华人澳洲中文论坛

热图推荐

    8万块的旅行车,鸡肋还是真值?

    [复制链接]

    2021-6-16 06:24:57 31 0

    哈喽大家好!
    最先在网上看到Valli这个名字,我以为是宝骏推出的一款全新车型,可是看到图片和试驾视频,怎么看都和一年前上市的RC-5W别无二致。而当我想仔细对比两款车差异时,RC-5W的信息却少得出奇,好似不曾上市过一样。

    51kj30phi5u.jpg

    51kj30phi5u.jpg

    后来就搞明白了,Valli就是改款、升级、且更换了全新名字的RC-5W。过去将近一年里,RC-5车系表现不佳,很多人在路上都没见过、甚至都没听过RC-5W这款旅行车。不过这也不一定是坏事,如今Valli以全新的名称上市,配合更精准的定位、和一整套全新的营销方式,反而更容易让大家接受。

    ac1hzbdbkzb.jpg

    ac1hzbdbkzb.jpg

    所以,不管有没有听过RC-5W,我们不妨就把Valli看作一台全新车型,看看它的产品力是否也像它的中文名“向往”一样值得期待。
    平价旅行车 Valli不是第一款
    首先,按照车身结构和比例,宝骏Valli就是一台我们平时说的旅行车,不过官方对它的定义名称是“休旅车”,本质其实没有区别。我们还是按照习惯,把它称为旅行车好了。
    因为车型少、市场小,之前合资品牌大多以进口的方式引入国内,包括大众蔚揽、奔驰C旅、沃尔沃V60、奥迪A4 Allroad等等。所以售价都比同级轿车贵不少,市场也就更加难以打开局面。

    bhfowbn2jvx.jpg

    bhfowbn2jvx.jpg

    或许是看到网上经常出现的“XX车出旅行版必买”的言论,一些合资品牌在近几年也开始尝试在国内投产旅行车。其中包括一汽大众蔚领和斯柯达明锐旅行版,与此同时,部分自主品牌也瞄准这个定位,例如一汽旗下的骏派CX65。

    ap3nmk41sj4.jpg

    ap3nmk41sj4.jpg

    斯柯达明锐旅行版

    t5efyp2l2tg.jpg

    t5efyp2l2tg.jpg

    骏派CX65
    和之前的进口旅行车相比,以上三款车型的售价都算得上非常亲民。蔚领和明锐旅行版主攻15万以内市场,而骏派CX65起售价不到7万,顶配甚至还不到8万。但上市不久之后,这三款车型要么少人问津,要么就干脆停产、停售了。
    除此之外,福特在去年底推出的福克斯猎装版,销量也基本可以忽略不计。

    dmdf4m3xf2p.jpg

    dmdf4m3xf2p.jpg

    很明显,旅行车在国内受冷落,根源不在于价格。但是上述车型的失败,也不能说明旅行车在中国就注定小众。宝骏Valli有没有可能点燃这个市场呢?
    Valli是一台怎样的车
    首先,因为源自之前的RC-5W,宝骏Valli本质上依然是紧凑级轿车RC-5的衍生款,这点从尺寸对比上就能看出来:

    2xfwbvxvgbn.jpg

    2xfwbvxvgbn.jpg

    长度和高度相差不多,轴距和车宽则完全相同,把Valli视为RC-5的旅行版,毫无不妥。放到整个市场来看,Valli基本就是目前标准的紧凑级尺寸,比蔚领大了半圈,和明锐、福克斯的旅行版也基本相当。

    2j0kk55tv5s.jpg

    2j0kk55tv5s.jpg

    单看旅行车的话,Valli在同价位基本没有直接竞品,和它产品属性最接近的,还是吉利帝豪GL、长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽5 PLUS等尺寸、空间相对较大的自主紧凑级轿车。和它们对比后会发现,Valli在尺寸上其实没有优势:

    vafr2msqmad.jpg

    vafr2msqmad.jpg

    2700mm的轴距,巧合地和帝豪GL、逸动PLUS完全相同,但Valli的车身长度却短了50mm左右。和艾瑞泽5 PLUS相比,Valli轴距有优势,但车宽少了近20mm,基本打平。
    真实的乘坐体验,Valli的空间表现确实不算突出,我1米73的身高调好驾驶座,在后排的腿部空间就已经不太充裕了,想翘腿的话非常勉强。

