请巨匠处处主张，WHITLLEY的SL22怎样？

mycube

比来四处看船，想买一个6.5m offshore的。WHITLLEY的SL22，看下来还不错，就是有两个疑难1. BEAM是2.26米，在这个级别上是否太粗大了？ 其余厂家主流是2.4米啊 2. 发起机是inboard好仍是outboard好？意识的几个鬼佬说千万不要INBOARD，然而我看不出有甚么欠好啊？
之前有up哥一个对于船的分类引见，每种船的优点和缺陷，哪位巨匠能够把老贴再挖出来？

chendq

在墨村的船长们，5.4米级别的，FIBRE GLASS BOAT干重850KG，是不是能够在FLINDERS这类沙滩上放船上来？

wsy682401

I would not suggest you launch from Flinders beach as there are few factors that are dangerous.

Besides the tidal wave is unpredictable one must also understand the technique of beach launching, Neap tide is harder as the beach will be shallow.

To understand the vehicle control is not easy either as you try to turn you steering less possible to prevent wheel lock i.e. release tyres pressure of both car and trailer otherwise your wheels might sink into the sand. Then you must have tools to inflate your wheels before you return to road.

Flinders beaches/sands have both soft and hard spots which you must first identify before you launch.

I would suggest you review more YouTube clips before considering beach launching.

Other alternative way is to launch from Western Port to enter into Flinders bay.

Again you must also be familiar with cross the bar if the wave is strong. Good luck!

任逍遥

回答你问题以前先问一下，你之前本人放过船么？会开拖车倒车么？

topsen

用的SEA RAY215，对比轻巧，没有在沙滩上整过。倒拖车速度没有问题，只是耽心船对比重，850kg加之550kg和人油等，停留时间超过两分钟的话，会不会陷进去？

天籁落尘

帮顶

fskhfx

拖车倒车放船这类事是很快就可以学会的，不是甚么太大的问题。然而在沙滩上放、上船，刚开始的绝对不倡议搞，十分容易出变动的。

船，是好船，十分不错的 offshore 的船。差14cm的 beam，本人是基本就觉得不出来的，不乱性 beam 只是一个缘故，hull 的设计相对于更首要。只是做为老手一开始就上6米以上的玻璃钢船，我总感觉有点跳的太快。
outboard 的培修、颐养比 inboard 的便利得多，省事省钱。

假如出海要是有 bar 的地，绝对不倡议没教训本人过，船出海中最容易失事的 bar 就是其中的一部份。

xiaojiu

我将要搬到ROSEBUD，分开FLINDERS很近。假如5.4米能够在沙滩上放的话，就能少开20KM路上和20KM水上！有看见鬼佬放5.4ALU船，对比容易。FIBRE的对比重，不知道行不？

笑望书

没去过FLINDER,然而在沙滩上放容易无意外，浪一冲就容易有个坑，容易陷进去。

玄衣秀士

要是得多在海滩上下船的话，玻璃钢是先不必斟酌了，不光是重，沙滩会很容易挫伤你玻璃钢外表的 gel coat 的

wgz3333

墨村有得多玩船的，当前拜师学艺

youzi4

出海有BAR的地，真是心惊啊！
往年CHRISMAS在MALLACOOTA, 风速大略7KM，SWELL向北约1米，开始退潮两个小时的时分出去，老董船长减速冲出去，一个浪过去，间接从浪尖上拍上来，掉上来最少3米的水上。要是风浪再大一点，。。。

都市清风

Please remember though when crossing bar actual experience always differ from watching clips or input from others, notwithstanding different current situation and location and the power and design of your vessel, etc.

For example the gap bewteen and height of the wave varies from location and weather, heave along or stem against the wave also different.

Rule of thumb, there are lots of other options and do not try the extreme as no fish is worth your life. Cheers.

sherri

很艳羡楼主降级到6.5M的OFF SHORE。 确定超级爽。
1 Beam 确定是宽的好， 这样运动的时分会更不乱。船的可用空间也大。
2 Hull的外形很首要。船底越尖，则行驶时越不乱，合适Lure Trolling 和OFF SHORE。 新的玻璃钢HULL设计曾经能够做出复合外形，综合斟酌到行驶和运动时的不乱。
3 OUTBOARD 引擎易于保护，对比划算
4 CROSS BAR是个技术活。我只是知道出去的话涨潮最风险。回来的时分船既不成以超过前浪，也不成以被后浪追上。CROSS BAR时切不成减速冲，要缓速开出去。此外宁肯侧面被浪打，也不成以掉头。
5 沙滩放船伤船体，仍是从 Stony Point 绕过来吧。

lwtlm

多谢提示。看来在FLINDERS出海的但愿还不克不及完成。

laponland

看来楼主不算是刚入门老手了。 比来刚动手一entry level Tournament 5.4m fiberglass boat, 由于是在boat show上成交的，送了一收费boat handling course. 作为老手我感觉仍是颇有帮忙的。筹备比来再要一堂课 对于如何handle wave 之类的。刚买船，兴奋劲还没过，只是感觉仍是没有足够决心出海。想问下巨匠们刚入门时多久后开始出入自若的？

cm1000000

我不是巨匠。 花了半年时间才相熟。期间弄坏了4个Jocky Wheel。
假如你的船上装置了如下装备，会有很大帮忙
1 Boat Catch
2 电动锚+双电池
3 标的目的盘液压助力
此外早期最佳去全天候的Boat Ramp，微风和波浪对老手放船和收船是很大的应战。

wgqpy

原来阿谁船是二手货，发起机和电路等常常出问题，再加之使用上不是很谨慎，还真遇到不少难题。不外这样也有益处，要是买了新船的话，幸福感一定特别强

教授

但愿久病成医吧。我记得具有的第一步BJ2020车，发起机，电路，地盘，刹车，液压管路，轮胎，能想的货色都修过了。起初用过的每一个步车，再也没有遇到难题。希望我的BOATing也是这样

wchsss

想问一下，发起机要是在海上出问题了，你咋处置的？

696364

发起机出问题后，首先看本人船的地位是不是在航道上，确认在平安之处赶紧抛锚。而后开始找缘故，INBOARD的老发起机问题多。查是不是有电，点火安装，油路，风门，gearbox等。真实修欠好的话，只能打coast guard电话申请拖回来。
船坏的表情，我常常与老董船长比方，遇到一个干巴巴的姑娘，吃了数片伟哥筹备大干一场，却发现是石女一个，阿谁郁闷，你懂的

KKK

我倒没你那末多比方，我是焦急啊，满头大汗啊。
有次多是声纳始终开着把电耗光了（猜测的），回家的时分发起不了了，点火时一点反映都没有（由于我的发起机始终是在任何状况下都是一点就着，连钥匙在点火地位进展一两秒都不必），这个给我急的，大汗淋漓。心里就想：莫非要用船桨划回到岸边么？

wwwuu3

谢谢给的倡议，惋惜你说的3点我同样也没有，看来还得再掏点银子。我刚多买了个Jockey wheel, 装里一点，为的是船能够放得更低，更易入车库。请问一下Jockey wheel 很容易坏吗？此外想问一下Hydraulic steering 大略多少钱，有无牌子能够保举的。
谢谢。

lllxhx

我不是很懂船，想着买个新船问题少点，少点费事，最少还有warranty.

snapshot

你讲的boat catch 是否retriever mate?