大家以为车价会放弃高位吗，仍是明后年会降回之前的模样？

光仔

想比来买车，一看价钱比去年涨了好多，所以开始纠结要不要当初买。不算必须，是第二辆车。假如车价不会降乃至愈来愈高的话那还不如当初买。

NSX28 · 发表于 2021-6-3 09:41:06

车价是否会放弃高位，我感觉看供需状况

假如少量的库存积存，就会想方法打折促销的。没有人违心压货的。

longfei02474 · 发表于 2021-6-3 09:54:07

新冠好了产量就下来了价钱就廉价了起码要1年当前吧

石卒米斗7 · 发表于 2021-6-3 10:04:05

集体观念，我感觉车价短时间内是不会降落的。这个时间最少会继续2年摆布，也就是说到2023年车价才会有但愿正常，最少往年明年不会。

首先，往年刚涨下来的价钱，指望年底或者明年再跌回去，我感觉不太可能，车厂也不是傻子，没有外力要素，绝对不会被动提价。

其次，芯片产能不是短时间内能够进步的，疫情的影响会继续到明年能力真正减缓。

以上仅是集体猜测，也可能很快提价，也可能更贵。

我从不激励或者禁止身旁敌人买车，这事儿欠好给意见。

无车揸0 · 发表于 2021-6-3 10:18:16

+1
并且要看芯片的supply

chenrunfa · 发表于 2021-6-3 10:31:21

就目前来看即便到了23年也会维持高位，澳洲不是封国都要方案到23年么

胡子哥2 · 发表于 2021-6-3 10:40:56

目前车价居高不下的缘故是芯片充足形成了供给缺乏，所以有的车价是涨了，有的是还不上去价了。
我觉得往后就算芯片恢复供给，然而车价一旦涨下来，根本上降回来的可能性就不大了。车厂宁愿给你略微多加点点新货色在下面，也不会把价钱降回来。反正之前根本上是没有先例的。至多芯片恢复供给，当前买车的时分能多还一点价罢了。

edplrh4 · 发表于 2021-6-3 10:55:48

不易降回去的，就算芯片供得上，芯片价钱曾经涨过一段时间了，钢价也曾经涨了

可乐加冰 · 发表于 2021-6-3 11:04:41

由于原资料涨价，总趋向确定是涨价，讲价或许有可能，看现货量吧

零点1+12 · 发表于 2021-6-3 11:14:14

提价不成能的，每一年都加新货色进去，跟你说屏幕大了两寸等等，折扣没以前大

小月蓝3 · 发表于 2021-6-3 11:17:42

想啥了，通货收缩下来了就是下来了，房价都飞天了，汽车不成能还停留在十年前的价钱啊

oldwantong9 · 发表于 2021-6-3 11:32:33

房子和消费品不是一回事，家电价钱跟20年前比涨了多少呢

2000年的凯美瑞卖三万出头，2021年的凯美瑞仍是3万出头

skya梦之高达3 · 发表于 2021-6-3 11:37:25

确定是降不上去了

宝马仔9 · 发表于 2021-6-3 11:51:35

觉得不会降了
缓缓都会变为官网定价销售，没有砍价时机
此外澳洲市场对各大厂商而言过小了，各种本钱又过高
所以价钱应该会始终居高不下

Agatha3 · 发表于 2021-6-3 11:59:14

我有不同设法，我感觉会降，在Covid过来之后恢复产能当前

久远来说，车这个货色，会走上和电器同样的路途

金仔3 · 发表于 2021-6-3 12:07:53

财经节目的预测是说芯片荒要连续到明年。

cat5 · 发表于 2021-6-3 12:15:26

短时间内不会有价钱下调，芯片得以恢复供给也要最少一年多时间能力把Backlog清空，当初的芯片价钱是疫情前8-10倍，且没有武德的泛起抢货截胡的景象。
此外一个缘故是钢不二价格飞涨，就算芯片恢复供给，供需求求失掉了均衡，然而原资料的下跌间接致使产品价钱下跌。

