保值的燃油车，实际运行费用比电动汽车低

djosh

算上车价差距，电动汽车要八年才能追平燃油车的总费用，这还没算二手电动汽车大幅度折价


以Nissan Leaf为例子

Leaf 售价 53,200 美元，需要相当大的初始投资。

与顶级 ZR Corolla（汽油发动机 35,764 美元，混合动力车 36,972 美元）或 Mazda3 G25 Astina（41,787 美元）相比，节省的运行成本需要一些时间才能收回额外支出。

显然，内燃机汽车越便宜，实现平价所需的时间就越长。

政府统计数据显示，澳大利亚人平均每年旅行 13,000 公里。以该距离为基准，并结合维修成本，Leaf 每年将节省 5453 美元。

铃木大约 20,000 AUD的 Baleno 长期以来一直被认为是最便宜的汽车之一。我们的计算表明，使用相同的公式，每年的账单将是 9579 美元——这相当于至少需要八年才能收回额外投资。

来自
https://www.qt.com.au/news/real- ... car-reveal/3939304/

qwe123

五菱宏光mini EV笑而不语

ambi

有的人是买心理安慰，烧钱给别人看

ecll

ev是以环保为卖点
可是充电桩里的电是怎么产生的呢？

东湖渔人

我也喜欢五菱ev。 但是你把车身加大，电池加大，气囊安全设施都装上，就不是这个价了。。。

我的好心情

好一个以后，那我等着。。。
以后有性价比更好的油车，怎么办？
电动车确实保养费用低。  但有哪个油车车主是做不起保养的？

晚安！给自己说

很奇怪，为什么我没有看到红高粱的发帖？而你却可以引用他的内容？

夏天

红光有气囊和ABS的。只是缺了ebd和tsc

wadna

发帖完后删掉了
就比如这个帖子

仙木

内燃机汽车不环保，淘汰是时间问题。电动或氢燃料会是趋势。

zhangyi

没办法，资本现在看上电动车了，某些国家意志和资本方一齐推动点动化。还是澳洲政府看的明白，给电动车加税，希望继续加多点