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对StarTrack的理解，开始用大略4年前。以前只是有大略的印象，被塑形成了一个矮小上的形象。
然而比来2个月，通过密集调查，走访，和追求客户反馈。
得出一个初步论断： 我高度疑心 StarTrack多是 Australia Post的不良资产.
1. StarTrack 声称本人是premium service， 然而依据我考察的多个客户反馈，事实并不是如斯。
StarTrack 并未提供和它免费统一的办事品质。事实上我感觉跟Australia Post Express service实际上是差未几的。
大部份客户其实不认同StarTrack 所谓的premium service.
得多客户以为TNT 比StarTrack 更靠谱
2. StarTrack 市场定位不清。
一会说是主攻B2B业务，一会儿又说 开展成为了B2C业务。
在B2B 业务畛域，大件运输， TNT更专业，完爆 StarTrack。 然而StarTrack免费更高。也不知道拿来的勇气。
B2C 业务，又跟Australia Post 高度重合。跟fastway，courier please也没啥区分。
实际上我学习了快2月，至今没发现StarTrack业务有啥劣势。
3. StarTrack的经营本钱很高，然而客户量少，我估量StarTrack在财务上是巨亏的。
StarTrack 自成体系，整个都有独立人马。然而我看业务量，远远比不上它搞出来的阵仗。
我走访了2个starctrack depot ， 旁边就是Toll 的 depot。
当顶峰期Toll 曾经毂击肩摩的时分，StarTrack 连集体都看不见，车全都停在那里，空着的。等了20分钟，没见一辆车进出。
4. 我以为Australia Post当初是拿出一部B2C业务，让StarTrack来做。
这些业务多是Australia Post做不完的，或者是拿出几个大客户让StarTrack来做。StartTrack 目前是不足中心竞争力。
5. StarTrack的前景，假如不做严重变革，很难解围。
我以为，StarTrack当初是尾大不掉，假如不从新定位，做出严重变革，恐怕难以面对TNT的竞争。
StarTrack 应该果决住手做 B2C业务，砍掉大批冗员。精简本钱，进步效力，升高价钱，主攻商业货运物流。
不用要自抬身价，甚么premium service， 是否premium客户也不傻。当你的办事品质不如TNT 然而免费却比TNT高的时分，只能是见笑于人。
StarTrack 也不会封闭，就等着下面啥时分有信心，对StarTrack做出严重变革。
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论坛元老