    2cy3sxv14ac.jpg

    2cy3sxv14ac.jpg

    除此之外,Valli的车身不算高,头部的空间表现也不是很理想。

    k0pxn3zsj5c.jpg

    k0pxn3zsj5c.jpg

    虽然全系没有四驱,但后排地台的凸起却不低。

    pb0kkpjdggu.jpg

    pb0kkpjdggu.jpg

    虽然定位休旅车,Valli整体的乘坐空间和舒适性,都不是强项。和同价位的一些轿车相比,在这方面可能还存在一定的劣势。

    0t2z0i40spe.jpg

    0t2z0i40spe.jpg

    当然,Valli最大的卖点并不是乘坐空间,而是储物空间。标准模式下,Valli的后备箱的垂直空间,就比同级别的轿车高了不少。而将后排座椅放倒后,Valli的后备箱能形成一个纯平台面,这时的储物空间,就骤增到了1620升。

    4u4dqmqzq4e.jpg

    4u4dqmqzq4e.jpg

    除此之外,宝骏还给Valli设计了官方的车顶行李箱,容积50升,前1万名订购的客户都能免费赠送。

    pj4yf2vaunq.jpg

    pj4yf2vaunq.jpg

    不得不说,原本我对Valli的外形并没有多大感觉,但是车顶行李箱装上去之后,那种高级的旅行车格调,一下子就起来了。如果把配备顶箱的Valli当作完全体,那么造型和储物空间这两项,确实可以称为这款车的突出卖点。

    iheqzff0eao.jpg

    iheqzff0eao.jpg

    如果看到这里,你对Valli动心了,别着急,我们再来看看它在其它方面的表现。
    动力略显佛系
    宝骏Valli全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,其中手动挡匹配的是6MT变速箱,其余三个配置全部匹配1.5T+CVT的动力总成。看到这一点,我个人的感觉还是挺遗憾的。

    3iqruu4hqwe.jpg

    3iqruu4hqwe.jpg

    宝骏目前的车型里,有两款1.5T发动机,大多数车型搭载的,是一台147马力的版本,采用多点电喷方式。而在RS-5的高配版本,则搭载了一台1.5T直喷发动机,最大功率达到了177马力。
    考虑到Valli旅行车的定位,平时跑长途、高速的场景应该比较多,而当乘客和行李处于满载状态时,对动力的需求也就更高。可是Valli并没有搭载宝骏目前最强的1.5T直喷发动机,而依然延续了相对老旧的机型。

    kjdeldwjiau.jpg

    kjdeldwjiau.jpg

    宝骏没有公布Valli的0-100km/h提速性能,但之前搭载同款动力总成的RC-5,在媒体实测中取得的成绩是9.9秒。Valli的性能大概是什么水平,我们也能推断出来了。放到同价位的轿车市场中,是什么水平呢?

    ndawarqyyqy.jpg

    ndawarqyyqy.jpg

    动力参数方面,帝豪GL和逸动各自的直喷发动机,在性能参数上都比宝骏Valli要高。奇瑞艾瑞泽5 PLUS的1.5T为多点电喷发动机,功率和扭矩与Valli各有高低。
    而在油耗方面,根据小熊油耗的车主众测数据,搭载Valli同款1.5T发动机的RC-5,综合油耗是几款车型里最高的。虽然差距不大,但对于一台紧凑级车型来说,在动力一般的情况下,百公里接近9升的油耗,也确实不算低。

    u5hff2322zh.jpg

    u5hff2322zh.jpg

    实际上,我之前曾驾驶过RC-5,虽然动力参数不漂亮,但实际驾驶感受,不管是市区中低速还是高速路段,正常驾驶时,基本都没有遇到动力不够用的情况。而且CVT变速箱除了本身平顺性的优势外,响应也很快。
    当然,这还只是车内乘坐两三个人、且基本没有行李的情况。如果真的是长途旅行、满载状态,Valli的动力还够不够用,就不好说了。
    之前宝骏品牌销量较好的车型,在同价位市场普遍有着尺寸、空间和功能配置的优势。Valli在旅行车类别没有直接对手,我们就看看在同价位轿车中,它的性价比表现如何吧。
    配置优势不明显
    首先一个有意思的地方是,把RC-5的1.5L版本排除掉,它的1.5T版本价格区间为8.48-10.98万,和Valli 7.98-10.58万的定价相比,反而高了4-5千元。

