的标的目的盘。

zhanghaiming · 发表于 2021-5-16 01:21:02

没有。并且差很远。

往年顶多 LEVEL 3. （特斯拉 FSD 9.0）

就是开车的时分能够专心。有异样车子会自动慢上去提醒接管。高速会自动避撞。

正常状况能够按照地图自动驾驶，不需求人类干涉。

wugang8023 · 发表于 2021-5-16 01:22:46

只是实验吧？

snnhqm · 发表于 2021-5-16 01:27:32

当初的车也有得多电子管制的环节吧？

yxjtyy · 发表于 2021-5-16 01:28:46

原本下一辆车想必需要有L2级自动驾驶的，比来看特斯拉的各种旧事，改主张顶多用个自顺应巡航就患了高速轻松点，标的目的盘刹车仍是要掌握在本人手里

明月照我心 · 发表于 2021-5-16 01:30:57

应该是…………

mjl · 发表于 2021-5-16 01:32:11

不成能有真实的全自动驾驶，我就是从事5G行业的，所谓的5G利用low latency的自动驾驶，最大的悖论在于没有人敢真实的彻底依托自动驾驶，由于哪怕有巨大的毛病均可能致使送命（一样的场景是近程医疗手术）。因此关于驾驶来讲驾驶员必需仍然时辰关注后方路况以便随时接管。假如驾驶员还需求随时关注，那就不较真正意义的自动驾驶了。

600016 · 发表于 2021-5-16 01:33:23

千万别信特斯拉的自动驾驶，出了事全是车主背锅。

luodan2004 · 发表于 2021-5-16 01:36:48

看场景，郊区忙碌路段限速很低的状况下仍是有可能的，但遍及开来的确还需求时间，不论怎么说，这是大趋向，明天不置信的，将来十年二十年能够回过头来再看。

daodaodor · 发表于 2021-5-16 01:40:54

怕就怕两套设置，你在自动上，而他人在正常开车，那失事的概率远弘远于都正常开车或者都自动驾驶。

人类驾驶和自动驾驶，只能二选一，没有共存的空间

zhenblisa · 发表于 2021-5-16 01:42:21

特斯拉目前只提供辅佐驾驶。

ylxt · 发表于 2021-5-16 01:43:37

在车辆有才能自动处置路怒以前，我都不安心。

flexiblem · 发表于 2021-5-16 01:45:12

当一切的车都变为自动驾驶，自动驾驶就变为可能了，从物理角度讲一切的车均可以放弃匀速后退，除非毛病产生，不然两个车永久都是放弃同一间隔

really · 发表于 2021-5-16 01:50:11

我淘宝买一只9.9的激光笔，无能翻一切自动驾驶的汽车

yxjtyy · 发表于 2021-5-16 01:55:01

起码电脑本人不会怒。

e70f · 发表于 2021-5-16 02:03:08

不会怒，会死机，或者卡顿。

e70f · 发表于 2021-5-16 02:07:52

健忘特斯拉吧

自动驾驶，最早进的不是它，虽然是最斗胆的，人家明说的，路上都是实验者，车越多离“自动驾驶”越近，有句没出口，变乱越多越能发现问题

没有雷达，没有联网，自动驾驶就是个渣渣，几率上的很平安

三元锂电这么火，离它远点，对比好

sisisi · 发表于 2021-5-16 02:09:34

來搞笑的?

mm999 · 发表于 2021-5-16 02:12:42

我想也是

wzfwzf · 发表于 2021-5-16 02:14:16

万一哪天AI本人学会怒了呢？
那是确定的，狗咬人了也是狗主負責，也不是狗媽媽背鍋。

flexiblem · 发表于 2021-5-16 02:18:44

google 多年前就完成L4了，试验车都在路上跑了几百万千米一共只产生了4次仍是5次变乱，还都是被他人撞到，蹭到的。然而最初google保持了自动驾驶，由于需求政府车企地图测绘供给商等几十个行业的彻底整合才可能做出L5的自动驾驶，目前看来不成能所以google不做自动驾驶鸟。

guiyang95 · 发表于 2021-5-16 02:22:48

我的设法是城市一切路途以路灯建设通信基站点，造成无线网路的网格，掩盖全市，全国，帮忙车辆精确定位，一切信息发到交管中枢，一致调度，变为全自动驾驶，彻底不会泛起车祸和车辆梗塞的状况，红绿灯都不需求了
参考电影“第五元素”的taxi

让车本人来判别，太难了

sibada · 发表于 2021-5-16 02:24:26

浑沌初开

竹茗 · 发表于 2021-5-16 02:26:35

集体感觉得看iot完成的水平

kawai32 · 发表于 2021-5-16 02:30:22

自动驾驶没有，自动甩锅零碎曾经很成熟了。都是驾驶员使用不妥。

really · 发表于 2021-5-16 02:32:57

看特斯拉的撞车视频，当初连被动刹车应该都在试验阶段有时不起作用，更别说自动驾驶了。

mjl · 发表于 2021-5-16 02:34:43

楼主谈话别大喘气啊

西红柿65 · 发表于 2021-5-16 02:38:26

只知道国际自动驾驶这一块目前只要自动刹车能说掌握了一点技术，整车实验性的最少还要2年才可能有头绪，但国标曾经做好了

696364 · 发表于 2021-5-16 02:40:49

那很风险。或许ai 有一天想起它不需求做我的奴隶

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