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估量楼主又要挨拍了，老是发这些找揍的帖子。
但愿激起起网友们的兴致，多多分享！
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家里的车拿去反省，有幸试了一下新款GLE30D，貌似仍是个7座，估量蒂乐想安慰我换车，所以给我neng了个高配的开开。没开过别的豪车，只开过450H Sport, 所以就拿它来做比较吧。
内饰不说了，奔跑，大家都知道的，看到之处做的都不错，大部份都是软包，只要门板的下半部份是硬塑料，这也无伤大雅，大少数车都这样的
屏幕很炫，明晰度很高，又有不同的设置，估量跟合适爱炫年老人。旧款的中控太陈旧了，觉得是上个世纪的渣滓。仁者见仁，虽然新的大屏幕看着很炫，然而遗失了奔跑的经典和持重，这个太惋惜了。GLE这么大个车，如斯粗劣的内饰，放个薄薄的液晶屏平板，亲和感，平面感，深度广度毫无。就像一架钢琴，关上盖子一看，原来是电子的，一点想听的愿望都没有。觉得设计师为了寻求陈腐没太用心啊。本来Welcome的内饰，立马让人感觉凉飕飕的。
说说驾驶觉得吧：
乐音是大家关怀的问题，柴油机，没觉得比汽油机乐音大，只管汽油机乐音也不小。奔跑发起机，你懂的，汽油机始终也不平静，在里面听着汽油机像柴油机。但这款柴油隔音做的还不错，虽然能听出是柴油的，然而曾经做的尽力了。
Lagging，这个问题无解，虽然对柴油机的优化曾经做到最大，然而还有提早，发起机自身如斯，自动变速箱自身低速换挡有物理gap，再加之车重，在减速加速，加速减速的过程当中很难战胜惯性抑扬问题。比起CVT来，温馨性大打折扣。关于开车的还好，自身操控有预期，但关于乘客来说，那体验就差了。低速换挡上下坡过转盘过程当中的平滑性比雷车450H的CVT差了一个等级。固然了，比大少数自动挡的车都好，毕竟是9速的？
能源，这个无可抉剔，足够用了，开的快有毛用呢，最快也就十一0，起步不比其余慢就行-了
油耗，虽然是柴油的，有发起机启停，显示耗油十一.3L 新车才开了700千米，莫非需求磨合么？否则有点高啊。
异响，临时没发现，毕竟才700千米的新车，拿来给客户体验的，有的话也得收拾收拾吧
智能语音零碎，想用语音设置导航，试了有十次，胜利了两次，看来我的发音仍是不规范啊
驾驶和副驾驶有kinect撑持零碎，跟着加油，加速，过弯坐姿发生的变动，随时调剂座椅对大腿的撑持。说瞎话，没毛用，功用很炫，实用性除了装逼彻底没有。原本调剂就慢半拍，举措实现后才进行调剂。并且真心没须要。座位老是动，并且边开边动，觉得怪怪的。然而这类功用用来装逼就是此外一种境界了。
过弯侧倾，这点做的不错。我不知道是不是有air suspension，过弯，小转盘，除了变速箱没那末顺滑外，都觉得很好。这点给个赞。
Suspension十分到位，不软不硬，温馨有加，如履高山，再给个赞
此外，这么大个车，左脚空间狭却狭小，还不如丰田的Echo，腿脚没中央放啊。左脚都是蜷着的，伸展不开，长途还行，短途很顺当。
夜店夜店夜店风，靠，楼主最不喜爱这个，渣滓啊。一个经典的货色，搞得跟个文娱场合同样。这些灯太土鳖了，是否没见过世面？能不克不及涵蓄低调点？
Overall觉得还不错，驾驶偏轻巧，开下来像坦克，合适短途cruise，很solid。机动灵敏性欠佳，郊区城镇需求频繁变速驾驶，我更偏向于450H，平滑，灵敏
假如能折衷一下能够混选的话，奔跑的内饰，suspension，雷车CVT变速箱，hybrid engine，办事和品质。
适不合适我呢，觉得仍是不太合适。楼主赶场对比多，虽然一周只开两天，但也东跑西蹎，掐着秒针打卡。这个坦克同样的家伙仍是没那末灵敏机动。我觉得更合适孩子们大了，我再老点，镇定自若与世无争的优雅的开。
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