|
|
|
4hrrso003we.jpg
1876年的上海苏州河
qdxqqun43fk.jpg
1955年9月16日黑白风景明信片上海苏州河图。上海开埠初期，大量劳动者顺着苏州河进入城市，为上海的初期繁荣提供了劳力，他们在河边落脚扎根，成为这座城市的移民。随着上海的开埠，苏州河也成为外来者开辟贸易和内河航运的最佳地域。此后，我国民族工业和民族金融资本崛起，一些银行、钱庄在河岸建造了许多储存抵押物的仓库。在时间的推移中，苏州河船只往来，仓储林立，河流如同原始的“高速公路”，串联起城市的不同功能与角落。
p0u0nuccd2x.jpg
UCCA上海新空间UCCA Edge 图：UCCA田霏宇来自美国费城，在他的记忆中，河流一直都有着丰富多样的功能。“费城有两条河，分别是特拉华河（Delaware River）与斯库基尔河（Schuylkill River），前者位于宾城和新泽西之间，运输的功能更加突出，后者一直以来都是承载休闲活动的一个存在，人们在那里漫步，除了满足城市的部分用水需求以外，更多地是充当了美国有名的赛艇场地。”田霏宇介绍道，在他看来，水域是容易凝聚人休闲活动的场所，“而土地本身再公开，总是有一个所有者，但水是一个真正公开的存在。”
1a2uz3pvyob.jpg
苏州河口实景图“苏州河”是吴淞江在上海境内的代名词，上海开埠后，因外来者认为它能够与中国丝织业中心苏州城相连而得名。此后，大量摩登的公共建筑在苏州河东段尖刺出现，中段则显现出另一类特色：自19世纪60年代起，中段沿岸陆续开办了煤气、面粉等各类工厂，与此同时米粮、地货、水果等商行也在此纷纷开张。进入20世纪，苏州河中段沿岸又形成了另一种经济力量：许多银行、钱庄在这里建立仓栈，以收存抵押物。在苏州河西段，凭借水运优势和相对低廉的地价，工厂企业相继聚集，形成了苏州河工业带，也就是“沪西工业区”。当苏州河沿岸在近代渐次兴起，“城市病”也随之滋生。船只的大量进出和停留造成了经常性的航道拥堵；两侧的居民区人口高度集中，大量垃圾废物排入河中；沿岸工厂所带来的污染则让河流“雪上加霜”。到了上世纪80、90年代，这样的情况开始改观。苏州河开始从历史上以运输型、产业型为主的河道转化为以生态型、生活型为主的河流。
leu4iv4vum3.jpg
苏州河开始从历史上以运输型、产业型为主的河道转化为以生态型、生活型为主的河流。
uke2ngr2fym.jpg
苏州河边，“烟雨江南”樱花市集 澎湃新闻记者 王昱 图“简单来说，顺应后工业时代交通运输方式的转型和城市消费空间的发展需求，世界主要城市的滨水岸线和腹地功能大多经历了从生产功能向生态功能、生活功能的转型。”上海社会科学院城市与人口发展研究所助理研究员程鹏告诉澎湃新闻：“河流作为诸多城市发展过程中的一项关键要素，滨水公共空间是集中体现经济价值、生态价值、美学价值、人文价值和生活价值的重要场所空间。”程鹏指出，苏州河的发展和更新也遵循这样的规律。
03mf3y5xfwp.jpg
苏州河畔，改造后的第一加油站。基于这些理念，苏州河四期贯通实行了一系列具体策略，“包括打通垂河通道，让人们能够便捷地看到水，享受到水的资源。还有一些功能的活化和更新，比如风貌建筑的保护和利用，社区功能的一些植入等。”上海市城市规划设计研究院历史文化和空间艺术研究中心工程师卞硕尉补充道，河岸更新催生的不仅是生活品质提升，还有许多公共性的功能，“比如咖啡馆等餐饮商业，以及一些创意创新活动，都有可能在这些滨河空间里面诞生出来。”
r0rztpemkkm.jpg
苏州河沿岸今貌
z0evzhkal2p.jpg
吴淞江与黄浦江历史变迁图取决于历史和形态，苏州河与黄浦江都在上海城市中扮演着不同的角色。上海市城市规划与设计研究院原总工程师苏功洲指出，苏州河的尺度要比黄浦江小得多，与城市的连接更加紧密，因而在城市更新的过程中，更适宜与城市生活联系更紧密的功能。此外，不同于黄浦江，站在苏州河岸能够清楚地看到对岸的活动。基于不同特点，苏功洲认为苏州河与黄浦江在改造上有着不同的策略：“第一是两岸慢行系统的连接。要把线融入城市，苏州河不只要和腹地的连接，两岸之间也要更好的连接；第二，苏州河两岸有很多历史遗存，因此要把握有机更新的原则，做到新旧融合，维持城市的宜人尺度；第三，苏州河两岸更适宜与城市生活联系更紧密的功能，也就是休闲功能，它的休闲功能和相应的环境营造与黄浦江是不同的——适合更加精致、能够坐下来消磨时间的空间与功能。”
wd41nuvmmtq.jpg
苏州河沿岸风光。住在上海普陀区的摄影师高征曾用镜头记录下如今变迁中的苏州河沿岸，他从普陀与嘉定的交界处向东行走，沿河顺流而上，“沿河的风景还有上世纪留下来的旧痕迹，除了一些新修的建筑尚未投入使用和零零散散的老年人，剩下银灰色的天空。”摄影师这样写道。继续前行，途中新旧交融，正在建设中的市政设施与河边尚未清理完毕的老旧痕迹让人意识到苏州河贯通工程“任重道远，又近在眼前”。如果再往东向市区行走，眼前则出现了更多的绿树公园，昂贵楼盘和沿河慢跑的人们。和20年前电影《苏州河》片头那些在河边桥上摇曳的忙碌身影不同，眼下的河边呈现出城市生活的静好。
lpkdgj0ssnu.jpg
外白渡桥如今这样的情况发生了变化：在苏州河黄浦段，原本的封闭绿地里加入了一些可以让人步入的油路和座椅，位于外白渡桥、原英国领事馆与划船俱乐部之间的南苏州路76号打造成为公共花园。在外白渡桥至河南北路的苏州河虹口段，九百米的沿河车道被改造成步道，外白渡桥也不再是人们在外滩游览的终点。“通过这次苏州河的贯通，我们可以把黄浦江那边的人流活动吸引过去，从空间上把北外滩和苏州河一片连接起来，”卞硕尉说道。
*以上内容转载自澎湃-思想，刚行路上对内容或做细微删改，不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。 |
|
新手上路