    具体再去对比配置,Valli的四个配置基本和RC-5一一对应,同等配置下,Valli比RC-5 1.5T版要便宜4千元。

    这种定价策略其实也很正常,RC-5虽然指导价略高,但终端市场已经有7千元左右的优惠。把这点考虑在内,同等配置的RC-5,反而比Valli还要便宜3千元左右。这样来看,也就符合两款车型的实际定位了。




    和其它品牌的同价位车型对比,宝骏Valli的售价在同级别的轿车面前并不低,大概一看也能看出各项配置的价格门槛,整体也并不比竞品要低。
    首先是安全性配置,Valli低配为双气囊,高配最多为四气囊。而其它三款车型,在高配版本上都配备了6气囊。在被动安全这一项,Valli落后了一步。

    至于主动安全配置,Valli从次低配开始配备主动刹车和自适应巡航,9.98万的门槛和竞品相当。至于车道保持这项组成L2级自动驾驶的关键功能,Valli局限在了顶配,价格门槛比奇瑞艾瑞泽5 PLUS还要高一些。
    值得一提的是,Valli全系都没有全景天窗,小天窗也没有标配,价格门槛比3款竞品都要高。其它诸如语音多媒体控制、四门车窗一键升降、全LED大灯、后视镜自动折叠等功能,几款车型门槛各有高低,Valli没有展现出明显的优势。

    就连座椅加热这项对旅行比较关键的舒适性功能,Valli也局限在了顶配上,价格门槛比帝豪GL、艾瑞泽5 PLUS都要高。不过这款车也确实有堪称越级的配置,就是座椅通风和主驾驶座椅记忆。
    单纯对比指导价,Valli的性价比只能说达到了自主品牌的主流水平。如果再考虑到终端优惠的话,逸动PLUS和艾瑞泽5 PLUS各有几大千的优惠,帝豪GL目前的优惠力度甚至达到了2万左右。

    也就是说,如果单看功能配置的话,宝骏Valli和同价位的自主轿车相比,并没有优势。
    值得入手吗? 到底适合谁?
    宝骏Valli的产品特性,其实一句话就能概括:10万级独有的休旅车定位+远超同级轿车的储物空间和实用性。但除此之外不论动力、舒适、安全还是综合的性价比,基本就是主流水平,在吉利、长安等一线自主品牌面前,没有展现出优势。

    当然,再把品牌力考虑在内的话,宝骏的logo也算不上加分项。
    此外,所有平价旅行车都面临着一个现实问题:购车预算只有10万左右的消费者,有多少人拥有经常远行旅游的资金和时间?而真正有钱又有闲的人,又有多少会考虑10万左右的车型呢?
    不过平心而论,宝骏Valli的造型确实很让人动心,尤其是搭配官方提供的车顶行李箱之后,让人禁不住看一眼就开始想象开着它去远方的场景。

    虽然现实中,我们可能都纠缠于日常生活中的苟且,但是远方的自由与美好,应该是或深或浅地,藏在每个人心里。
    作为一台旅行车,宝骏Valli确实称不上完美,但它也确实是大多数人触手可及的范围内,一台足够全面且难得的旅行车。
    对于这台车,大家是怎么看的呢?欢迎在评论区告诉我们你的想法。
    *以上内容转载自汽车洋葱圈,大大评车对内容或做细微删改,不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。

    发表回复

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    返回列表 本版积分规则

    :
    注册会员
    :
    论坛短信
    :
    未填写
    :
    未填写
    :
    未填写

    主题21

    帖子32

    积分139

    图文推荐