9298180 · 发表于 2021-6-3 12:28:39

所有看新冠，新冠爹不走，车价不会跌

捉依茵3 · 发表于 2021-6-3 12:39:32

我举得至多就是能够讲价了，不像当初连砍价都不给你砍。

河秀才7 · 发表于 2021-6-3 12:47:45

未来会略微回落一点点把，车不成能始终都是稀缺品

泉记 · 发表于 2021-6-3 12:54:58

好不易漲上來的價格，車商怎麼可能輕易調降。

良戈3 · 发表于 2021-6-3 12:58:35

那大家感觉二手车呢？当初二手车也随着涨了，当前会恢复吗？二手车就与芯片和钢材不妨事了吧

路人甲 · 发表于 2021-6-3 13:09:22

新车价钱涨了，确定会带动二手车涨价啊。新车买不起，顾客就会分流一部份到二手车

举个例子，新房涨价了，二手房不也随着涨吗

JACKK · 发表于 2021-6-3 13:13:59

RRP都涨下来了那是确定不会降上去的
等着供求趋于不乱多给你点折扣就行了，但价钱整体来讲确定是涨了。

举个例子：
之前：
好比之前13万，打个8折买得手后是10万4。

当初：
车子几轮降价当前曾经来到14万了，当初芯片供给紧张只能打85折
140000*0.85=十一9000

等供给不乱了：
车价仍是15万，能够持续打8折了
150000*0.8=十一2000

相对于于10万4的价钱来讲，不管是当初的十一9000仍是当前的十一2000，车价都是涨了

美秀6 · 发表于 2021-6-3 13:19:12

我以前也是在看第二部车，起初抉择等这波涨价过来再看，反正当初有车开，只是为了玩想买第二部，何苦当初多花这钱

价钱有涨就有跌，只是当初供给增加，供给早晚会下去的。

conkyboy · 发表于 2021-6-3 13:31:26

降不回之前但dealer 不成能始终那麼跩

泽生007 · 发表于 2021-6-3 13:44:30

两年后再看吧。假如其余车厂都不提价，那今后长城 LDV MG会把低端市场包了，除非把中国产的车给禁了。

灰姑娘4 · 发表于 2021-6-3 13:51:00

對啊澳洲對MG承受度很高。到時候大部份消費者都買MG LDV看那些日本車廠還敢不敢原價賣

猪兜兜 · 发表于 2021-6-3 13:55:57

价钱既然曾经涨下去了就不会再降回去了，一切车厂都会齐心合力放弃价钱的。除非有的小车厂玩内卷

swan1237 · 发表于 2021-6-3 14:09:49

所以越多竞争抵消费者越好车商都尝到苦头了，卖更少的车赚更多的钱…

しovの︷〆BB.G · 发表于 2021-6-3 14:17:33

这个说法对头，这里所谓的车价其实包罗两部份，一个是厂家定价，这个只会涨不会降，90年代初一个hatch back要两万五摆布（包罗了空和谐助力标的目的盘）当初就高了几千罢了，厂家终于无机会涨下来不成能上去了。另外一个是dealer打折，当初没车，等一等天然有人买确定不打折，疫后仍是会有的，但这部份没多少钱

jackyhan · 发表于 2021-6-3 14:31:33

我觉得未来确定会有愈来愈多的车商学tesla的模式，固定价钱，不讲价。

本田曾经这样了？听说奔跑明年也会这样。

黑色情人 · 发表于 2021-6-3 14:37:53

根本不成能，除非像欧洲某些国度你只能够在本人区的dealer买车

昌哥0 · 发表于 2021-6-3 14:51:45

要看中国的产能，当初进入电力车时期的元年，假如中国车不受芯片影响，很快 2-3万澳币的中国汽车个人占领前列。

ansonhao2 · 发表于 2021-6-3 15:05:22

新车不敢说但二手车明年价钱确定回归正常（当初溢价30%

小袋鼠 · 发表于 2021-6-3 15:18:37

官网定价自身也是看供销，你订的高了卖不出去天然要提价，无非就是不必砍价厂家间接提价。
澳洲市场过小仍是右驾这是大问题，车商动不动就退出选择愈来愈少价钱就欠好搞了。保护价钱亲民真的要靠国产车了

捉依茵3 · 发表于 2021-6-3 15:23:43

那些死扛不肯意提价的是要把增量市场全都让给高价品牌吗

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