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更新一下,NL签不上去,credit不外给,由于穷支出过低不给贷这么多,除非一签4年或4年以上 那末先后光车上破费就到79K了。 人穷买啥都很多花钱啊。。。 那我仍是留着抵税额度在别的货色上吧。
当初筹备找broker买,目前拿到到的最高价格是68.3K(车58k, stamp2.7k, gst5.9k, dealer1.7k) , 裸车+漆, 别的啥也没,算是fleet价。
万能的大神们,求问谁有见到Mel这边有更好价钱没?否则我就签了,delivery当初都到8月底了,我最后的quote还说是7月初。
得赶紧趁它排队期没到明年,还没涨价定下啊
筹备给信仰充值了,吐槽一下,不为信仰这车真说不出有哪里好,尤为这两天看了上海车展,横向一比较就知道这款19年就公布的车哪儿哪儿都被超出了。
别提混动省油,首先这款得喝95/98油,maintenance也很多花俩钱,等十几年后把混动这点钱省出来了,又该换电池了。不是uber老司机恐怕不克不及跑回本。
第一次用nl,看到一堆数头都蒙。拿到的quote是gxl hybrid 裸车,7月能到,大略。
原本想加点配件,但一问tow bar就要1.7k+depreciation 上2k了,就算了。
送mat和window film(这个是tint吗?)
看单子上nl公司的折后车价是含税$57590,卖给我的Total on road cost 是$65397, fbt base value 61.9k。
按坛子里的指点方针,只签1年,interest rate 5.95% (曾经是砍完价后,启齿要7.7)
而后一年给nl公司的rental和杂费共计$26,430 含税,不含油保险之类。
一年后的Residual Value 是$43,299 含税
等于总在车身上花 $69,730
与间接用cash用它同价买比拟,等于多花4k多,固然本人买拿不到这个价,且70k拿来顶房贷一年也也能省1k多。省掉的个税就不算了,一半的钱都是税后出的EMPLOYEE CONTRIBUTION来抵FBT了,本人支出过低仨瓜俩枣,能够疏忽。税前油费颐养省的那份也能够疏忽,差未几都得被要回去。
独一的实惠就是车价了,目前问俩dealer报价都是近70k,能差近5k,可见nl在这类不给砍价的状况下仍是颇有苦头的。
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